DTM / WTCC / FIA GT / ALMS / VLN & andere Serien - Saison 2009


GitcheGumme

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http://www.motorsport-total.com/wtcc/ergeb/ergeb_WTCC_699_1850.html

Die WTCC-Saison beginnt damit, womit die 2008er Saison aufhörte. Mit einem SEAT-Triumph.

Im ersten Rennen landen 4 Seats vor 4 BMWs. Überraschend stark die Privatfahrer, mit Hernandez auf Platz 6.

Lada will es wohl diese Saison wissen und startet gleich mit 3 Fahrzeugen. Für Honda hat sich das Engagement dagegen wohl erledigt.

http://www.motorsport-total.com/wtcc/ergeb/ergeb_WTCC_699_1851.html

Das 2. Rennen, das gleich Bild. 4 Seats vorne, 5 BMWs, getrennt von Coronels Seat, dahinter. Jörg Müller nach einem DNF-Lauf bester BWMler auf Platz 5.
 

desl

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Für Honda hat sich das Engagement dagegen wohl erledigt.
Wäre schade, aber nicht überraschend, nach dem Rückzug aus Formel1. James Thompson hatte letztes Jahr in Imola ja nen tollen Sieg geholt.

Wenn ich mich allerdings recht erinnere stieg Honda letztes Jahr auch erst in das Renngeschehen ein, als der Rennkalender nach Europa führte.
 

GitcheGumme

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Wäre schade, aber nicht überraschend, nach dem Rückzug aus Formel1. James Thompson hatte letztes Jahr in Imola ja nen tollen Sieg geholt.

Wenn ich mich allerdings recht erinnere stieg Honda letztes Jahr auch erst in das Renngeschehen ein, als der Rennkalender nach Europa führte.

Ja das stimmt, aber nach dem Formel 1 Ausstieg rechne ich selbst damit nicht mehr. Und wenn, dann wird man nu hinterher fahren. Kann mir nicht vorstellen, daß Honda das will. An den Seats führt einfach kein Weg vorbei derzeit und BMW ist auch noch klar vor Honda. 3. von 4. Kraft sein und sich mit Ladas rumschlagen. Ich weiß nicht. Da könnte man doch deutlich mehr Aufsehen inder F1 erregen, vor allem mit dem neuen Brawn.
 

desl

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Schade für Jörg Müller. Im zweiten Rennen in Puebla hätt er durchaus den Sieg holen können. Er war Gene im Nacken, wär womöglich auch noch vorbei gekommen und war der schnellste im Feld.
Aber dann hat ihn nunmal der Tarquini zu stark ins Heck gerummst, so dass Müller die Kontrolle über seinen BMW auf der Geraden verlor.
 

GitcheGumme

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Mist, verpaßt, nur noch den Schluß gesehen.

Aber eins kann ich dazu nur sagen. Wenn man nicht Autofahren kann, sollte man sich nicht in einen Rennwagen setzen. Damit meine ich Tarquini.
 

GitcheGumme

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Hab's gestern noch mal auf n-tv motor gesehen. So wie der Müller ins Heck gefahren ist, war das pure Absicht. Dafür sollte er mehr als nur ne 30-Sekunden-Strafe bekommen. Punkteabzug wäre gerecht, denn Müller hat das glatt den Sieg gekostet. 10 Punkte also!
 

desl

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Uuuha ... da liegen den BMW in Tschechien nach 3-fach-Pole die Punkte auf dem Silbertablett ... und was kommt?
Jörg Müller startet schlecht, die Seat und Chevrolet setzen sich neben Farfus und Priaux und plötzlich zieht Farfus ohne ersichtlichen Grund nach links und löst damit eine Massenkarambolage aus.
Von den BMW ist vorne nurnoch Zanardi dabei, Farfus hat noch ein paar Chevrolet mit abgeräumt und nur die Seat sind einigermaßen schadfrei bei weggekommen.
 

desl

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Schönes Rennen in der WTCC. Die BMW haben doch ihren Vorteil auf Traktion und Bremse gegen die Top-Speed der Seat nutzen können.
Zanardi gewinnt souverän. Der schlecht gestartete Jörg Müller hat sich durchs Feld gearbeitet und ist auf 2 vorgefahren.

