Der große Auto-Thread


Wenn idiotische und zum Teil nichtmal verkehrssichere Protz-PKW in der Gewalt von idiotischen Fahrern eingezogen, beschlagnahmt und von mir aus auch versteigert werden, dann trifft es selten den Falschen.
 
Danke!
Das der Teil deines Postings neben der Sache lag ist eine Tatsache.
Mag sein, ändert aber an der Gesamtheit nichts..
Ach, sagt die Realität das? Gibt es eine Statistik dazu? "Meistens" bedeutet btw nicht "immer". Der einzige Vollidiot den ich kannte der in der Stadt mal 100+ gefahren ist hat übrigens kein hochmotorisiertes Auto gefahren.
Hab noch von keinem Straßenrennen mit Corsas oder Fiat 500 gehört.
Nicht dass dein auf ideologischen Scheuklappen basierendes Weltbild Schaden nimmt. Das wäre wahrscheinlich tatsächlich nicht gut für deine Psyche.

Haha. Ne, dass ist es gar nicht. Es ist eher, dass du krass unsympathisch wirkst.
Ich weiß doch schon, dass du komplett ideologisch verblendet bist, was du spätestens mit deinem damaligen Ausfall mich den "Ulf Poschardt von Sportforen" zu nennen bewiesen hast. Du musst das nicht mit jedem Posting unterstreichen.

Meine Erfahrung ist, dass genau diejenigen, die anderen ständig Ideologie vorwerfen selbst bis zum Hals in diese stecken.
Aber Selbstreflexion ist bei dir seit jeher wenig vorhanden.

Aber lassen wir das! :wavey:
 
Hab ich auch immer gesagt. Aber der ist ja jetzt quasi ein PSA. Der ist bestimmt besser als früher, also vielleicht. :D

Edit: ach nee, der ist jetzt ein Stellantis, also irgendwie Peugeot und ein bisschen Opel.  Peugeot + Opel = :weghier:
Fiat/Alfa ist jetzt auch Stellantis 🤠
Weiter oben erwähnte ich dass ich normalerweise wieder ne Alfa nehmen würde. Der neue tonale ist aber ein SUFF 😳
Geht gar nich
Und von den anderen kompakten Interessieren mich auch die meisten null
 
Und von den anderen kompakten Interessieren mich auch die meisten null
Auch kein Peugeot 208?

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Brüller!

Mag sein, ändert aber an der Gesamtheit nichts..

Dann ist es keine Meinung. Schön dass du das einsiehst.

Hab noch von keinem Straßenrennen mit Corsas oder Fiat 500 gehört.

Es geht nicht um Straßenrennen. Neben der Sache und so.

Meine Erfahrung ist, dass genau diejenigen, die anderen ständig Ideologie vorwerfen selbst bis zum Hals in diese stecken.

Fassen wir das zusammen, ich war hier je nachdem mit wem ich diskutiert habe schon der mit der linken Agenda, Ulf Poschardt, Porschefan Christian Lindner und bestimmt irgendwann auch mal grün. Du bist der, der mich Ulf Poschardt genannt hat. Wenn ich bis zum Hals in Ideologie stecke stehe ich auf den Schultern von dem, der auf deinen steht.

Haha. Ne, dass ist es gar nicht. Es ist eher, dass du krass unsympathisch wirkst.
...
Aber Selbstreflexion ist bei dir seit jeher wenig vorhanden.

Da für dich wohl jeder unsympathisch sein dürfte und keine Selbstreflexion besitzt der nicht ausschließlich Ansichten vertritt, die man von jemandem erwarten würde dessen Eltern ein leicht zurückgebliebener Anton Hofreiter und Jan Böhmermann sind die während der Schwangerschaft pausenlos Crack geraucht haben nehme ich das als Kompliment. Dankeschön!

Aber lassen wir das! :wavey:

Ja gerne, schlaf gut :wavey:
 
Hab noch von keinem Straßenrennen mit Corsas oder Fiat 500 gehört.

