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Völlige Zustimmung. Für mich hatte Monaco gefühlt immer eine Sonderstellung. Dass es da spätestens seit den 1980ern nicht mehr um ein spannendes Rennen geht, das auch nur halbwegs die Leistungsfähigkeit eines Wettbewerbs abbildet, versteht sich von selbst. Insofern würde ich mich nicht fragen...

https://www.f1technical.net/news/28662 Oh wow, etwas unerwartet. ;) Das ist jetzt aber auch etwas hoch angesetzt. Die Boliden sind so gebaut, dass sie sich auf einer normalen Strecke überholen können. Keine der dafür gewählten Eigenschaften trifft auf Monaco zu. Monaco ist einfach so speziell...

Technische Defekte wird es in einer Saison mit einem frischen Motorenreglement immer geben. Es wäre schon sehr glücklich, wenn ANT ohne jeden Ausfall durch die Saison kommt. RUS hat es zudem ja schon in China mit ordentlich Pech den Frontflügel zerlegt...

Ab 2027 gibt’s 50 kW mehr von der ICE und 50 kW weniger vom ERS… https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/mehr-verbrenner-statt-elektro-fia-aendert-formel-1-regeln-fuer-2027-wieder-26050808

Etwas zu der Frage, warum ANT momentan besser ist als RUS:

Ich verstehe deinen Punkt durchaus und wünsche mir das oft auch, aber diese Optionalstrafen mit beim Boxenstop absitzen, andernfalls Zeitstrafe aufs Endergebnis sind ein Kompromiss, den man zur Saison 2014 eingeführt hat, um Strafen (Drive-Through, Stop-and-Go), die es immer noch gibt, eben nur...

Beim Motorsport Magazin heißt es, der Blickwinkel wäre ungünstig bzw. man hatte keine gute Kameraposition, um das zu bewerten. Daher wartete man erstmal. Ist unschön, kann aber passieren.

VER ist auch wenn er der beste Fahrer der Welt ist (?) nur so stark wie sein Bolide. Und da hat RB echt fast alles umgebaut. Eine kurze, einschlägige Erklärung…

Gelb gefiel mir immer schon gut. :) https://www.f1technical.net/news/28465?sid=82bfe0af6dd6df10b9040cc47498ecda (Quelle: Link oben)

Auch bei Red Bull scheint man vom Macarena-Heckflügel überzeugt zu sein: https://i.postimg.cc/XJC8r2j8/IMG-7089.jpg Als kleine Zusammenfassung zu diesem Konzept: Vorteil 1: Wenn im Low Drag-Mode, dreht sich das gesamte obere Flügelelement. Dadurch wird mehr Fläche frei, da er sich dann nach...

Vielleicht etwa detaillierter in Sachen Werte: https://arstechnica.com/cars/2026/04/f1-new-hybrid-rules-will-come-into-effect-at-the-miami-grand-prix-in-may/

Wobei man da mit den Zahlen echt vorsichtig sein muss. Die 20-25 PS stammen wohl von einer Aussage von Motorsport Italia. Fakt ist aber nur, dass die SF eine ADUO von der FIA zugesprochen bekommen hat. Diese ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) greift aber, wenn man mindestens...

Gute Frage. Wie in diesem Video erklärt, war es ein Delta von 48 km/h, ein defensiver Move von COL und sicherlich auch etwas naiv von BEA. Aber in Summe würde ich das schon als Superclipping oder Clipping-Incident beschreiben. Der Alpine muss da nicht 260 fahren, er könnte 280-300, wenn er nicht...

Zum ersten gravierenden Superclipping-verursachten Unfall: https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-297892-oliver-bearman-entkommt-heftigem-formel-1-crash-mit-prellungen-schlimmste-angst-wird-wahr/

Der Mercedes von RUS kämpft mit Übersteuern, Grund unbekannt.

Bad luck, aber Safety first.

Wo bei Ferrari der Heckflügel innovativ ist, ist es bei Mercedes der Frontflügel… Leider gibt es ja immer wieder die Tendenz; Mercedes nur deswegen vorn zu sehen, weil sie den besten Motor haben. Dass dazu aber eine exzellente Aero gehört, wird gern übersehen.

Ich ergänze vielleicht später mal noch Details, aber ganz kurz dazu: Einige diskutieren, dass Honda wohl die Ingenieursexpertise abhanden gekommen ist, weil einerseits viele zu RBPT abgeworben wurden und andererseits in der Honda-Tradition Ingenieure des damaligen Projekts nicht mehr zur...

Ich verstehe dich da durchaus. Aber, so groß ist der Unterschied nun auch wieder nicht und wird es absehbar mit den Änderungen beim Testverfahren des Verdichtungsverhältnisses auch nicht werden. Mercedes ist nicht nur deswegen vorn, weil sie den stärksten Motor haben, sondern weil ihr Bolide...

Siehe meine Antwort an Lena um Melbourne-GP. Beide hatten hier vor dem Rennen elektrische Probleme. Das kann jedem in einer Zeit neuer Motoren leicht passieren. PIA hat im Sprint gepunktet, oder? ;)