Der große Auto-Thread


lastsamurai schrieb:
Die 12-15000€ meinst du für ein gebrauchtes Auto mit deiner aktuellen Laufleistung? Okay, da gibts im E-Auto-Bereich wenig - bis auf die (nicht zu unterschätzenden) Renault Zoe, aber das ist vor allem vom Sitzkomfort nichts für längere Strecken. Denke bei den Kona gehts im Bereich 22-25000 los mit brauchbaren Modellen, die haben dann aber auch deutlich unter 180000 km.
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Mein Auto vom Basistyp billig eingekauft umgebaut, dann mit Fahrwerk, Motor usw. neu, also bis auf Karrosserieteile neuwertig. Der hält dann auch wieder 150tkm, wenn man darf und entsprechend fährt. Das ist dann aber ein Auto, das man nicht kaufen kann und wo man nicht mehr aussteigen möchte. :)

Wahrscheinlich würde ich aber ggf. davon abraten, stattdessen dann einen Mini kaufen. Der ist eine Generation weiter und hat mehr Leistung, wenn er dann auch kein "Rennwagen" ist.
 

Das ist echt krass und ich bin eigentlich Toyota Fan aber das geht gar nicht, was die Autofirmen hier an Daten sammeln und verkaufen ist übel und schlimmer als jeder Browser Cookie & Tracking Kram auf PC/Handy.
Ich hoffe in Europa ist es nicht ganz so schlimm aber neue Autos sind halt fahrende Computer und Datenkraken in einem.
 
Bei E-Autos ist in meinen Augen momentan das grösste Problem der extrem rasante Fortschritt, so ähnlich wie bei Computern anfang 00er-Jahre oder bei Smartphones bis vor vielleicht 3-4 Jahren!
Ein jetzt aktuellstes E-Auto ist vermutlich in 3 Jahren schon nicht mehr Stand der Technik, es gibt bis dann bessere Batterien (Feststoffbatterien vermutlich noch nicht, aber bald), höhere Ladegeschwindigkeiten, mehr öffentliche Ladeplätze und das alles erst noch zu einem günstigeren Preis. Da würde ich mir aktuell tatsächlich einen Neukauf auch sehr gut überlegen... und bei Bedarf vermutlich tatsächlich zu einem gebrauchten Verbrenner tendieren (obwohl mir das wirklich schwerfällt) und in 3-4 Jahren schauen, ob es sich ein bisschen konsolidiert hat.

Dazu sind momentan tatsächlich auch spannende E-Autos "in der Pipeline", nicht nur der E-C3, auch der Grande Panda, der R5 oder ID1 und ID2... da kann man sich in drei Jahren schon etwas reuig sein, wenn man heute neu kauft.

Bei Verbrennern ist das anders: Am Motor passiert da nicht mehr viel, einzig die Software entwickelt sich ähnlich rasant wie beim E-Auto. Motor und Antrieb ist aber ziemlich ausgereizt.
 
Wurzelsepp schrieb:
Bei Verbrennern ist das anders: Am Motor passiert da nicht mehr viel, einzig die Software entwickelt sich ähnlich rasant wie beim E-Auto. Motor und Antrieb ist aber ziemlich ausgereizt.
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Momentan entwickelt man in Asien schon noch stark am Verbrenner und bringt insbesondere auch neue Diesel auf den Markt die auch innovativ sind. Natürlich wird es keine monströsen Sprünge mehr geben, aber es gibt auch hier noch Fortschritte. Wenn man von Chinesen spricht, denkt man hier oft nur an E-Autos, dabei sind die auch extrem auf dem Vormarsch bei Verbrennern. Man darf nicht vergessen das Weltweit momentan etwa nur 15% der neuen Autos vollelektrisch sind.

Den Verbrenner zu killen geht eben nur über Verbote und den Preis.

Nur was insgesamt einfach auch zu oft vergessen wird, ist das E-Autos schon umweltfreundlicher sind als Verbrenner ja, aber auch nur etwas besser und wenn man wirklich etwas für das Klima tun möchte dann muss man eben weg vom Auto, egal welcher Antrieb.
 
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Normalerweise müsste man einen viel stärker ÖPNV-lastigen Mischbetrieb aktiv anstreben. Sprich, den ÖPNV so stark ausbauen, dass man für die typischen Brot- und Butter-Fahrten kein eigenes Auto braucht. Wahrscheinlich sollte das Individualauto dann auch ein Leihfahrzeug sein, mit intelligentem Leihmechanismus. Mit aktiv steuern hat man es in Deutschland seit Kohl aber nicht mehr so sehr, außer in Bezug auf das eigene Konto.

Gestern z.B. hatte ich für eine Fahrt nach Wuppertal verschiedenste Wegmöglichkeiten, von knapp über einer Stunde bis fast 2. Mit dem Auto brauche ich 20 Minuten. Die 2 Stunden sind es geworden, weil diverse Busse und S-/RE-Bahnen entweder ausgefallen sind, oder viel zu spät kamen. Mit der einen Stunde könnte ich glaube ich in der Regel leben. In den Nachbarort brauche ich mit dem Bus 15 Minuten, mit dem Auto 7. Da gibt es dann keinen richtigen Grund, unbedingt immer mit dem Auto zu fahren. Bei unter 3000km/Jahr tue ich mich auch inzwischen schwer mit der Investition, obwohl ich immer noch gerne an einen McLaren GT als Einkaufsfahrzeug denke.
 
2300 PS
In 2 Sekunden von 0 auf 100
Vier echte Sitzplätze und ein großer Kofferraum für ausreichend Gepäck.

Da freut sich bestimmt die ganze Familie bei einem gemütlichen Picknick Wochenend Ausflug ins Grüne. (y)

 
Brummsel schrieb:
2300 PS - In 2 Sekunden von 0 auf 100 - Vier echte Sitzplätze und ein großer Kofferraum für ausreichend Gepäck.

Da freut sich bestimmt die ganze Familie bei einem gemütlichen Picknick Wochenend Ausflug ins Grüne. (y)

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Ich sehe da einen starken Design-Fehler - wo ist der Hubschrauberlandeplatz???

Mahoney_jr schrieb:
Zwischenupdate: Der von mir bevorzugte SEAT Born hat es nicht durch die Marketingabteilung unseres Haushalts geschafft.
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Welche Vorgaben hat die Marketingabteilung denn gemacht? Kann man da ne Präsentation zu machen?
 
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