timberwolves
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war bestimmt meiner
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war bestimmt meiner
Befinden sich seit ein paar Tagen auch in meiner Sammlung.
Neueste Errungenschaft:
Was tut man nicht alles für seine Freundin.
Maxx
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Was/wo fährstn du damit? Nach nem reinen Cross Country Renner sieht das jetzt irgendwie nicht aus..?
.....F.....
Nachwuchsspieler
Das Bike ist eine Art eierlegende Wollmilchsau (laut Bikezeitschriften und Rocky Mountain deckt es die Allmountain/Enduro-Kategorie ab). Man kommt dank ausgewogener Geometrie und -wenn es mal ganz steil wird- dank einer absenkbaren Gabel jeden Berg hoch. Bergab kann man dank 160mm Federweg dann die Sau rauslassen.
Ich habe es gekauft, weil ich mich mal mehr in Richtung Spaß und Action umorientieren wollte und weil mir mein CC-Bike dafür zu einseitig erschien, da dort die Sitzposition doch recht gestreckt und entsprechend frontlastig ausfällt.
Bewegt werden soll es (oberbairischen) Alpen, im Voralpenland und einen und Besuch im Bikepark habe ich mir auch vorgenommen. Allerdings ist das totales Neuland für mich und ich will mich erstmal rantasten. Die dickeren Dinger sind von daher für mich erstmal nicht relevant.
Was ich bisher schon damit gefahren bin macht definitiv Lust auf mehr und ich kann es kaum erwarten, mal mehrere hundert Höhenmeter am Stück damit zu vernichten.
Fährst Du selbst auch MTB?
Ich habe es gekauft, weil ich mich mal mehr in Richtung Spaß und Action umorientieren wollte und weil mir mein CC-Bike dafür zu einseitig erschien, da dort die Sitzposition doch recht gestreckt und entsprechend frontlastig ausfällt.
Bewegt werden soll es (oberbairischen) Alpen, im Voralpenland und einen und Besuch im Bikepark habe ich mir auch vorgenommen. Allerdings ist das totales Neuland für mich und ich will mich erstmal rantasten. Die dickeren Dinger sind von daher für mich erstmal nicht relevant.
Was ich bisher schon damit gefahren bin macht definitiv Lust auf mehr und ich kann es kaum erwarten, mal mehrere hundert Höhenmeter am Stück damit zu vernichten.
Fährst Du selbst auch MTB?
Zuletzt bearbeitet:
Radfahren is' genial. :thumb:
Bevorzugt auf normalen Straßen in der Natur mit starken Steigungen. Das Schlimme ist, dass ich mich bisher nicht durchringen konnte, ein Rennrad oder sonstiges geeignetes Rad zu kaufen. Ich will über meins nicht klagen, weil's wirklich sehr cool ist und auch relativ leicht, aber auf einem richtig guten Rad zu sitzen macht halt noch 'ne ganze Menge mehr Spaß. Und kostet dementsprechend auch. :cry:
Aber was ist das verdammt nochmal in deinem Avatar? :laugh2:
Bevorzugt auf normalen Straßen in der Natur mit starken Steigungen. Das Schlimme ist, dass ich mich bisher nicht durchringen konnte, ein Rennrad oder sonstiges geeignetes Rad zu kaufen. Ich will über meins nicht klagen, weil's wirklich sehr cool ist und auch relativ leicht, aber auf einem richtig guten Rad zu sitzen macht halt noch 'ne ganze Menge mehr Spaß. Und kostet dementsprechend auch. :cry:
Aber was ist das verdammt nochmal in deinem Avatar? :laugh2:
.....F.....
Nachwuchsspieler
Hehe, ich hab da einen Tipp für Dich, wie Du relativ günstig an ein geeignetes Gefährt kommst. :thumb:
Zunächst aber muss ich sagen, dass ich bei Rennrädern auf die klassischen Modelle aus Stahl abfahre, am besten gemufft oder gelötet. Ich fahre selbst mit einem Basso/Cinelli von ca. 1986/87 meine Rennradtouren und für meine Freundin :love3: richte ich momentan ein rosa Mercier aus den frühen 80ern her.
Also, für Dich lautet:
Bei ebay gibt es einen Verkäufer "pscenter", der hat öfter mal richtig schicke und eigentlich neue Renner aus Stahl im Angebot.
Die modernen Rennräder mögen leichter sein, aber die älteren Modelle sehen in meinen Augen einfach viel ästhetischer aus. :thumb:
Überhaupt gibt es ältere Rennräder häufiger mal günstig, behalte neben der Bucht auch mal Seiten wie markt.de im Auge. Kannst mich dann auch gerne um Rat fragen, wenn Du auf etwas gestoßen bist.
Es sei denn, sowas ist nicht nach Deinem Geschmack...dann wird es halt eben, wie Du schon sagtest, entsprechend teuer...aber natürlich helfe ich Dir auch weiter, falls Du Fragen haben solltest.
