16.5. - Etappe 11


campos

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1 - 2 - 4 - 5 - 7 - 8 - 10 - 11 - 14 - 15 - 17 - 19 - 20 - 21

tappa_dettagli_tecnici_altimetria_11.jpg

12 Uhr, *** und 9er Team

Hinweise zur Tippabgabe im 9er
Bitte in folgendem Format: Nachname(n) Vorname(n)
Bitte ohne Komma. Groß- und Kleinschreibung spielt keine Rolle.

Als Kopiervorlage können die Teilnehmer-Liste oder die Ergebnisse auf cqranking genutzt werden.
 

John Lennon

Moderator Darts & Handball
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Ort
Ruhrpott
*** GOSS Matthew Harley
** RENSHAW Mark - CAVENDISH Mark
* BELLETTI Manuel - GASPAROTTO Enrico - VENTOSO ALBERDI Francisco J.

BELLETTI Manuel
GASPAROTTO Enrico
GATTO Oscar
BONNET William
GOSS Matthew Harley (c)
VENTOSO ALBERDI Francisco J.
RENSHAW Mark
CAVENDISH Mark (c)
THOMAS Geraint (c)
 

Drahtbeen

Von uns geschieden im Jahr 2018
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0
*** GOSS Matthew
**CAVENDISH Mark, RENSHAW Mark
*HAEDO Juan José, MODOLO Sacha, HUNTER Robert

GOSS Matthew
THOMAS Geraint
HAEDO Juan José
CAVENDISH Mark
HUNTER Robert
KRISTOFF Alexander
NIZZOLO Giacomo
DEMARE Arnaud
RENSHAW Mark
 

mortirolo

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*** Cavendish
** Goss, Ventoso
* Modolo, Felline, Hunter

VENTOSO ALBERDI Francisco Jose
FELLINE Fabio
KRISTOFF Alexander
GOSS Matthew
HAEDO Juan Jose
CAVENDISH Mark
HUNTER Robert
MAES Nikolas
NIZZOLO Giacomo
 

melo

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63
Ort
Aachen
*** M. Cavendish
** M.H. Goss, M. Renshaw
* A. Demare, S. Modolo, R. Hunter

9er:

MODOLO Sacha
GOSS Matthew Harley
HAEDO Juan Jose
CAVENDISH Mark
RENSHAW Mark
DEMARE Arnaud
HUNTER Robert
KRISTOFF Alexander
NIZZOLO Giacomo
 

Cânhamo

Von uns geschieden im Jahr 2015
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0
***GOSS Matthew Harley
**CAVENDISH Mark, HAEDO Juan José
*RENSHAW Mark, BELLETTI Manuel, MODOLO Sacha


GOSS Matthew Harley (c)
HAEDO Juan José (c)
MODOLO Sascha (c)
CAVENDISH Mark
RENSHAW Mark
BELLETTI Manuel
VENTOSO ALBERDI Francisco Jose
HUNTER Robert
KRISTOFF Alexander
 

Sevillano

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Ort
Hannover
*** M. Cavendish
** M. Goss, S. Modolo
* A. Kristoff, D. Caruso, M. Renshaw

9er
MODOLO Sacha
GOSS Matthew Harley
CHICCHI Francesco
FELLINE Fabio
RENSHAW Mark
BENNATI Daniele
CAVENDISH Mark
KRISTOFF Alexander
VENTOSO ALBERDI Francisco J.
 

theGegen

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Ort
Randbelgien
*** M. Cavendish
** MH Goss - JJ Haedo
* M. Renshaw - A. Kristoff - F. Felline

HAEDO Juan José
GOSS Matthew Harley
FELLINE Fabio
KRISTOFF Alexander
VENTOSO ALBERDI Francisco J.
RENSHAW Mark
NIZZOLO Giacomo
CAVENDISH Mark
SCHORN Daniel
 

Angliru

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*** Matthew Goss
** Mark Cavendish, Francisco Ventoso
* JJ Haedo, Robert Hunter, Alexander Kristoff

HAEDO Juan Jose
VENTOSO ALBERDI Francisco J.
FELLINE Fabio
NIZZOLO Giacomo
GOSS Matthew Harley
CAVENDISH Mark
MODOLO Sascha
HUNTER Robert
KRISTOFF Alexander
 

Aldis

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*** M. Cavendish
** MH Goss - JJ Haedo
* M. Renshaw - A. Kristoff - Ventoso

HAEDO Juan José
GOSS Matthew Harley
FELLINE Fabio
KRISTOFF Alexander
VENTOSO ALBERDI Francisco J.
RENSHAW Mark
DEMARE Arnaud
CAVENDISH Mark
BELLETTI Manuel
 

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*** goss m
** cavendish m, renshaw m
* ventoso f, modolo s, kristoff a


goss matthew
modolo sacha
cavendish mark
renshaw mark
kristoff alexander
hunter robert
favilli elia
ventoso alberdi francisco jose
nizzolo giacomo
 

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Glückwunsch Aldis & theGegen!

