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Walman war zwar ne sehr positive Überraschung. Nüchtern betrachtet hat Grier aber auch hier wieder das Beste rausgeholt. Vor allem im Vergleich dazu, für was wir Walman von den Red Wings bekommen haben. Der Weg gefällt mir.

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/formel-1-2025-sieht-so-das-neue-kraefteverhaeltnis-aus-25030104?utm_source=FB-MST&utm_medium=cpc&utm_campaign=fbmst-n-338805_-_formel-1-2025-sieht-so-das-neue-kraefteverhaeltnis-aus&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1wwiuF1BrSBySq11YlRlOLe_p7QzZzhZDSzflgVYI...

Bin da bei dir, aber du kennst die Stimmen, die dann wieder Betrüger schreien. Beziehungsweise sagen, warum die FIA erst ab Barcelona kontrolliert ;).

https://www.the-race.com/formula-1/f1-faces-new-mini-drs-row/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3M7T71JsJhWEEORxOzM76frWsrFMHQtlEPa2FIHp05f8olPIZJVlsNiRk_aem_6UVAuXjqC57FNFGw1PsS_A Strengere Tests, so habe ich es verstanden, sollen erst ab Barcelona kommen. Red Bull verdächtigt wieder McLaren und auch...

Ich bin mal gespannt, wie weit das Mittelfeld von den großen vier Favoriten weg sein wird. Man geht ja davon aus, dass der Abstand kleiner wird. Aston Martin ist für mich schwer einzuschätzen. Auffallend sind in der Tat deren mit Abstand kleinsten Sidepods. Das hab ich erst auf der Strecke so...

Na ja, noch muss man abwarten. Leclerc verlor wohl verhältnismäßig viel im ersten Sektor, wo die PU ne Rolle spielt. Manche widersprechen sich auch täglich, beispielsweise Marko beim Ferrari von seiner Einschätzung her...

Andererseits :crazy: ;) :

Und wieder ne ganz neue Analyse zum zweiten Testtag: Nimmervoll meint wohl Red Bull hat nicht alles gezeigt, McLaren und Ferrari sind stark, während Mercedes eher enttäuscht. Ferner möchte er ab 21 Uhr dann noch die Williams-Zeit einordnen.

Dito! Eine gute Zusammenfassung. Auch, was die kleinen technischen Kniffe betrifft. Interessant, dass Marko (er sieht ja McLaren und Mercedes im „long run“ stark) auch eher von Ferrari enttäuscht ist, während Vasseur sehr euphorisch war :D ;). Da zeichnet sich noch kein klares Bild, außer...

Laut Ted Kravitz sehen einige Leute im Paddock momentan Ferrari in Front. Vor McLaren. Heute gab es ungewöhnlich auch mal Regen in Bahrain. Die Bedingungen waren nicht so gut, die Zeiten schon. Der Ferrari wirkte schön balanciert. Red Bull hatte technische Probleme und fuhr wenig. Bei Mercedes...

Beides möglich ;) :D!

Noch etwas zu Ferrari: Ferrari: the SF-25 adopts a unique philosophy for tomches: — Ferrari aims to win the 2025 F1 World Championship by refining the SF-25 with innovative concepts, including a pull-rod suspension scheme that adjusts the front axle’s roll center. This strategic move is...

Kommt mir auch so vor, dass man hier vorne liegt ;). In diesem Sinn hätte das Hamilton nicht gefallen ;). Apropos, immer her mit Input und Einschätzungen :D. Was ist davon zu halten? How Mercedes’ ‘extreme’ car has roots in an old Ferrari — The Mercedes W16 draws inspiration from Sebastian...

Natürlich gerade jetzt noch mit Vorsicht zu genießen, dennoch lesenswert: https://www.the-race.com/formula-1/every-2025-f1-car-trackside-verdict-edd-straw/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR36Up1SE6dhW25vt_GCCEbr7BtnMfD7T1GaAZYGn7tX1XsQb1T1S7IyA7k_aem_yppvZPxd0pQRv6SQcZ0Nqw Es gibt aber (natürlich)...

Ich stimme dir zu 💯 zu! Es war zumindest spannender zu sehen, wie „low rake“ vs. „high rake“ im Feld konkurrierte. Mercedes hat „low rake“ dann sehr clever perfektioniert. Das Duell hat selbst Newey verloren bis man Mercedes seitens der FIA 2021 künstlich einbremste. Ich mag halt diese...

Richtig, das sagt noch gar nichts. Natürlich ist der Weg von Ferrari augenscheinlich spektakulärer. Red Bull sagt ja auch selbst „under the skin“ gibt es viele Änderungen. Dort lag wohl auch eher die Problematik.

Ich seh da auch wenig Unterschiede:

Ha ha, das dachte ich mir auch. Die Pods finde auch speziell. Oben seitlich auch etwas „wulstig“. Natürlich verschlanken sie sich nach unten extrem.

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