Savi
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Nix verpasst
Der große Auto-Thread
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lastsamurai
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Als wir 2023 in Neuseeland waren, fuhren dort von den E-Autos überwiegend chinesische Fabrikate - BYD, Polestar, Xpeng. Wobei der neuseeländische Automarkt allgemein sehr asiatisch geprägt ist, da fahren auch bei den Benzinern viele Toyota, Honda o.ä.
Ich kann jedem, der hier mit "Plastikbomber" argumentiert, nur raten, sich mal in einen BYD Seal, einen Xpeng P7 oder das Ding von Xiaomi zu setzen. Und dann im Vergleich in einen ID.4, Cupra Tavascan oder Ford Explorer. Hinsichtlich der Materialen, Verarbeitung und Technik sehen die deutschen/europäischen Hersteller da nicht so wirklich super aus.
Ich bin die letzten 3 Wagen gefahren (den Explorer hab ich aktuell) und hab im BYD und Xpeng zumindest gesessen und kann zumindest aus eigener Erfahrung berichten und nicht von dem, was mir die Autobild vorbetet.
EDIT: wie hier schon erwähnt wurde, sind die größten Probleme der Chinesen aktuell noch Fahrwerksabstimmung und Software-Anpassung für den europäischen Markt. Bei letzterem oft die Übersetzungen in den Menüs oder eben der generelle Fokus, der in Asien mehr auf Entertainment und Vernetzung als auf Fahrfunktionen liegt.
Aber sie holen in beiden Bereichen auf und der Vorsprung, den sie bei Batterie- und Ladetechnik gegenüber den Europäern haben oder generell im Aufbau von E-Autos, ist ziemlich groß.
Ich kann jedem, der hier mit "Plastikbomber" argumentiert, nur raten, sich mal in einen BYD Seal, einen Xpeng P7 oder das Ding von Xiaomi zu setzen. Und dann im Vergleich in einen ID.4, Cupra Tavascan oder Ford Explorer. Hinsichtlich der Materialen, Verarbeitung und Technik sehen die deutschen/europäischen Hersteller da nicht so wirklich super aus.
Ich bin die letzten 3 Wagen gefahren (den Explorer hab ich aktuell) und hab im BYD und Xpeng zumindest gesessen und kann zumindest aus eigener Erfahrung berichten und nicht von dem, was mir die Autobild vorbetet.
EDIT: wie hier schon erwähnt wurde, sind die größten Probleme der Chinesen aktuell noch Fahrwerksabstimmung und Software-Anpassung für den europäischen Markt. Bei letzterem oft die Übersetzungen in den Menüs oder eben der generelle Fokus, der in Asien mehr auf Entertainment und Vernetzung als auf Fahrfunktionen liegt.
Aber sie holen in beiden Bereichen auf und der Vorsprung, den sie bei Batterie- und Ladetechnik gegenüber den Europäern haben oder generell im Aufbau von E-Autos, ist ziemlich groß.
Savi
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Ich glaube solange es möglich ist, werde ich bei europäisschen Fabrikaten bleiben.
Klar könnte man auch auf den China Train aufspringen. Muss man aber nicht. Wenn einem die Karren aussehenstechnisch auch nicht besonders gefallen, wüsste ich nicht, wieso ich zwingend auf ein Fabrikat aus Asien switchen sollte.
I´m building (living) my own dream!
Klar könnte man auch auf den China Train aufspringen. Muss man aber nicht. Wenn einem die Karren aussehenstechnisch auch nicht besonders gefallen, wüsste ich nicht, wieso ich zwingend auf ein Fabrikat aus Asien switchen sollte.
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sefant77
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schwatzt von plastikbombern und fährt selbst so eine chinesen schleuder, kannste dir nicht ausdenken
Wenn man Ahnung vom Thema hätte oder mal drin gesessen hätte, dann wüsste man dass die zb im Innenraum besser verarbeitet sind als ein neuer GLE, wo sogar der Türgriff schön knarzt.
deshalb wenn man keine persönlichen Erfahrungen mit diversen chinesischen Autos hat, bei dem Thema lieber mal wieder:
sefant77
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Lustigerweise gab es die gleiche Denkweise gegenüber südkoreanischen Autos vor 20 Jahren…
theIrish
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Ich glaube solange es möglich ist werde ich werde so lange wie möglich bei der guten alten Dampflok bleiben klar könnte man auch auf den Diesel- oder E-Lok Zug aufspringen muss man aber nicht.
