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  1. karmakaze

    Formel 1 Saison 2012 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Sicherlich, allerdings zählt hier auch der Bolide extrem rein. Der RB ist einfach in freier Fahrt so schnell, dass Poles schlicht wahrscheinlich werden, wenn man der bessere Qualifyer der beiden RB-Fahrer ist. Und das ist Vettel zweifelsohne. Würde er gegen z.B. Hamilton antreten, sieht das...
  2. karmakaze

    Formel 1 Saison 2012 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Amen, allerdings... Wird hier häufig von genau der anderen Richtung argumentiert - Vettel, MSC, Senna, Prost etc. waren WM und sind deswegen per definitionem zu den besten Fahrern der jeweiligen Jahre gekürt wurden, nicht weil sie es tatsächlich immer auch waren. Die Diskussion entsteht, weil...
  3. karmakaze

    Formel 1 Saison 2012 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Glückwunsch an einen verdienten WM Vettel. Das muss ich neidlos anerkennen, auch wenn Alonso den Titel in meinen Augen ein Quantum mehr verdient hätte. Dass er den Rammstoß von Senna ohne wesentliche Kratzer überlebt, hätte ich nicht gedacht, in der Summe aber gleichen sich Ungerechtigkeiten und...
  4. karmakaze

    Formel 1: Tippthread GP von Brasilien in Interlagos, 24.11.-25.11.2012

    @Max: Danke für's Auswerten! Good Job! und Glückwunsch zum Gesamtsieg! @Wicke: Glückwunsch zum Tagessieg!
  5. karmakaze

    Formel 1: Tippthread GP von Brasilien in Interlagos, 24.11.-25.11.2012

    R: 1. HAM 2. BUT 3. ALO 4. VET 5. WEB 6. MAS 7. RAI 8. ROS 9. HUL 10. MSC sR: HAM TS: McL
  6. karmakaze

    Formel 1 Saison 2012 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Wie bereits schon gesagt, ich versuche diese Fehden generell zu vermeiden. Allerdings sehe ich mich auch in der Pflicht, offensichtlich falsche Aussagen von Allen zu korrigieren (bspw. "viel Flügel", "Massa" oder Alonso's angebliche Unfähigkeit, an Räikkönen vorbeizugehen). Was Allen's...
  7. karmakaze

    Formel 1 Saison 2012 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ich zitiere den Mist von Allen einfach nicht mehr. Es mag jeder für sich entscheiden, ob er ihm oder mir glauben mag.
  8. karmakaze

    Formel 1 Saison 2012 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ach wie süß. :) Richtige Experten, also nicht du, verstehen solche Sachen wie diese hier und ja, da geht es um Abtrieb: http://scarbsf1.com/blog1/2012/09/08/monza-rear-end-analysis/ Für Eingeweihte sind Downforce-Level keineswegs ein so schwarzes Brett wie du denkst. Man weiß sehr gut, woher...
  9. karmakaze

    Formel 1 Saison 2012 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Richtig, ich lese viel und verstehe - ganz im Gegensatz zu Allen. :) Um diesen Punkt aufzugreifen: Für mich ist der beste Bolide, der, der die besten Chancen hat, ein Rennen zu gewinnen - RB. Der zweitbeste die zweitbesten Chancen - McL, usw. usf. und gerade hier hat Ferrari einen Nachteil, der...
  10. karmakaze

    Formel 1 Saison 2012 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Allen lass es, du gewinnst keinen Blumentopf, weil du einfach von der Materie nicht genug Ahnung hast. :) Ich werde zur Schonung der anderen diesmal auf eine sinnfreie Diskussion mit dir verzichten, die nur wieder darin endet, dass ich Fakten offenlegen muss, die du weder gekannt hast noch...
  11. karmakaze

    Formel 1 Saison 2012 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ich kann mich nicht entsinnen, viertschnellster oder viertbestplatzierter Bolide geschrieben zu haben. Ohne jetzt bei der Boliden-Charakteristik anzufangen (das wäre eher was für den Technik-Bereich): Der Lotus geht im Qualifying besser und ist auch das bessere Gesamtpaket (Downforce...
  12. karmakaze

    F1 Downsizing nimmt kein Ende!

    Ah, ich lese gerade - zu leise und damit zu gefährlich, offiziell... Danke für den Hinweis. Kommt darauf an, wie sie das wirklich umsetzen, z.B. mit drei Basissetups (short, medium, long) für Monte Carlo, Montreal und Monza bspw. Deinen Turbo-Bemerkungen kann ich nur zustimmen. Woher diese...
  13. karmakaze

    Formel 1 Saison 2012 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ferrari weiß sehr wohl, was falsch läuft. :)
  14. karmakaze

    Formel 1: Tippthread GP der USA in Austin, Texas, 16.11.-17.11.2012

    Danke an Max und die Gratulanten. :)
  15. karmakaze

    F1 Downsizing nimmt kein Ende!

    In der Einzelbewertung: 1,6l Turbo V6: Wenig überraschend und auch nicht besonders ungewöhnlich - Turbos haben normalerweise weniger Zylinder und Hubraum als Sauger. 15.000 U/min: Kommt darauf an, was man an Leistung bzw. Drehmoment aus dem Boliden holen kann. Die Begrenzung richtet sich...
  16. karmakaze

    Formel 1 Saison 2012 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Der Ferrari ist im Moment nur der viertbeste Bolide. Reicht dir das als Antwort?
  17. karmakaze

    Formel 1: Tippthread GP der USA in Austin, Texas, 16.11.-17.11.2012

    R: 1. VET 2. HAM 3. ALO 4. WEB 5. RAI 6. BUT 7. MAS 8. MAL 9. GRO 10. SEN sR: VET TS: RB
  18. karmakaze

    Formel 1: Tippthread GP der USA in Austin, Texas, 16.11.-17.11.2012

    Q: 1. VET 2. WEB 3. HAM
  19. karmakaze

    Formel 1 Saison 2012 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Da per PM einige Anmerkungen dazu kamen: Und nein, nicht nur das, was Allen schrieb war falsch. Es werden hier haufenweise Sachen falsch dargestellt oder aus dem Zusammenhang gerissen. Es ist nur so, dass ich mir in 95% der Fälle sage: Ach was solls, er ist halt noch recht unerfahren. Nur bei...
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