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Vielleicht sollte Marko mal genauer hinsehen, bevor er wieder Bullshit-Bingo spielen mag: https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-281984-halber-mercedes-vs-ganzer-red-bull-das-steckt-im-aston-martin/?fbclid=IwAR287-7f_AT35kJemAJz0lGiH_FQWYnLQRfm9w6bkHymFgz3vHN5Pa8f_2M Alpine wird in...

Ich find es nicht fair auf Stroll so draufzuhauen. Der ist so schlecht nicht. Jedenfalls nicht nur Milliardärs-Sohn ohne sportlichen Wert (GP2 usw.). Nicht vergessen. Zumal heut extrem mit Handicap unterwegs gewesen. Selbst Alonso meinte er sei heut sein Held und der Vater hielt es für nicht...

Mal abseits vom Hauptfokus finde ich, dass Bottas ein sehr gutes Rennen fuhr bzw. Williams doch besser als erwartet unterwegs war :). Gasly holte im Vergleich zum Qualifying auch noch viel mehr aus dem Alpine raus. Haas dann doch eher enttäuschend im Renn-Trimm. Alpha Tauri nicht ganz so...

Bei der Rennpace war der Unterschied dann doch wieder sehr klar für Red Bull und deren Konzept. Aston fährt es ja recht ähnlich, wenn auch mit eigenen Ansätzen. Der Rest muss da noch ordentlich aufholen während der Saison. Alonso dann doch noch mit dem Podium (y). Ferrari und Mercedes auch hier...

Ist euch die „Neuerung“ beim Alfa aufgefallen? Das sieht fast noch extremer aus, als beim Mercedes. Es gibt erste Gerüchte, wonach Red Bull (irgendwie) seinen Unterboden einen Zentimeter tiefer fahren kann als der Rest.

Rennen: 01. Verstappen 02. Perez 03. Alonso 04. Hamilton 05. Leclerc 06. Stroll 07. Russell 08. Sainz 09. Ocon 10. Bottas SR: Perez TS: Red Bull

Am Ende hat Red Bull dann doch noch gezeigt, dass sie auch auf einer Runde Vorsprung haben. Dahinter wird es knapp, wobei Ferrari wohl etwas die Nase vorne hat. Deren Longruns sollen aber nicht so gut gewesen sein.

Extrem spannend zwischen Aston, Red Bull, Mercedes und Ferrari (y) . Entweder es waren nur Abstimmungsprobleme bei rot bzw. schwarz/silber oder man hat sich wirklich bewusst zurückgehalten im Vergleich zu Red Bull und Aston Martin. Das würde mich aber wundern bei den kurzen Testzeiten...

Mal etwas mehr Hintergründe, weshalb Aston Martin unter anderem ein großer Wurf gelungen sein könnte: https://the-race.com/formula-1/has-aston-martin-secured-its-own-adrian-newey/

I believe… Quali: 01. Alonso 02. Verstappen 03. Hamilton

Ich würde es so abfeiern, wenn Aston Martin an der Spitze konkurrenzfähig ist und Altmeister Alonso den Verstappen „schoolt“ (y). Scheinbar zahlt sich die Investition in vernünftiges Entwicklungspersonal nun aus. Das sieht wirklich stark aus. Warten wir dennoch mal ab. Genau so bei Ferrari und...

Hier noch einmal eine gute Erklärung, wie die drei wesentlichen Konzepte funktionieren: https://the-race.com/formula-1/gary-anderson-compares-f1s-top-three-designs/?fbclid=IwAR0hUybriuyrD9ZYywMMSNUqXNyLFL4wIt4B9yyW2bknxWznwa8G7o6TE7Y

Ja, im negativen Sinn ;). Danke für die Auflistung, ich mag solche Predictions. Auch wenn man da natürlich aufpassen sollte.

Nichts Näheres, nur die offen kommunizierte Problematik bei McLaren. „The Race“ dazu: https://the-race.com/formula-1/the-main-2023-target-mclaren-missed-and-how-it-happened/ Ich würde es Aston Martin gönnen. Es sieht wohl tatsächlich so aus, dass sie früh und effizient für 2023 entwickelt...

Zustimmung! Mercedes spricht aber schon deutlich davon, dass sie kein Porpoising-Problem mehr haben werden. Die Frontflügelendplatten dort sind tatsächlich auch innovativ...

Was habt ihr von den Testfahrten an Analysen/Beobachtungen/Eindrücken bislang mitbekommen? Porpoising soll wohl nicht zuletzt durch den Eingriff der FIA endgültig Geschichte sein. Nur bei Ferrari trat es sehr selten noch ansatzweise auf. Die Delle in der Ferrari-Nase wurde schon erwähnt. Die...

Morgen geht es los mit der kurzen Test-Phase. Man darf gespannt sein. Hier noch einmal eine schöne Zusammenfassung der Konzepte und Ideen...

Gut erklärt, da gehe ich konform. Ich dachte eher an eine Auflistung, wer welchen Weg heuer geht. Da bin ich außer bei Alpine noch nicht so im Bilde. McLaren und Red Bull waren es meines Wissens letztes Jahr.

Anderson ist vom Alpine begeistert: https://the-race.com/formula-1/gary-anderson-promising-alpine-design-backs-up-bold-ambitions/ Alpine soll gut mit dem Gewicht haushalten und hinten auch deshalb eher ungewöhnlich Pushrod verwenden. Es spart wohl Kilos. Der Aspekt war mir neu. Hat jemand...

Eine Änderung auf die Beschreibung „in erster Linie“ wäre schon ein Türöffner ;) : https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/warum-ferrari-ein-frontfluegel-design-nutzt-das-fuer-mercedes-noch-illegal-war-23021412?fbclid=IwAR0NxkC_g8Z9i-tsVO6l7CPrEc738-QS941u7EDkr8dF7qhcv5Nv4WwIs3E