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Caruso hat halt stark davon profitiert, dass Landa ausgefallen ist. Sonst wäre er natürlich Helfer gewesen und hätte seine Chance auf einen ganz vorderen Platz auch aus taktischen Gründen opfern müssen... wobei eine Doppelspitze Landa/Caruso wäre auch nicht zu verachten.

Schöne Karte:

Wird hoffentlich cool, aber das lange flachere Stück zwischen Pordoi und Giau dürfte die Action ziemlich einschränken. Pordoi und Fedaia umkehren hätte der Etappe viel gebracht und eigentlich kaum einen zusätzlichen Kilometer gekostet. Also Pordoi - Fedaia - Giau. Dann hätte es das längere...

**** S. Yates *** A. Vlasov, E. Bernal ** V. Nibali, G. Ciccone, D. Caruso * R. Evenepoel, J. Almeida, D. Martinez, F. Grossschartner

Wozu braucht ein Team wie Bora bei einer GT unbedingt einen "Kapitän" und einen "Helfer"? Die fahren doch einfach mit, während in GK-Etappen Ineos, Jumbo, UAE, etc. für das Tempo und den Rhythmus besorgt sind... dann geht es in den letzten Berg und Buchmann/Almeida fahren einfach so lange mit...

Aber doch viel viel eher als in Buchmann!! Ja, die Chance, dass Almeida die TdF irgendwann mal gewinnt, ist vielleicht 5%, bei Buchmann aber wohl 0.1% oder so, aber im Normalfall gewinnen sie beide nicht.

Bennett hat sich übrigens gestern als ganz grosser Sportsmann gezeigt. Obwohl er am Schluss nicht mit den ganz besten mithalten konnte, hat er seinem Teamkollegen Affini auf eine ganz besondere Art gedankt: Er ist die zweite Hälfte des Aufstiegs zum Zoncolan noch einmal zusammen mit Affini...

Klar, aber mit einer Krise hätte es auch vorher einen erwischen können, waren doch 10km à 8%, das ist ungefähr das Niveau der Alpe d'Huez... das Tempo war da hoch, aber mehr auch nicht, INEOS hat einfach perfekt kontrolliert und ist genau so schnell gefahren, dass niemand die Lust auf Angriffe...

So richtig weg vom Fenster ist aber "dank" den Zoncolan niemand, Nibali war schon vorher nicht wirklich dabei und auch Formolo nicht. Die Abstände sind etwas grösser geworden, aber rausgefallen ist keiner.

Wie erwartet: Erst auf den letzten 2km richtig Action, davor einfach ein Ausscheidungsrennen. Stark (neben Bernal natürlich) Yates, Caruso, Ciccone und Martinez. Im Rahmen sind Buchmann, Bardet, Carthy und Evenepoel, etwas geschwächelt hat Vlasov, aber die Abstände, zumindest hinter Bernal, sind...

Dazu muss man sehen, dass er relativ jung war: Spielt er 10 Jahre für die Bayern (nicht so unrealistisch), so beträgt die Ablösesumme "nur" noch 8 Mio/Jahr... ausserdem gehe ich davon aus, dass man ihn im Zweifelsfalle auch noch für relativ gutes Geld verkaufen könnte, in der aktuellen (Corona-)...

**** E. Bernal *** E. Buchmann, A. Vlasov ** R. Evenepoel, D. Caruso, S. Yates * H. Carthy, G. Ciccone, P. Bilbao, J. Hindley

Ja, der Schluss Ostseite ist schwieriger als der Schluss Westseite... dafür ist der Anfang im Westen deutlich schwieriger als der Anfang im Osten und auch schwieriger als der Schluss im Osten. Nur so: Die drei oben abgebildeten km haben einen Schnitt von genau 13%, der Westen hat über 10.5km...

Erstaunlich: Niemand hat Bernal mit ****, die wahren Experten decken halt nicht von vornherein alle Karten auf :saint:

**** E. Viviani *** F. Gaviria, G. Nizzolo ** D. Cimolai, D. Groenewegen, P. Sagan * P. Bevin, D. Ulissi, N. Arndt, M. Moschetti

Immerhin bin ich schon 2x völlig verdient Erster geworden!!

**** D. Ulissi *** E. Bernal, G. Ciccone ** R. Evenepoel, A. Vlasov, J. Almeida * H. Carthy, S. Yates, A. Bettiol, D. Formolo

Nur wenn es mehrere probieren, hat man den Vorteil, der Erste zu sein. Natürlich hätten nicht Miller oder Zarco reinkommen können, sondern eher Fahrer wie zB Vinales: Viel verlieren kann er nicht (Platz 10 nicht wirklich toll für ihn), so lange er sich bei einem Sturz nicht verletzt...

Hätte es spannend gefunden, wenn einer aus den hinteren Top10 mit nachlassenden Reifen so ca 10 Runden vor Schluss noch einmal auf Slicks wechselt... was wäre da noch möglich gewesen, ausser einem Sturz natürlich? Aber halt auch logisch, dass dieses Risiko niemand eingeht, vorne auch dank den...

Der Zoncolan von Osten ist aber unten genau das, was du üblicherweise als "lächerlicher Rollerberg" bezeichnest: Auf den ersten 10km geht es sehr sehr regelmässig knapp 800hm auf einer gut ausgebauten und breiten Strasse nach oben, also 8% im Schnitt. Da wird nicht allzu viel pasiseren, INEOS...