Die Seat (Tarquini, Rydell ) haben viel damit zu tun ihre Positionen zu verteidigen (z.B. Hernandez, Porteiro). Yvan Muller kann den 8ten Platz so gerade vor Seat-Privatier Tom Coronel verteidigen und geht im zweiten Rennen von der Pole ins Rennen.

Priaulx kommt am Ende des ersten Rennens mit dem reparierten Fahrzeug (die Front war sehr lädiert) noch auf die Strecke um zu gucken, wie's Fahrzeug geht ... prompt fährt er die schnellste Runde.
 

desl

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Keine Ahnung, ih zapp einfach in den Werbepausen der Formel1 und danach rüber. Eurosport ist praktischer weise bei mir auf dem benachbarten Programmplatz von RTL. ;)
 

GitcheGumme

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Tarquini schießt brutal seinen Nationalkollegen Zanardi ab. Wenn das keine Strafe nach sich zieht, verstehe ich den Rennsport nicht mehr.

Und was machen Priaulx und Müller da? Bekämpfen sich brutal und Nutznießer sind 2 Seats! :mensch:
 

GitcheGumme

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Letzte Runde gleichzeitig mit der in der Formel 1. LOL

Hernandez gewinnt vor Muller.
Die BMWs Müller und Priaulx verloren die 2 Plätze an 2 Seats (Tarquini und Rydell).

Ich gehe davon aus Tarquini kriegt noch ne Strafe. Denn so geht das ja nicht-
 

GitcheGumme

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Brands Hatch eine Traditionsstrecke auf den britischen Inseln hat an diesem Wochenende u.a. die WTCC zu Gast.

Der Start mußte wohl wegen einem Vorfall bei der Formel 2 Serie verschoben werden und ist gerade mit einer SC-Phase im Gange.
 

Max Power

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Der Start mußte wohl wegen einem Vorfall bei der Formel 2 Serie verschoben werden und ist gerade mit einer SC-Phase im Gange.
Jep, der Sohn von John Surtees, Henry, wurde von einem Reifen am Kopf getroffen und wurde danach ins Krankenhaus geflogen, es gibt noch keine Informationen bezüglich dem Verletzungsgrad ...
 

GitcheGumme

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Die Seats konnten sich mal wieder nicht verhalten, auch Huff nicht. Immer wird irgendein BMW abgeschossen. Diesmal wieder Zanardi. :mad:

Wenigstens gewinnt Farfus mal wieder.
 

Max Power

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Jep, der Sohn von John Surtees, Henry, wurde von einem Reifen am Kopf getroffen und wurde danach ins Krankenhaus geflogen, es gibt noch keine Informationen bezüglich dem Verletzungsgrad ...
Wie nun von mehreren Medien berichtet wird, ist der erst 18-jährige Surtees seinen schweren Kopfverletzungen erlegen. Surtees war vom Rad eines Gegners getroffen worden, der direkt vor ihm einen Unfall hatte. Surtees war danach bewusstlos in einen Reifenstapel gekracht.

Mein Beileid an die Familie :(
 

PhilIvey

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Ebenfalls mein Beileid an die Familie Surtees. Ein übler Unfall, die Bilder die zu sehen waren, ließen schon das schlechteste erahnen.

Gleichzeitig weise ich auf folgende Tatsachen hin. Mein erster Gedanke, nach dem die Todesmeldung kam, war der gleiche.

Quelle: Motorsport-total


"..wie konnte es überhaupt dazu kommen, dass sich Clarkes linkes Hinterrad selbstständig machte, wo es doch zumindest in der Formel 1 längst Vorschrift ist, dass die Räder über spezielle Seile gesichert werden?

Das Formel-2-Reglement enthält keine solche Passage. Artikel 17.1 des Technischen Formel-2-Reglements der FIA verweist zwar auf die Sicherheitsartikel 14.1, 14.2, 14.3, 14.4, 14.6, 14.8 und 14.9 des Technischen Formel-1-Reglements, doch der Verweis auf den entscheidenden Artikel 14.7 ("Wheel retention") fehlt. Auf Anfrage von 'Motorsport-Total.com' wollte eine Vertreterin des FIA-Mediendelegierten Simon Melluish keine Auskunft dazu geben: "Kein Kommentar."...."
 
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