Gestern in Köln ein Ford Fiesta gegen einen BMW.
Beide Führerscheine eingezogen, beide Fahrzeuge beschlagnahmt. (y)


Mich verwirrt nur die Diskrepanz innerhalb dieser nicht unüblichen Meldung....
Deutzer Bahnhof und Poll passt nicht zusammen, dazwischen liegen ein paar (full Speed) Kilometer.
 
Zuletzt bearbeitet:
Bevor ich mir je wieder ein Peugeot kaufen würde würde ich lieber meinen Führerschein abgeben. Die Autos sind so richtig scheise. Bin drei verschiedene Gefahren (Grossvater) und würde nichtmal mehr einen leihen.
Gut. Ich hatte kurz drüber nachgedacht, aber nach deinem schockierenden Erfahrungsbericht bin ich nochmal kurz in mich gegangen und entscheide mich - bodenständig wie ich bin - dann doch für den altbewährten Maybach-Pullmann. Wie sagte schon eine berühmte Schriftstellerin: Bescheidenheit ist der Anfang aller Vernunft.
 
Wenn man die vorgeschlagene Variante einführen würde, dann würden die Anbieter weder vorab-Checks einführen noch an U25 nichts verleasen, sondern einen Aufschlag für alle nehmen. Damit wären dann alle bestraft und die eigentlichen Täter nur minimal. Potentielle Raser würden erst Recht leasen statt kaufen oder kaufen und sich gegenseitig im Kreis privat verleasen. Das wäre einfach auch in keiner Weise zweckmäßig, denke ich.
Glaube ich nicht, schliesslich stehen die Firmen auch im Wettbewerb zueinander. Wer mir, als nicht mehr Risikogruppe, das beste Angebot macht, kriegt den Zuschlag. Da die U25-Männer zwar eine wichtige Gruppe sind, der Rest aber auch nicht zu vernachlässigen gibt, würde es garantiert Anbieter geben, die für diese Zielgruppe ein faires Angebot macht.

Zumindest in der CH funktioniert das, da sind die zB die (Auto-)Versicherungsprämien nach Alter und Geschlecht aufgeschlüsselt (tendenziell jung teurer als alt, Mann teurer als Frau) und das ist gesellschaftlich durchaus akzeptiert. Ich weiss nicht, ob das Leasingfirmen auch so machen, dazu kenne ich mich schlicht zu wenig aus, überraschen würde es mich aber nicht.
 
@Savi

Ich sehe schon, du bist vom Mazda3 nicht mehr abzubringen, möglicherweise hast du schon eine Bindung aufgebaut. Lass dir das bloß nicht beim Händler anmerken, die riechen sowas meilenweit entfernt wie Vampire das Blut. :D
 
Übrigens läuft das Ganze unter dem Begriff „Via Sicura“ oder auch Raserartikel. Man findet nur mit etwas Mühe dazu auch wirklich belastbare Statistiken - stellt sich dann als halb so wild dar. Das schärfste Schwert ist erst einmal die Einkassierung des Autos, je nach Lage könnte es dann tatsächlich zur Versteigerung kommen, auch hier sind einige rechtliche Hürden zu beachten. Im Falle von Leasingfahrzeugen beispielsweise die Rückführung an den Leasinggeber mit der Auflage dem Beschuldigten kein Fahrzeug mehr zur Verfügung zu stellen.

Ähnlich sieht es bei den Haftstrafen aus, wenn man etwas Google befragt, findet man dort auch Artikel bezüglich der Entschärfung des Artikels in 2022, den Statistiken von Rasern zu Haftstrafen und das die Zahl der Verkehrstoten in den letzten Jahren in der Schweiz gestiegen sind, lag der Rückgang bis 2019 natürlich ausschließlich an Via Sicura ist der jetzige Anstieg je nach Quelle natürlich anders interpretiert.

Fest steht, 2022 hatte Deutschland pro eine Million Einwohner 34 Verkehrstote, die Schweiz 31. Ein Blick zu unseren Nachbarn zeigt, damit sind wir auf Platz 2 vor den Niederlanden mit 35, Österreich mit 41 oder Frankreich mit 49 Toten pro Million Einwohner.