Pl | PTS | Name
01 | 91 | theGegen
02 | 91 | Aldis
03 | 127 | John Lennon
04 | 155 | Drahtbeen
05 | 188 | mortirolo
06 | 196 | Sevillano
07 | 233 | campos
08 | 258 | melo
09 | 292 | Angliru
10 | 293 | Cânhamo


° | TOTPTS | TN | PTSPR | Name
01 | 379 | 07 | 054,14 | Aldis
02 | 444 | 06 | 074,00 | Sevillano
03 | 534 | 07 | 076,29 | Drahtbeen
04 | 496 | 06 | 082,67 | Angliru
05 | 611 | 07 | 087,29 | mortirolo
06 | 647 | 07 | 092,43 | theGegen
07 | 691 | 07 | 098,71 | melo
08 | 652 | 06 | 108,67 | Cânhamo
09 | 800 | 07 | 114,29 | campos
10 | 804 | 07 | 114,86 | John Lennon


° | TOTPTS | TN | s1 | s2 | s3 | PTSPR | PTSPR | Name
01 | 2072 | 24 | 243 | 206 | 318 | 086,33 | 086,333 | Aldis
02 | 2359 | 27 | 244 | 218 | 288 | 087,37 | 087,370 | mortirolo
03 | 2753 | 30 | 277 | 233 | 212 | 091,77 | 091,767 | campos
04 | 2281 | 24 | 248 | 292 | 358 | 095,04 | 095,042 | Angliru
05 | 3051 | 30 | 250 | 215 | 357 | 101,70 | 101,700 | theGegen
06 | 3191 | 30 | 201 | 575 | 246 | 106,37 | 106,367 | Drahtbeen
07 | 3117 | 29 | 215 | 208 | 309 | 107,48 | 107,483 | Sevillano
08 | 3368 | 28 | 202 | 364 | 234 | 120,29 | 120,286 | John Lennon
09 | 3833 | 30 | 370 | 358 | 364 | 127,77 | 127,767 | melo
10 | 3843 | 27 | 328 | 476 | 350 | 142,33 | 142,333 | Cânhamo
11 | 0373 | 06 | 062 | 112 | 091 | 062,17 | 062,167 | TT#18
12 | 0402 | 04 | 167 | 079 | 083 | 100,50 | 100,500 | Heinrich
 

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Glückwunsch ans Trio!

Po | ** | 10 | PTS | Name
01 | 00 | 02 | 02 | melo
02 | 00 | 02 | 02 | Cânhamo
03 | 00 | 02 | 02 | John Lennon
04 | 00 | 01 | 01 | theGegen
05 | 00 | 01 | 01 | campos
06 | 00 | 01 | 01 | Sevillano
07 | 00 | 01 | 01 | Angliru
08 | 00 | 01 | 01 | Aldis
09 | 00 | 01 | 01 | Drahtbeen
10 | 00 | 01 | 01 | mortirolo


° | TN | *** | ** | * | ten | PTS | Name
01 | 08 | 05 | 01 | 00 | 20 | 075 | campos
02 | 08 | 05 | 00 | 01 | 22 | 075 | melo
03 | 08 | 05 | 00 | 00 | 19 | 069 | Aldis
04 | 08 | 05 | 00 | 00 | 18 | 068 | mortirolo
05 | 08 | 05 | 00 | 00 | 18 | 068 | theGegen
06 | 07 | 04 | 00 | 00 | 20 | 060 | Sevillano
07 | 08 | 04 | 00 | 00 | 18 | 058 | Drahtbeen
08 | 06 | 04 | 00 | 00 | 17 | 057 | Angliru
09 | 08 | 02 | 02 | 00 | 21 | 051 | John Lennon
10 | 07 | 02 | 01 | 02 | 16 | 047 | Cânhamo


° | TN | *** | ** | * | ten | PTS | Name
01 | 32 | 11 | 09 | 02 | 068 | 229 | campos
02 | 32 | 13 | 04 | 04 | 056 | 218 | theGegen
03 | 31 | 11 | 07 | 02 | 058 | 209 | Sevillano
04 | 32 | 11 | 05 | 03 | 057 | 201 | melo
05 | 32 | 09 | 07 | 04 | 053 | 190 | Drahtbeen
06 | 26 | 11 | 04 | 00 | 053 | 183 | Aldis
07 | 29 | 07 | 10 | 01 | 059 | 182 | mortirolo
08 | 25 | 10 | 03 | 03 | 051 | 175 | Angliru
09 | 30 | 07 | 08 | 01 | 053 | 166 | John Lennon
10 | 29 | 08 | 06 | 02 | 050 | 166 | Cânhamo
11 | 06 | 04 | 01 | 00 | 013 | 058 | TT#18
12 | 04 | 00 | 01 | 02 | 005 | 016 | Heinrich
 

theGegen

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Randbelgien
Danke für die Auswertung und Glückwunsch an Aldis und das Trio.

Es lohnt sich anscheinend, wenn man Bruchpilot Modolo aus dem Neuner lässt. ;)
 

Drahtbeen

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Glückwunsch und Danke :thumb:

Immer wieder diese bösen Stürze am Ende von Sprintettappen wegen einer Häufung von engen Kurven. Es hätte böse ausgehen können - ein Fahrer konnte gerade noch sein Kopf wegziehen bevor ein Rad drüber rollte :mensch:
 
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