Zu meinem Avatar: Was es genau ist kann ich Dir leider auch nicht sagen, in meinen Augen handelt es sich um eine Mischung aus Gürteltier und Hund. Aber ich mag das Tier trotzdem, es wird irgendwie von einer geheimnisvollen Aura umgeben...keiner weiß, was es wirklich ist...panik: :laugh2:
@ Lukas: Ich glaube, dass das Tampons sind. Zumindest sehen Tampons so in Thailand aus.
Zunächst aber muss ich sagen, dass ich bei Rennrädern auf die klassischen Modelle aus Stahl abfahre, am besten gemufft oder gelötet. Ich fahre selbst mit einem Basso/Cinelli von ca. 1986/87 meine Rennradtouren und für meine Freundin :love3: richte ich momentan ein rosa Mercier aus den frühen 80ern her.
Also, für Dich lautet:
Bei ebay gibt es einen Verkäufer "pscenter", der hat öfter mal richtig schicke und eigentlich neue Renner aus Stahl im Angebot.
Die modernen Rennräder mögen leichter sein, aber die älteren Modelle sehen in meinen Augen einfach viel ästhetischer aus. :thumb:
Überhaupt gibt es ältere Rennräder häufiger mal günstig, behalte neben der Bucht auch mal Seiten wie markt.de im Auge. Kannst mich dann auch gerne um Rat fragen, wenn Du auf etwas gestoßen bist.
Es sei denn, sowas ist nicht nach Deinem Geschmack...dann wird es halt eben, wie Du schon sagtest, entsprechend teuer...aber natürlich helfe ich Dir auch weiter, falls Du Fragen haben solltest.
Zu meinem Avatar: Was es genau ist kann ich Dir leider auch nicht sagen, in meinen Augen handelt es sich um eine Mischung aus Gürteltier und Hund. Aber ich mag das Tier trotzdem, es wird irgendwie von einer geheimnisvollen Aura umgeben...keiner weiß, was es wirklich ist...panik: :laugh2:
@ Lukas: Ich glaube, dass das Tampons sind. Zumindest sehen Tampons so in Thailand aus.
Erstmal Dankeschön für den Tipp! :thumb:
Hab von besagtem Verkäufer auch schon was gut anklingendes in meiner Preisklasse gefunden: Hercules Jubilee Traumrad. Sieht mMn recht cool aus, ist sehr billig und bietet auch von den wichtigsten Attributen (Ganganzahl, Gewicht, usw.) alle Voraussetzungen tauglich zu sein. Wie würdest du das bewerten? Und stellt er Räder solcher Qualitäts- und Preisklasse mal öfters rein?
Für den Radsport interessierst du dich aber weniger, oder? Und btw.: Was treibste in Thailand? Wenn mich geographische Kenntnisse nicht täuschen, ist die Region zum Radfahren weniger prädestiniert, oder?
Hab von besagtem Verkäufer auch schon was gut anklingendes in meiner Preisklasse gefunden: Hercules Jubilee Traumrad. Sieht mMn recht cool aus, ist sehr billig und bietet auch von den wichtigsten Attributen (Ganganzahl, Gewicht, usw.) alle Voraussetzungen tauglich zu sein. Wie würdest du das bewerten? Und stellt er Räder solcher Qualitäts- und Preisklasse mal öfters rein?
Für den Radsport interessierst du dich aber weniger, oder? Und btw.: Was treibste in Thailand? Wenn mich geographische Kenntnisse nicht täuschen, ist die Region zum Radfahren weniger prädestiniert, oder?
.....F.....
Nachwuchsspieler
In Thailand war ich letztes Jahr einen Monat lang mit meiner Freundin auf Rucksackurlaub und da war mal "Not an der Frau". Daher kenne ich die Dinger.
Zum Rad: Wenn Dir die Größe zusagt (vielleicht mal zum Vergleich Dein aktuelles Rad ausmessen), dann kannst Du durchaus zugreifen. Du hast auf jeden Fall einen guten und zeitlosen Rahmen (Reynolds), der Dir mit Sicherheit eine lange Zeit gut Dienste leisten wird. Die Schaltung und die Bremsen sollten auch in Ordnung sein. Ich kenne die Modelle leider nicht, aber es sind auf jeden Fall rennomierte Hersteller, auch wenn es sie heute so nicht mehr gibt. Am besten, Du fragst den Verkäufer mal, wie die Komponenten im Vergleich zu den heutigen Gruppen vom Level her einzuordnen wären.
Der Verkäufer hat öfter solche Rennräder im Angebot, ein ehemaliger Lehrer von mir hat sich dort nämlich auch schon einen Hercules-Renner ersteigert.
