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Der große Auto-Thread


Rein anekdotische Evidenz: an meinem nun 11 Jahre alten AMG den ich seit 3 Wochen wieder fahre(n muss) klappert nichts und alles funktioniert. Der ist nur viel zu teuer dafür, dass ich alle Jubeljahre mal mit Tempomat 130 über die Autobahn gondle. Und ansonsten 800m zu Aldi und Edeka einkaufen und am Wochenende 5km zum Handball fahre. Ich drifte langsam Richtung Nachdenken über den politisch völlig unkorrekten gebrauchten Tesla, bis gebrauchte E-Modelle von EU-Hersteller mit aktueller Technologie (Feststoffbatterie usw.) verfügbar sind ...
 
Brummsel schrieb:
Kostenpunkt 60.000,- also mit Leder und allem Schnickschnack?
Oder mehr?
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Als Plugin Hybrid:
Vollausstattung auch beim Boost für 40k.

Comfort mit etwas größeres Batterie 43k

Design (Allrad mit 2 E-Motoren) 46k

Sehe gerade im deutschen Konfigurator den Comfort für 27k bei Barzahlung (4500 staatliche Förderung und ein 12000 Euro Rabatt von BYD)…wer ein Familien-Suff mit Vollausstattung sucht sollte da direkt in den Laden rennen…

80-100km rein elektrisch rumdrucksen und grob 1000km bei entspannten Autobahn gleiten
 
Wenn ich dabei meine 87jährige Mutter die immer mit will jongliere, sicher. Mir hätte der Smart gereicht, den ich mir ggf. wieder hole falls ich den AMG doch noch kurzfristig loswerde (fremdverschuldeter Unfall).
 
sefant77 schrieb:
Als Plugin Hybrid:
Vollausstattung auch beim Boost für 40k.

Comfort mit etwas größeres Batterie 43k

Design (Allrad mit 2 E-Motoren) 46k

Sehe gerade im deutschen Konfigurator den Comfort für 27k bei Barzahlung (4500 staatliche Förderung und ein 12000 Euro Rabatt von BYD)…wer ein Familien-Suff mit Vollausstattung sucht sollte da direkt in den Laden rennen…

80-100km rein elektrisch rumdrucksen und grob 1000km bei entspannten Autobahn gleiten
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Klingt schon verlockend. Und der Seal gefällt mir auch optisch ganz gut. Wie auch der Atto.
 
Brummsel schrieb:
Klingt schon verlockend. Und der Seal gefällt mir auch optisch ganz gut. Wie auch der Atto.
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Google spuckt gerade aus dass BYD bis März diese massiven Rabatte auf quasi alle Modelle hat. Die werden sich auch den europäischen Markt greifen.

Hier in der Nachbarschaft fährt ein Seal in diesem Glacier Blue rum, der ist echt richtig richtig schick..war für mich aber wegen Hunde etc keine Optiom
 
Brummsel schrieb:
Klingt schon verlockend. Und der Seal gefällt mir auch optisch ganz gut. Wie auch der Atto.
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Würde ich auf jeden Fall mal probefahren, um einen eigenen Eindruck zu bekommen. Wenn sie dir optisch zusagen, ist das doch schon mal ne gute Grundlage.

Besonderen Augenmerk auf die Bedienung und die Assistenzsysteme legen: findest du dich im Auto auf Anhieb zurecht? Sind alle Bedienelemente da, wo du sie vermutet? Wie nervig sind die (mittlerweile verpflichtenden) Warnsysteme und wie einfach lässt sich z.B. der Geschwindigkeitswarner abschalten? Oder kann man da eine Toleranz einstellen?
Wie bequem sind die Sitze (war für mich mit relativ langen Oberschenkeln bei vielen Autos der Dealbreaker)?

Antrieb, Ladeverhalten, Konnektivität, Update-Fähigkeit kannst du alles vernachlässigen, das können die Chinesen. Der Rest muss für dich passen, da wird z.B. gern mal ein Knopf eingespart, den man gewohnt ist und durch einen digitalen Menüpunkt ersetzt.
 
sefant77 schrieb:
Google spuckt gerade aus dass BYD bis März diese massiven Rabatte auf quasi alle Modelle hat. Die werden sich auch den europäischen Markt greifen.

Hier in der Nachbarschaft fährt ein Seal in diesem Glacier Blue rum, der ist echt richtig richtig schick..war für mich aber wegen Hunde etc keine Optiom
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Ohne Emotionen wären wir nur Maschinen.
 