Wie viel davon an der Via Sicura liegt, obliegt jetzt jedem selbst - dort sind neben dem Raseratikel aber noch deutlich mehr Maßnahmen definiert worden (Drogen, Alkohol, Strassenausbau) - weswegen die Enteignungsfantasien der Forenpolizei vielleicht etwas gedämpft werden sollten.
 
Gut. Ich hatte kurz drüber nachgedacht, aber nach deinem schockierenden Erfahrungsbericht bin ich nochmal kurz in mich gegangen und entscheide mich - bodenständig wie ich bin - dann doch für den altbewährten Maybach-Pullmann. Wie sagte schon eine berühmte Schriftstellerin: Bescheidenheit ist der Anfang aller Vernunft.
Ich sage ja nicht, dass ich einen Maybach fahren würde lol.
Ich fand einfach die Verarbeitung mies, ständig sind die Karren abgelegen, die Heizung war bei allen dreien in unter 100'000 Kilometer kaputt, alle hatten einen massiven Ölverlust und waren unheimlich teuer in der Warten, weil immer wieder was war. Wohingegen alle Toyotas in unserer Familie nie auch nur ein Problem machten
 
Ich sage ja nicht, dass ich einen Maybach fahren würde lol.
Ich fand einfach die Verarbeitung mies, ständig sind die Karren abgelegen, die Heizung war bei allen dreien in unter 100'000 Kilometer kaputt, alle hatten einen massiven Ölverlust und waren unheimlich teuer in der Warten, weil immer wieder was war. Wohingegen alle Toyotas in unserer Familie nie auch nur ein Problem machten


hat trotzdem genau null aussagekraft was du erzählst. wir hatten insgesamt 5 franzosen in der familie (2 renault, 2 peugeot, 1 citroën ) und die liefen alle zuverlässig und ohne probleme.
 
Zumindest in der CH funktioniert das, da sind die zB die (Auto-)Versicherungsprämien nach Alter und Geschlecht aufgeschlüsselt (tendenziell jung teurer als alt, Mann teurer als Frau) und das ist gesellschaftlich durchaus akzeptiert. Ich weiss nicht, ob das Leasingfirmen auch so machen, dazu kenne ich mich schlicht zu wenig aus, überraschen würde es mich aber nicht.
Und nach Nationalität, was nichts anderes als Diskriminierung ist. Überrascht aber nicht, dass das in einer Gesellschaft, wo die SVP nach wie vor fleissig Stimmen bei Abstimmungen und Wahlen holt, akzeptiert ist. Sagt aber vielleicht mehr über die Gesellschaft aus, als über die Massnahme.

Übrigens läuft das Ganze unter dem Begriff „Via Sicura“ oder auch Raserartikel. Man findet nur mit etwas Mühe dazu auch wirklich belastbare Statistiken - stellt sich dann als halb so wild dar. Das schärfste Schwert ist erst einmal die Einkassierung des Autos, je nach Lage könnte es dann tatsächlich zur Versteigerung kommen, auch hier sind einige rechtliche Hürden zu beachten. Im Falle von Leasingfahrzeugen beispielsweise die Rückführung an den Leasinggeber mit der Auflage dem Beschuldigten kein Fahrzeug mehr zur Verfügung zu stellen.

Ähnlich sieht es bei den Haftstrafen aus, wenn man etwas Google befragt, findet man dort auch Artikel bezüglich der Entschärfung des Artikels in 2022, den Statistiken von Rasern zu Haftstrafen und das die Zahl der Verkehrstoten in den letzten Jahren in der Schweiz gestiegen sind, lag der Rückgang bis 2019 natürlich ausschließlich an Via Sicura ist der jetzige Anstieg je nach Quelle natürlich anders interpretiert.

Fest steht, 2022 hatte Deutschland pro eine Million Einwohner 34 Verkehrstote, die Schweiz 31. Ein Blick zu unseren Nachbarn zeigt, damit sind wir auf Platz 2 vor den Niederlanden mit 35, Österreich mit 41 oder Frankreich mit 49 Toten pro Million Einwohner.

