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Williams präsentiert den FW43B. Eigentlich wollte man heute den Launch über eine Augmented-Reality-App durchführen, so dass sich die Nutzer den Williams quasi in ihr Wohnzimmer stellen können. Allerdings haben manch findige Leute das 3D-Modell schon vor dem geplanten Launch extrahiert. Also...

Vettel und Stroll sind zusammen 100km bei einem Filmtag in Silverstone gefahren ... was ja nicht verwunderlich ist, schließlich hat das Team dort seine Basis Die Aufhängung hinten entsprach beim RP20 dem Mercedes von 2019. Nun übernimmt der AMR21 das Design der Aufhänung von 2020ger...

Ich bin mir nicht sicher, ob dafür ein Entwicklungstoken verbraucht wurde, aber definitiv geändert wurde beim AMR21 (im Vergleich zum Vorgänger) nicht nur die Form der Seitenkästen, sondern auch der Lufteinlass. Der Vorgänger RP20 hatte (auch in der B-Spec) nämlich die seitliche Crashstruktur...

Haas zeigt die Lackierung des VF-21 am VF-20. Groß unterscheiden werden sich die beiden Boliden wohl nicht. Das Haas-Team hat keine Entwicklungstoken verbraucht, sondern konzentriert sich voll auf 2022. Man will 2021 nur sauber über die Bühne bringen und die Piloten lernen lassen. Wenn der Wagen...

Und täglich grüßt das Murmeltier? Der VW-Konzern überlegt angeblich wieder einmal (vornehmlich mit seinen Marken Audi oder Porsche) in die Formel 1 einzusteigen. Hintergrund ist das Ziel der Formel 1 in der neuen Motorenformel ab 2025 (mehr) auf synthetische Kraftstoffe zu setzen und ab 2030...

Der Alpine beim Shakedown in Silverstone: Übrigens, Mercedes führt keinen Shakedown durch, man wird einen Film-Tag in Bahrain einlegen ... dort sei das Wetter ohnehin meist besser ... das gibt bessere Bilder. Man ist sich dort also recht sicher, dass die Karre laufen wird. Und nun der...

Nein er bezieht sich auf den Bereich des Bodens neben den Seitenkästen, den Mercedes beim realen Auto im Stream abgedeckt hat. Mercedes lässt am realen Objekt weniger Einblicke, ob mam da kleine Flaps montiert hat, oder wie stark die Karosserie bei coke bottle unterschnitten ist ... usw.

Vielleicht wegen einem neuen Einlasskonzept 🙃

Schon die beiden sich recht ähnlichen Vorgängermodelle hatten eine recht große Airbox Die beim A521 sieht wirklich immens riesig aus Ein ganz schön großer Buckel. Der Renault-Antrieb zwingt jetzt aber auch nicht den Eindruck auf, dass der groß Komponenten in dem Bereich zwingend...

Wenn ich das richtig mitbekommen hab, dann meine James Allison wohl bei der Präsentation, dass die "Bulges" zustande kamen, weil man die Benzinpumpe weiter nach hinten verlagert hat.

Alpine zeigt den A521. Voller Name "Alpine A521 Renault E-TECH 20B" ... da nimmt man es fast mit manch Mercedes-Namen auf (wie der Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance ) Ocon darf fünfzig mal "french" sagen, Alonso ist bei dem Stream nicht dabei. Jener läuft so stockend, dass der Live-Chat von...

Ein Bild von Räikkönen und Alonso vor ihrem ersten Formel-1-Rennen: Alonso wird beim Saisonstart übrigens Rubens Barrichello in der Statistik für den Abstand zwischen dem ersten und letzten Rennstart in der F1 überholen. Obgleich er in drei Saisons (2002, 2019, 2020) kein F1-Rennen gefahren...

Wenn ich das richtig sehe, sind die Kameragehäuse vorne in den unteren Querlenker integriert. Das ist mal eine recht ungewöhnliche Lösung

Und so sieht der Fleisch und Blut Karbon und Öl in echt aus:

Und hier nun Render vom diesjährigen Weltmeister allerhöchsten Titelfavorit

Die DTM wechselt von Hancook auf Michelin-Reifen. Hintergrund ist wohl, dass - obgleich man vor ein paar Jahren noch den Vertrag mit Hancook um 10 Jahre verlängerte - die Class-One-Boliden andere Reifendimensionen fahren als die GT3-Boliden. Die Felgen haben zwar den gleichen Durchmesser ...

In der Tat gab es jetzt aus Bahrain das Angebot das komplette Fahrerlager durchzuimpfen. Die beiden Impftermine hätten 21 Tage auseinander gelegen ... passend dazu, dass die Teams mit Testfahrten und Saisonauftakt zum Teil gut 3 Wochen am Stück vor Ort sind. Das Angebot wird jedoch abgelehnt...

Die erste Vermutung (steckengebliebenes Gaspedal) bestätigte sich nicht. Es war wohl ein Versagen der vorderen Bremsen. Normalerweise sollten dann die Heck-Bremsen in einen "failsafe" Modus übergehen, aber dabei gab es wohl ein Software-Problem, das dann behoben wurde.

Im Vergleich zu 2019 ist er Umsatz der FOM im letzten Jahr von gut 2 Milliarden US-Dollar auf gut 1,15 Milliarden zurück gegangen. Der größte Rückgang an Einnahmen kam bei den Streckengebühren zustande. Aber auch bei den TV-Geldern gab es Kürzungen, da weniger Rennen gefahren wurden als...

Da konnte ja nicht mal Ali Raymi mithalten ... von dem gabs ja Videomaterial. Ein William "Thompson" Bezerra bleibt da eher ein Mysterium.