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Lieber Tim, ist dir bekannt, dass es neben dem Schwarz und Weiß auch noch Grautöne gibt? Mit keiner Silbe habe ich Vettel zum "Deppen" erklärt (wenn doch, bitte ich um einen Beweis). Wogegen ich angehe und was dir wohl ziemlich gegen den Strich geht, ist, dass Vettel als nachteilslosen...

Möglich, dass der RedBull für Vorausfahren ausgelegt ist. :) Allerdings dürften die Unterschiede im Vergleich zu anderen Boliden marginal sein. Es ist ganz sicher keine Ausrede für Vettels Unvermögen, Hamilton zu überholen. Webber hat es ja auch bei Alonso geschafft. Ich kenne mich im NASCAR...

Die so gern verwendeten Konditionalfälle und Wahrscheinlichkeiten lassen sich auch gegen Vettel verwenden. Da wäre ich mir nicht so sicher. Vettel hatte da einmal einen eklatanten Nachteil und schon machte er Fehler. Andere Fahrer überfahren ihren Boliden das ganze Rennen über. Es ist allerdings...

Kläre mich mal bitte auf, was du mit physikalischem Fakt meinst. Da ich mir Surer nicht anschauen oder anhören kann, ist mir das verborgen geblieben. Wenn Vettel wirklich zurückhaltend gefahren wäre, hätte er es an der alten Boxengasse nie probiert. Das war haarscharf an einem kaputten Flügel...

Gut, dass es kein Hickhack mehr gibt, schlecht, dass eine eigentlich illegale Lösung nachwievor RedBull in die Hände spielt.

Danke für's Auswerten! Und wer denkt, ich wäre gut in sowas: Pures Glück - ich bin eigentlich ein mieser Tippspieler. :)

Ich hatte gehofft, das ist vorher oder spätestens mit der Flugzeug/Haus-Analogie klar: Natürlich. Defacto produziert jeder Körper Wirbel - nur unterschiedlich stark. Ich wollte die Form nicht auch noch ins Spiel bringen, damit der Unterschied zwischen Windschatten und Wirbelschleppe deutlich...

Die Mappings bleiben wie erwartet verboten. http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/07/Doch_keine_Einigung_im_Zwischengas-Streit_11071006.html

1. Alonso (SR) 2. Vettel 3. Webber 4. Button 5. Massa 6. Hamilton 7. Rosberg 8. Di Resta 9. Kobayashi 10. Perez TS: Ferrari

Ich bin erstaunt, wieso hier alle auf Vettel tippen. http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/07/Zwischengas_Renault_verliert_Ausnahmegenehmigung_11070909.html 1. Alonso 2. Vettel 3. Hamilton

Wozu? Ich denke nicht, dass Wirbel gezielt erzeugt werden, sondern dass Abtrieb durch Flügelkonstruktionen gezielt erzeugt wird, welche wiederum Wirbel verursachen. Eine Wirbelschleppe hätte auf keinen Teil des Boliden eine positive Wirkung, meines Wissens nach. Frontflügel sind gerade so...

Nein, ein Wirbel bedeutet, dass die Anströmung des Boliden nicht den vorgehsenen Strömungen entspricht. F1-Boliden werden nachwievor für freie Fahrt designed - also nahezu lineare Strömungen auf den Frontflügel zu. Wenn du stattdessen auf einen solchen Wirbel zufährst, kannst du dir ja...

Wie soll ich es denn noch erklären? Wo ist das Problem? Windschatten und Wirbelschleppen sind distinkte Phänomene, ausgelöst durch dieselbe Ursache. Wären sie es nicht, würde immer eines mit dem anderen zusammen auftreten. Dem ist aber nicht so. Ein Flugzeug z.B. produziert jede Menge Wirbel...

Du solltest das differenzieren. Windschatten ist das Ablenken oder Ausbleiben von Strömungen durch einen Körper. Was sich hinter dessem Querschnitt befindet, ist zumindest teilweise von Strömungen befreit. Wirbelschleppen entstehen nicht durch Windschatten, sondern durch Spoiler/ablenkende...

Ich dachte immer, dass es Hanford (ohne D dazwischen) heißt, aber gut: Der Widerstand wird doch kaum durch den Flügel selbst hervorgerufen. Genauso wenig wie er Abtrieb produziert. Aus Abtriebssicht ist der Flügel Mist. Deswegen wurde er ja auch fast nur bei Superovalen eingesetzt. In kleinen...

Genau diese Voraussetzung habe ich ja im zweiten Zitat zugestanden. :) Du hast vollkommen recht, irgendetwas muss frei bleiben.

Wenn allerdings der angeströmte Heckflügel sich nach hinten wegbiegt (konvex) oder die Seiten angeströmt werden, würde das durchaus Abtrieb produzieren. Stimmt, hatte ich nicht bedacht.

Vereinfacht ausgedrückt hättest du ein mächtiges Brett im Wind - Potenziell mehr Abtrieb auf der Hinterachse und einen ungestörteren Windschatten. Das große Aber: Eine solche Reglementänderung würde die Boliden ganz anders aussehen lassen. Derzeit sind die Bolide so designed, dass sie neben...

Vereinfacht ausgedrückt hättest du ein mächtiges Brett im Wind - Potenziell mehr Abtrieb auf der Hinterachse und einen ungestörteren Windschatten. Das große Aber: Eine solche Reglementänderung würde die Boliden ganz anders aussehen lassen. Derzeit sind die Bolide so designed, dass sie neben...

Ich weiß leider auch nicht, unter welchen Bedingungen dieses Verhältnis gilt. Wenn ich mir aber anschaue, wie teilweise "klobig" ein ChampCar aus Glock's Zeiten dort ist, könnte es schon sein. In der Formel 1 wird nun mal vieles über Effizienz erreicht, insb. beim Unterboden und Diffusor. Sie...