Wie viel davon an der Via Sicura liegt, obliegt jetzt jedem selbst - dort sind neben dem Raseratikel aber noch deutlich mehr Maßnahmen definiert worden (Drogen, Alkohol, Strassenausbau) - weswegen die Enteignungsfantasien der Forenpolizei vielleicht etwas gedämpft werden sollten.
Obwohl ich Strafen für Raser befürworte, schiesst das Via Sicura Zeug aber oft auch übers Ziel hinaus. Muss mal schauen, ob ich einen Zeitungsartikel noch finde. Ich übertreibe jetzt bewusst, aber vermutlich würde die Anzahl der Verkehrstoten auch zurückgehen, wenn man für ein Verkehrsdelikt standesrechtlich erschossen werden würde. Das bedeutet nicht, dass es verhältnismässig ist. Und bei der Via Sicura ist das vieles nicht.
 
hat trotzdem genau null aussagekraft was du erzählst. wir hatten insgesamt 5 franzosen in der familie (2 renault, 2 peugeot, 1 citroën ) und die liefen alle zuverlässig und ohne probleme.
Doch es hat so viel Aussagekraft, dass ich das für mich nicht mehr mache.


Die ADAC Pannenstatistik unterstreicht ja eigentlich, gerade bei meinem Model, dass ich hatte, die Fehleranfälligkeit. Der Peugeot 308 (2013) war echt das schrottigste Fahrzeug, dass ich je hatte. Wobei die Toyotas auch nicht mehr so gut abschneiden wie früher und vor allem die Autos aus dem Volkswagenkonzern auf allen Ebenen oben mitspielen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Also ich hab meinen Peugot 307 vorletzte Woche nach 19 Jahren und 185.000 km Dienst, davon 13 Jahre für mich, verkauft. Am Ende musste man pro TÜV Zyklus so 1500 Euro reinstecken (der neue TÜV hätte laut Werkstatt ca. 1000 gekostet), was aber bei dem Alter für mich auch ok war. Letztlich hat der neue Dienstwagen der Freundin verhindert, dass er nochmal zwei Jahre Dienst aufgenommen hat. Nach diversen schwer erträglich Privat-Verkauf-Storys (Identitätsdiebstahl, Schieberbanden die Geld zurück wollten, Auto nicht umgemeldet und Unfall gebaut) hatte ich da keinen Bock drauf und habs am Ende auf wirkaufendeinauto gepackt. Da hat das Ding zwar mit abgelaufenem TÜV, aber mit Autogasanlage sagenhafte 238 Euro gebracht. Das tat schon ein bisschen weh, dass so eine fahrende Karre nicht mal eine halbe Playstation wert ist... Aber jut... am Ende war es halt so und ich hatte es aus dem Kreuz.
 
Also ich hab meinen Peugot 307 vorletzte Woche nach 19 Jahren und 185.000 km Dienst, davon 13 Jahre für mich, verkauft. Am Ende musste man pro TÜV Zyklus so 1500 Euro reinstecken (der neue TÜV hätte laut Werkstatt ca. 1000 gekostet), was aber bei dem Alter für mich auch ok war. Letztlich hat der neue Dienstwagen der Freundin verhindert, dass er nochmal zwei Jahre Dienst aufgenommen hat. Nach diversen schwer erträglich Privat-Verkauf-Storys (Identitätsdiebstahl, Schieberbanden die Geld zurück wollten, Auto nicht umgemeldet und Unfall gebaut) hatte ich da keinen Bock drauf und habs am Ende auf wirkaufendeinauto gepackt. Da hat das Ding zwar mit abgelaufenem TÜV, aber mit Autogasanlage sagenhafte 238 Euro gebracht. Das tat schon ein bisschen weh, dass so eine fahrende Karre nicht mal eine halbe Playstation wert ist... Aber jut... am Ende war es halt so und ich hatte es aus dem Kreuz.
1500 Euro ist recht viel Geld pro Zyklus. Aber so unterschiedlich sind die Erfahrungen, logisch.
 
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