Für mich ist keinesfalls klar, dass der Räikkönen das Duell gegen Montoya in der nächsten Saison gewinnen wird. Der Trend bezüglich Speed zeigt eher in Richtung dass die nächste Saison verdammt eng werden wird. Damit vertrete ich sicher keine Mehrheitsmeinung, aber man muss sehen dass ein Teamneuling immer eine gewisse Zeit braucht um sich ans Team und das Team sich an ihn zu gewöhnen.
Damit man so einen Transfer macht, brauchts auch eine klare Absicht, dass ein Fahrer den Abgang plant oder man einen klar Schwächeren ersetzen möchte. Obwohl man Letzteres mit Montoya in Verbindung bringen könnte, ist eben der Trend vom Speed her nicht unbedingt gegeben.
Ich könnte mir eher vorstellen, dass Montoya einfach nicht mit Mercedes/Deutschland massenkompatibel ist / er deshalb gehen müsste. Ein Fahrer muss sich auch bezüglich Sponsor gut verkaufen können und wenn nun mal eine starke Antiphatie gegen einen Fahrer im wichtigsten Markt besteht (Grund: respektfreie
Duelle mit Schumacher), dann wäre es bestimmt sinnvoller ihn zu ersetzen.
Räikkönen hingegen hat schon mehrfach mit Ferrari geliebäugelt, ob es allerdings jetzt noch ne gute Wahl wäre, darf bezweifelt werden. Bei Ferrari wandert Personal ab, grosse Sponsoren springen ab, geringeres Budget ... Ferrari ist im Umbruch da besteht kein Zweifel. Marlboro ist ja auch ungewiss wegen der Tabakwerbung, die zahlen sicher nicht mehr ne ähnliche Summe, da weder die Rangierung wiederholt werden konnte, noch der Schiftzug zukünftig auf dem Auto platziert werden kann. Die Alarmglocken läuten immer dann, wenn die potenten Sponsoren abwandern und noch schlimmer ... wenn sie zum direkten Gegner wechseln (Super-GAU), was ja mit Vodafone / McLaren der Fall ist.
Ich finde man sieht es auch dem Wagen an, früher kamen fast alle Designtrends (Highpipe, 90Grad Zylinderbankwinkel, ausgeschnittene Seitenkästen, schlankes stark abfallendes Heck, hohe Nase, verformbare Flügel und Unterboden) von Ferrari, heute hingegen sind die Neuheiten am Renault und McLaren zusehen.
Dass der Räikkönen neben dem Schumacher fahren würde, wäre zwar mein Wunsch, aber erfüllt wird der ganz bestimmt nicht vom Todt. Für mich ist er der Hauptgrund wieso man bei Ferrari trotz jahrelang bestem Material nie den zweiten Topfahrer in Maranello engagiert hatte.
Vielleicht gibts auch ne Lösung mit Toyota für Räikkönen, die hätten ganz bestimmt das Geld und ich denke ganz zufrieden sind sie mit beiden Fahrern nicht. Es kommt der Punkt an dem man mit einem der schnellsten Fahrer wissen möchte, ob es jetzt wirklich nur am Packet oder eben am Fahrer fehlt.