Radsport schaue ich ab und zu mal im TV (z.B. TdF), aber so wirklich kenne ich mich da nicht aus. Allerdings war ich schon etliche Male beim 6-Tage-Rennen in der Halle. Bahnradsport ist von der Stimmung her einfach sensationell! :thumb:
Ansonsten schaue ich mir halt von Zeit zu Zeit mal diverse Bikevideos auf Youtube an.
Zum Rad: Wenn Dir die Größe zusagt (vielleicht mal zum Vergleich Dein aktuelles Rad ausmessen), dann kannst Du durchaus zugreifen. Du hast auf jeden Fall einen guten und zeitlosen Rahmen (Reynolds), der Dir mit Sicherheit eine lange Zeit gut Dienste leisten wird. Die Schaltung und die Bremsen sollten auch in Ordnung sein. Ich kenne die Modelle leider nicht, aber es sind auf jeden Fall rennomierte Hersteller, auch wenn es sie heute so nicht mehr gibt. Am besten, Du fragst den Verkäufer mal, wie die Komponenten im Vergleich zu den heutigen Gruppen vom Level her einzuordnen wären.
Der Verkäufer hat öfter solche Rennräder im Angebot, ein ehemaliger Lehrer von mir hat sich dort nämlich auch schon einen Hercules-Renner ersteigert.
Radsport schaue ich ab und zu mal im TV (z.B. TdF), aber so wirklich kenne ich mich da nicht aus. Allerdings war ich schon etliche Male beim 6-Tage-Rennen in der Halle. Bahnradsport ist von der Stimmung her einfach sensationell! :thumb:
Ansonsten schaue ich mir halt von Zeit zu Zeit mal diverse Bikevideos auf Youtube an.
Maxx
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MTB fahr ich schon, hab ein schönes Kokopelli von Yeti, allerdings im allgemeinen mehr als Fortbewegungsmittel. Würde gerne auch mal mehr offroad fahren, komme aber irgendwie nicht aus dem Quark.
Hab deswegen gefragt, weil mir persönlich die Räder irgendwie kaum lang genug sein können und mir der Trend doch zu kürzeren Geometrien zu gehen scheint.
Für gewisse Sachen ist mehr Federweg aber natürlich was feines. Als Alltagsrad würdest du dein Rocky dann aber wohl auch nicht nutzen wollen, nehme ich an?
.....F.....
Nachwuchsspieler
Schön, ein Yeti! Wenn Du Lust hast, kannst Du ja mal ein Bild reinstellen. Würde mich interessieren.
Zu der Geometrie nochmal: Du bekommst heute schon noch Bikes, die eine gestreckte Sitzposition haben, allerdings ist die Zeit der 150mm-Vorbauten wohl vorbei. Ich denke, dass der Trend eher zu einer ziemlich starken Sattelüberhöhung geht, um so Druck auf's Vorderrrad zu bekommen. Jedenfalls musste ich mich auch umgewöhnen im Vergleich zu meinem Element, ich hatte anfangs das Gefühl, ich würde nach hinten treten und das Fahren längerer, gerader Strecken war ein total komisches Gefühl. Das kam daher, dass man bei dem Slayer mehr in als auf dem Bike sitzt. Mittlerweile habe ich mich aber daran gewöhnt und insgesamt ist es aber genau das, was ich haben wollte.
Im Alltag nutze ich es nicht, dafür ist es a) zu überdimensioniert und b) hätte ich viel zu viel Schiss, dass es mir abhanden kommt. Als Fortbewegungsmittel für den Weg zur Uni usw. habe ich ein auf Bullbar umgerüstetes Rennrad.
Sieh Du aber mal zu, dass Du in den Wald kommst...so ein Yeti möchte bestimmt standesgemäß bewegt werden! :thumb:
Zu der Geometrie nochmal: Du bekommst heute schon noch Bikes, die eine gestreckte Sitzposition haben, allerdings ist die Zeit der 150mm-Vorbauten wohl vorbei.
Ich denke, dass der Trend eher zu einer ziemlich starken Sattelüberhöhung geht, um so Druck auf's Vorderrrad zu bekommen. Jedenfalls musste ich mich auch umgewöhnen im Vergleich zu meinem Element, ich hatte anfangs das Gefühl, ich würde nach hinten treten und das Fahren längerer, gerader Strecken war ein total komisches Gefühl. Das kam daher, dass man bei dem Slayer mehr in als auf dem Bike sitzt. Mittlerweile habe ich mich aber daran gewöhnt und insgesamt ist es aber genau das, was ich haben wollte. Im Alltag nutze ich es nicht, dafür ist es a) zu überdimensioniert und b) hätte ich viel zu viel Schiss, dass es mir abhanden kommt. Als Fortbewegungsmittel für den Weg zur Uni usw. habe ich ein auf Bullbar umgerüstetes Rennrad.
Sieh Du aber mal zu, dass Du in den Wald kommst...so ein Yeti möchte bestimmt standesgemäß bewegt werden! :thumb:
theGegen
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Eine nötige und sinnvolle Investition.