Wenn einem die Lokomotiven aussehenstechnisch auch nicht besonders gefallen, wüsste ich nicht, wieso ich zwingend auf ein Fabrikat aus mit Diesel oder Elektrischen Antrieb wechseln sollte.
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Außerdem liebe ich es meinen 12 jährigen Heizer mit dem Stock zu schlagen und freue mich immer wenn er von dem ganzen Kohlenstaub so lustig hustet.
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Kinski
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du hast ja, wie üblich, den vollen durchblick
wieviele GLEs hast du denn gefahren, dass du das so gut beurteilen kannst?
sefant77
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Ich habe im Gegensatz zu dir schon diverse Modelle gefahren und kann tatsächlich vergleichen und zieh mir nicht wieder zu einem Thema Trollscheisse aus der Nase, weil ich das Bedürfnis habe wieder meinen Senf abzulassen.
Hier die „Schleuder“, welche du nichtmal auf der Straße mal gesehen hast:
schwatzt von plastikbombern und fährt selbst so eine chinesen schleuder, kannste dir nicht ausdenken
Hier die „Schleuder“, welche du nichtmal auf der Straße mal gesehen hast:
sefant77
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Einen, den vom Bruder.
Beschissenes knarzende Innenraumteile sind zb auch das Merkmal der ganzen Mercedes EQ-Reihe. Sehr bekannt, wenn man sich halt für Autos interessiert und die entsprechenden Medien konsumiert
sefant77
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immerhin hast du du die GLE frage nicht beantwortet, dann solltest du dich an dein eigenes "wenn man keine ahnung hat, besser die klappe halten" halten
Junge, die GLE Frage nachträglich in den Post editieren und keine 10 Minuten später das hier raushauen ohne mir Zeit zum schreiben zu gehen…was läuft eigentlich falsch in deiner Birne?
Ps: willst du ein Innenraumfoto vom GLE einem Schild „Kinski ist blöd“?
Ansonsten ist das Thema hier China. Welche Modelle bist du schon gefahren um bei diesem Thema so sicher zu sein?
sefant77
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Ansonsten ist das Thema hier China. Welche Modelle bist du schon gefahren um bei diesem Thema so sicher zu sein?
Kinski
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lastsamurai
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Ich bin vor 1,5 Jahren auf Sylt einen Tag den EQA gefahren und war ehrlich gesagt enttäuscht, dass ein Mercedes so schlecht verarbeitet ist.
Angefangen bei den Lüftungsgittern über den Gangwahlhebel bis zu den Bedienelementen in der Mittelkonsole wirkte einfach alles unglaublich billig. Dazu kam das schlecht strukturierte Infotainment.
Möglich, dass das bei aktuellen Modellen anders ist, aber der EQA war danach für mich als Alternative gestorben.
Angefangen bei den Lüftungsgittern über den Gangwahlhebel bis zu den Bedienelementen in der Mittelkonsole wirkte einfach alles unglaublich billig. Dazu kam das schlecht strukturierte Infotainment.
Möglich, dass das bei aktuellen Modellen anders ist, aber der EQA war danach für mich als Alternative gestorben.
Savi
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und vor ca. 40 Jahren gegenüber japanischen Marken.
Ich habe trotzdem bis heute kein asiatisches Fabrikat gekauft.
Warum? Ganz einfach, weil ich keinen Vorteil/Nutzen darin sah.
Es gibt von europäischen Herstellern genug Alternativen (alle Preiskategorien vorhanden).
Da ich seit 37 Jahren Auto fahre hätte ich alkso genug Gelegenheiten gehabt umzuschwenken. Vor zwei Jahren war beim Wechsel kurzzeitig ein Mazda 3 in der engerne Verlosung. Habe mich dagegen entschieden und bin zufrieden damit.