Wir waren Anfang des Jahres in der Kölner Innenstadt gut essen und haben uns ein (normales) Uber für den Heimweg besorgt - vorgefahren kam dann überraschenderweise ein Nio ET7. War glaube ich so mit das komfortabelste Auto, in dem ich seit sehr langer Zeit saß. Innenraum sah top aus, der Komfort beim Fahren wusste auch zu überzeugen. Dazu hat uns der Fahrer die Massagesitze hinten angemacht, war ganz nett :D Der kostet zwar auch seine 70k+, aber wüsste nicht in welchen Punkten der irgendeinem europäischen Fabrikat nachstehen sollte.
 
sonic00 schrieb:
Genau! Hast du eigentlich noch deine Gulia? Oder war das ne Guiletta?
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Es war ne Giulietta. Mit 13 Jahren und 330.000 km war sie vor 2 Jahren nicht mehr geeignet fürs Vielfahren. Jetzt bin ich wieder runter auf 15000 km. Limousinen sind nix für mich Kompaktklasse oder wie im jetzigen Fall Kompakt SUV gefallen mir besser. Bin Ersatzweise nen Jaguar XE (vergleichbar mit der Giulia) gefahren. Joa ist schön, aber das Fahrgefühl ist nur so mal für zwischendurch cruisen nett. Fürs tägliche Allrounden mag ich lieber kompakte. Aussehen müssen sie halt geil und das tut das jetzige Bad Mobil definitiv. Ist selten und ein Hingucker.
 
K-Dot schrieb:
Wir waren Anfang des Jahres in der Kölner Innenstadt gut essen und haben uns ein (normales) Uber für den Heimweg besorgt - vorgefahren kam dann überraschenderweise ein Nio ET7. War glaube ich so mit das komfortabelste Auto, in dem ich seit sehr langer Zeit saß. Innenraum sah top aus, der Komfort beim Fahren wusste auch zu überzeugen. Dazu hat uns der Fahrer die Massagesitze hinten angemacht, war ganz nett :D Der kostet zwar auch seine 70k+, aber wüsste nicht in welchen Punkten der irgendeinem europäischen Fabrikat nachstehen sollte.
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Das kann man kaum nach einer Uberfahrt seriös beantworten denke ich😉
 
Zuletzt bearbeitet:
Savi schrieb:
Ich sags ja, mir reicht es, dass ich aus Prinzip gewisse Fabrikate nicht kaufen will.
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Für mich völlig okay, aber Prinzipien muss man sich eben leisten können. Wenn ich sage, ich kaufe aus Prinzip nur iPhones und keine anderen Handys, dann ist das teuer. Dasselbe, wenn ich nur Fernseher von Panasonic kaufe oder Motorräder von BMW oder Haushaltsgeräte von Miele.
Es gibt halt immer Alternativen, die vieles gleich gut, manches besser und manches schlechter können und dabei weniger kosten.

Ich sage voraus, dass wir in 10 Jahren chinesische Autos wie selbstverständlich im Straßenverkehr sehen werden, so wie heute die Koreaner. Weil es eben viele Menschen gibt, die sich (materielle) Prinzipien nicht leisten können.
 
lastsamurai schrieb:
Für mich völlig okay, aber Prinzipien muss man sich eben leisten können. Wenn ich sage, ich kaufe aus Prinzip nur iPhones und keine anderen Handys, dann ist das teuer. Dasselbe, wenn ich nur Fernseher von Panasonic kaufe oder Motorräder von BMW oder Haushaltsgeräte von Miele.
Es gibt halt immer Alternativen, die vieles gleich gut, manches besser und manches schlechter können und dabei weniger kosten.

Ich sage voraus, dass wir in 10 Jahren chinesische Autos wie selbstverständlich im Straßenverkehr sehen werden, so wie heute die Koreaner. Weil es eben viele Menschen gibt, die sich (materielle) Prinzipien nicht leisten können.
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Bis jetzt fand man unter den europäischen Fabrikaten immer eine adäquate Alternative zu asiatischen Herstellern und das in allen Preisklassen. 😉
 
lastsamurai schrieb:
Für mich völlig okay, aber Prinzipien muss man sich eben leisten können. Wenn ich sage, ich kaufe aus Prinzip nur iPhones und keine anderen Handys, dann ist das teuer. Dasselbe, wenn ich nur Fernseher von Panasonic kaufe oder Motorräder von BMW oder Haushaltsgeräte von Miele.
Es gibt halt immer Alternativen, die vieles gleich gut, manches besser und manches schlechter können und dabei weniger kosten.

Ich sage voraus, dass wir in 10 Jahren chinesische Autos wie selbstverständlich im Straßenverkehr sehen werden, so wie heute die Koreaner. Weil es eben viele Menschen gibt, die sich (materielle) Prinzipien nicht leisten können.
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ja klar, wer sich einen NEUEN chinesischen wagen leistet, der nagt selbstverständlich am hungertuch :LOL:

chinesische autos sollte man alleine deswegen meiden, weil sie nur so billig sind, damit man unsere eigene autoindustrie kaputtmachen kann, wie seinerzeit beim solar, aber ist ja kein problem, hauptsache man hat dann einmal ein paar mark gespart (y)
 
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