Formel 1 Saison 2026 - Cockpits, Strecken, Regeln, Technik, Gerüchte, Rennen


desl

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Gibt es neue Reifenfarben? Ist Rot-Gelb-Weiß nicht mehr aktuell? :O

Nein die Farben bleiben die gleichen.
Allerdings gibt es diese Woche C1 bis C3, während die Teams nächste Woche mit C1 bis C5 alle Mischungen ausprobieren können.

Dabei lässt man die Farbkodierungen in der ersten Woche genauso wie in der zweiten Woche.

Und damit man bei 5 Mischungen und 3 Farben noch unterscheiden kann (und nicht extra für den Test andere Farben anmischen muss) gibt es den Unterschied, dass bei C1, C3 und C5 eine karierte Flagge aufgemalt wird und bei C2 und C4 nicht.

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Übrigens, die Teams bekommen in der ersten Testwoche 28 Reifensätze (einer davon Intermediates) und in der zweiten Testwoche 24 Reifensätze (ohne Regenreifen).
Reifensätze aus Woche 1, welche nicht mehr als 9 Runden gefahren wurden, dürfen auch in der zweiten Testwoche verwendet werden.

 

Moriarty

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Nach dem Barcelona-Shakedown gibt es ab morgen den ersten "richtigen" Wintertest in Bahrain.
Ein paar Teams haben in der Zwischenzeit ihre Boliden lackiert und zu Filmtag-Fahrten nach draußen geschickt.
Darunter Cadillac und Williams


Irgendwie beeindruckend, dass Williams eine Barcelona-Shakedown-Lackierung auf dem Boliden aufbrachte und davon exakt ein einziges Bild bei Twitter veröffentlichte, wie der Wagen seine Meter in Silverstone zurück legt. Und danach gibts dann auch schon neue Farbe.

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Die Teams haben für die erste von zwei Bahrain-Test-Wochen übrigens folgende Reifen bestellt:

mf9t0g85hnig1.jpeg

Apropos Williams hat schon jemand was von deren revolutionärem Fahrwerk gehört in Verbindung mit Pullrod vorne und kann es mir erklären? Alpine soll davon abgesehen mit ihrer Lösung des Mechanismus am Heckflügel später bremsen können. Sie haben tatsächlich auch als einzige diese innovative Lösung
 

desl

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Mehrere Teams bringen hier und da Updates nach Bahrain und fahren Sensor-Gitter umher, aber nichts fällt so auf wie die Audi-Seitenkästen.

Die sehen schon irgendwie ulkig aus. Der Kühler ist mehr oder weniger an gewohnter Stelle (auch zum Teil bedingt durch die vorgeschriebene Crash-Struktur), aber durch den vertikalen Lufteinlass neben der Cockpit-Wand sieht das schon sehr ungewohnt aus.

Weitere Bilder:

GSZ0rsP.jpeg


qCfhTX3.jpeg



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