Suchergebnisse

Ich stimme Allen 100% zu. Da du ja aber auch auf mich geantwortet hast, ein paar Ergänzungen zu deinem Post an Allen: Talent definiert man heute als Begabung eher als weniger beeinflussbar - d.h. von vornherein gegeben. Du stellst dich nachwievor auf den Stand, dass sich seit Schumacher's Jugend...

Da stimme ich dir vollkommen zu, allerdings ändert es nichts an dem Fakt, dass die Brawn nunmal selten das Qualifying dominierten. Die damit verbundenen Positionskämpfe, z.B. in Spa 2009, machten ihn das Leben nun mal schwerer als das eines Vettels. Im Grunde forderte Button's WM-Jahr mehr von...

Sehe ich auch so. Es gibt seit den 90ern bis auf Monaco überhaupt keine Fahrerstrecken mehr.

Dann zitiere ihn doch. Ich fühlte mich jedenfalls angesprochen. Siehe mein letzter Post dazu. Man kann das so sehen. Andersherum ist es genauso legitim, es so zu sehen, dass MSC jahrelang, bzw. jahrzehntelang überschätzt wurde. Seine Fähigkeiten sind doch nicht so überragend wie uns...

Wieso nicht? Weil der RB im Qualifying noch dominanter ist? Anbei ein Vergleich von Button (2009) und Vettel (2011) gegenüber dem schnellsten Nicht-Teamkollegen in den ersten vier Rennen. Melbourne 2009: - 0,628 (Button 1.) Sepang 2009: - 0,337 (Button 1.) Shanghai 2009: + 0,348 (Button 6.)...

Ich finde es richtig schön, wie du meine Aussage verzerrst: Keiner zweifelt daran, dass Vettel ein exzellenter Fahrer ist, wie du es mir unterstellst. Im Gegensatz zu anderen exzellenten Fahrern (z.B. Hamilton, Button, Alonso) hat er aber einen Boliden, der Poles und Siege sehr viel leichter...

Allen soll sich mal an die eigene Nase fassen. Der ist in Sachen "Bedeutung von Ingenieuren im Vergleich zu Managern" und "Fahrerische Flexibilität" keinen Millimeter von seiner Meinung abgewichen. Weil ich das gleiche, und nicht mehr, beim Thema Aerodynamik gemacht habe, und das auch noch aus...

Wieso sollte ich das tun? Du weißt ja, dass ich nicht nachtragend bin. Mein Ratschlag war gut gemeint, um dir zukünftig Schreibaufwand zu ersparen.

Es ist immer wieder schön, wie du Glanzleistungen von RedBull an Vettel festmachst und Fehler von Ferrari an Alonso. Der klassische Attributionsfehler. Um hier keine Missverständnisse aufkommen zu lassen (gell, Tim): Ja, Vettel fuhr ein ausgezeichnetes Rennen und ja, er wird...

Jetzt verdrehst du hier aber etwas. Nicht ich habe in Montreal zu viel hineininterpretiert, sondern du. Es war deine Fehlinterpretation, dass ich Vettel als "Glückskind" bezeichnet haben soll. Die Vorteil-Diskussion kannst du noch jahrelang bringen, bis du schwarz anläufst: Die Vorfälle in...

Gut, dann habe ich das überinterpretiert. :rocky:

Genau aus diesem Grund habe ich die "hier" fett hervorgehoben. Koba war hier zu offensiv, Hamilton war es an anderer Stelle. Was soll daran inkonsistent sein? Ähm hallo, bei Barrichello haben wir uns vor kurzem bei einer ähnlichen Sache eindeutig für den Überholenden ausgesprochen. Von den...

Okay, Punkt für dich. Es ist nicht "böswillig", aber dennoch unterstellte Max hier Fahrlässigkeit oder Absicht, ob nun "böswillig" oder nicht. Unter Ausbremsmanöver verstehe ich, wenn jemand später bremst, um an jemanden vorbeizukommen. Hamilton musste aber nicht an jemanden vorbeikommen, er war...

Lies doch mal den Post von Max Power von 15:01. Ich interpretiere das als den Vorwurf böswilliger Fahrlässigkeit. Hamilton überholte Kobayashi bereits vor der Geraden nach Eau Rouge. Er war zu diesem Zeitpunkt schon längst vorbei. Durch DRS und den enormen Windschatten kommt Koba aber nochmals...

Ich drehe die Argumentation mal herum: Was sollte Hamilton denn davon haben, einen Unfall zu provozieren? Kobayashi ist deutlich langsamer, hat ihn auch nicht (aus Hamilton's Sicht) ungebührlich aufgehalten und wurde gerade erfolgreich überholt. Selbst wenn er auf seiner Seite bleibt, hat Koba...

Kobayashi weiß sehr wohl, dass Hamilton für das Anfahren der Kurve zu weit rechts ist und deswegen wahrscheinlich rüberziehen wird - wie wir es in diesem Rennen dutzende Male gesehen haben. Ich stimme auch mit sc1988 überein, dass Kobayashi aus dieser Position heraus keine Überholchance hat...

My crazy Spa-Renntipp: 1. Hamilton 2. Vettel 3. Alonso (sR) 4. Webber 5. Massa 6. Button 7. Rosberg 8. Alguersuari 9. Petrov 10. Perez TS: McLaren

Mit Jerez 1997 hat das nicht viel zu tun. :belehr:

1. Hamilton 2. Vettel 3. Alonso

Zentrifugalkraft - welcher Nonsens ist denn das? Zentrifugalkräfte gibt es nur bei Rotatoren - rotierenden Kòrpern. Was einen F1-Boliden aus der Kurve drängen würde, ist die Trägheit, nicht deren Sonderform.