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Man darf es sich einfach nicht wie bei einem normalen PKW vorstellen. An diesen Fahrzeugen kann man fast alles verstellen, selbst die Gewichtsbalance kann man bei Untergewicht verschieben. Sieh es doch mal so, kaum ein Sportler muss sich gegenüber dem Team so verantworten wie das beim...

Hoppla, da hab ich noch was Wichtiges überlesen, sorry karmakaze. Denke nicht dass er das so gemeint hat. Das Fahrzeug passt man ja dem Stil des Fahrers mit dem Setup an. Aus meiner Sicht und das konnte man übrigens auch von mehreren Konstrukteuren lesen (Rorye Byrne), dass man ein Fahrzeug nie...

Auf jeden Fall. Es ist schon eine Leistung dass der Schiedsrichter (FIA) 2 Fahrzeuge eine Runde ohne Safteycar fahren lässt, 2 Fahrzeuge einfängt und der Rest direkt in Box fahren kann. Es lässt sich erklären durch die Umstände ist aber leider eine eindeutige Wettbewerbsverfälschung. Gleich...

Was heisst da öfters? 1x in Istanbul, Webber wurde trotzdem noch Dritter. Und dass man automatisch immer von einem verspielten Doppelsieg fantasiert, entspricht nun auch nicht der Realität. Kann man mal die Poles die in Siege umgesetzt (dieser Saison) wurden hochrechnen, das ergibt die...

Trotzdem erstaunlich dass sich Massa und Schumacher nicht an ein verändertes Reglement anpassen können. Dem Sinn haben die bei meinem Fahrerranking ;) viel Boden verloren. Ein Sportler muss sich doch an veränderte Bedingungen anpassen können. Ich kann doch als hochbezahlter Profi nicht die ganze...

Welches Glück. Im Vergleich zu wem jetzt z.B.? Ist auch schwierig wenn man im Durchschnitt nicht das schnellste Fahrzeug hat. Das ist natürlich Quatsch was du schreibst. Denke du hast keinen Schimmer welchen Einfluss die Technik (Stärken und Schwächen der Fahrzeuge) hat. Der schnellste Fahrer...

Das ist gaaaanz bitter. So einen dummen taktischen Fehler gibts nur alle paar Jahre. Ferrari fährt sich extra in den Verkehr, das schmerzt nun wirklich. Entstanden ist die Situation erst durch M.Schumacher, der Rentner dem im Zweikampf mit Rosberg wieder mal das Talent ausgegangen ist...

Ich denke man sollte Stallorder erlauben, weil ein Team einfach nicht gegen sich selbst handeln kann/sollte. Was man aber einführen sollte, ist dass man Stallorder ächtet, wenn es mathematisch nicht sinnvoll ist. Und das ist ja eigentlich der Punkt um den sich die Regel hätte drehen sollen...

Unantastbar sicher nicht, war halt wieder der Qualivorteil, Alonso und Ferrari nach dem Start hinter Hülkenberg festhing und die Zeit verloren hat. Ohne die Reifen zu wechseln fuhr Alonso die schnellere Zeit als die Red Bulls. McLaren kann man nicht vergleichen, da sie die Reifen nochmals...

Tschuldigung, ... dem Fall. :D Nö, das Forum find ich extrem objektiv. Auch wenn die Meinungen ein wenig auseinandergehen, die meisten bemühen sich doch um Objektivität auch wenn man logischerweise bei seinen Lieblingen sich da schwerer tut (geht mir selbstverständlich auch so ;)). Übrigens was...

Die da wären? Hallo, da hatte man teilweise annähernd doppelt so viele K-Punkte wie das zweitbeste Team, das kann man doch nicht vergleichen. Das war die totale Dominanz. Und im Rennen wo es die Punkte gibt, sahen die Gegner wirklich uralt aus. Das ist doch dieses Jahr nicht so, auf 2-3...

Komisch dass das hierzulande immer bei Ferrari und nie bei Produkten mit deutscher Beteiligung vermutet wird. Italienische Fahrzeuge werden vom Fahrer aufgewertet, deutsche/englische Produkte ist es generell die Technik die sich durchsetzt. Meiner Meinung nach ist das ein klassiches Vorurteil...

Es ist kein Problem solang man beim Start nicht Plätze verliert. Aber die Kombi schlecht starten und wenig Topspeed ist "tödlich" wenn man Plätze gutmachen müsste. Da kann man vor allem an Hamilton und auch Button (McLaren), die mit dem F-Schacht jede Menge Plätze gutmachen konnte. Jetzt wo alle...

Und die Fahrer von Red Bull? Die treiben sich doch auch zu Spitzenleistungen. Sind die weiter als Alonso vom Maximum entfernt? Das ist aber eine sehr kühne Behauptung. Da hab ich doch lieber zwei Fahrer die nah an den theoretisch möglichen 100% sind als wenn einer so klar abfällt. Diese...

Wenn man bei 75% aller Starts die guten Qualipositionen herschenken muss, hat man kein perfektes Auto. Den Speed kann das auf Abtrieb getrimmte Fahrzeug nicht zeigen, weil das Fahrzeug auf den Geraden zu langsam ist. Red Bull hat nicht aus Dummheit wenig aus den guten Startplätzen gemacht, nein...

Ich find die Strecke sehr gut. Denke da werden wir ein super Rennen sehen. Vor allem der Teil der auf die Zielgerade führt, plus die Geraden mit dem einen Knick, also da sollte doch bezüglich Zweikämpfe was gehen. Die umliegenden Gebäude find ich wenig inspirierend. Der Architekt (nicht der...

Thx für die klasse Einführung in die neue Saison. :thumb::thumb:

@karmakaze OK, lassen wir das. Aber dann erklär doch bitte nach welcher Logik Red Bull besser sein soll (nicht aufgrund der Aerodynamik). Deine Reifenlogik dass Ferrari mit Hart (Paarung Weich und Hart) am besten klar kommt, stimmt so sicher nicht. Sonst hätten sie z.B. in Spa, Türkei oder...

@Deslizer Thx, das ist wirklich informativ. Überall wo Ferrari vorne mitfuhr / Top Startplatz hatte, wurde der Superweiche in der Quali eingesetzt. Monza ist ein Sonderfall, die Strecke ist leider atypisch (von denen bräuchte es mehr). Das ist kein Spielchen, da bist du einfach im Irrtum. 125...

Also 3.te Gang Kurven sind langsame Kurven (Scheitelpunkt 130-150km/h). Dann sinds 6 langsame und 6 schnellere Kurven, die restlichen 3 "Kurven" gehen voll bei allen Fahrzeugen. Bezüglich Setupproblematik eigentlich keine zu berückichtigenden Kurven. Unter dem Strich gibt das einen hohen...