Skilanglauf bei den Olympischen Winterspielen 2026 🇮🇹

[Marti]

Das geht an Johannes

 

[Lena]

Hedegart vollkommen blau gegangen, verliert sogar Silber!
Lehrgeld bezahlt!

 

[Masmiseim]

Uih, was hat der verloren auf dem letzten KM.

 

[Marti]

Sieht jetzt dann doch alles nach 6 von 6 für Johannes aus

 

[Lord Krachah]

Schöne Bilder zwischen den beiden.

 

[Biathlon-Fan]

Jetzt weiß ich auch warum hier kurz am Holmenkollen ein Jubelschrei war . Schade für Hedegart, aber Bronze ist trotzdem toll. Toll auch für Desloges, nach der Kritik nach dem Skiathlon. Die Franzosen insgesamt wieder Brett stark, die sind der klare Silberfavorit für Sonntag.

 

[Rising Sun]

Johannes einfach eine Maschine

 

[Lena]

Geiler Zieleinlauf des Südafrikaners Matthew Smith

 

[Marti]

Geiler Zieleinlauf des Südafrikaners Matthew Smith

Und der Mexikaner Corona mit der 104 wischt ihm mit der bloßen Hand die Rotze ausm Gesicht

 

[Lena]

Und der Mexikaner Corona mit der 104 wischt ihm mit der bloßen Hand die Rotze ausm Gesicht

Ja, super cool, wie die Exoten sich da im Zielbereich gegenseitig feiern

 

[Marti]

Hedegart dachte scheinbar, er hätte gar keine Medaille nachdem er auf den letzten 2km fast stehend KO gegangen ist, so kann er sich dann doch ganz gut über seine Bronzene freuen und ist auch ziemlich erleichtert.

 

[Biathlon-Fan]

Hedegart dachte scheinbar, er hätte gar keine Medaille nachdem er auf den letzten 2km fast stehend KO gegangen ist, so kann er sich dann doch ganz gut über seine Bronzene freuen und ist auch ziemlich erleichtert.

Bin gespannt Richtung Staffel. Nyenget dürfte nach dem Skiathlon für die Klassik-Strecke gesetzt sein, Klaebo natürlich auf vier. Würde dann trotzdem Amundsen auf 1 und Hedegart auf 3 setzen.
Ein Iversen ganz ohne Einsatz wäre ein Risiko und Valnes war hier nicht wirklich überzeugend im Sprint.

Die Bronzemedaille dürfte auch sehr eng werden zwischen Finnland, Schweden und Italien.


Freu mich, dass Rennen nachher im Relive zu sehen, scheint echt spannend gewesen zu sein

 

[Marti]

Valnes war hier nicht wirklich überzeugend im Sprint.

Valnes geht selbst auch von keinem Einsatz mehr aus

 

[Lena]

Bin gespannt Richtung Staffel. Nyenget dürfte nach dem Skiathlon für die Klassik-Strecke gesetzt sein, Klaebo natürlich auf vier. Würde dann trotzdem Amundsen auf 1 und Hedegart auf 3 setzen.
Ein Iversen ganz ohne Einsatz wäre ein Risiko und Valnes war hier nicht wirklich überzeugend im Sprint.

Die Bronzemedaille dürfte auch sehr eng werden zwischen Finnland, Schweden und Italien.


Freu mich, dass Rennen nachher im Relive zu sehen, scheint echt spannend gewesen zu sein

Finnlands Medaille steht und fällt mit Iivo Niskanen. Der muss halt auf der 2 eine Lücke reißen zu Schweden und Italien, sonst wird das nichts.

 

[gentleman]

Klaebo der GOAT!

Muss mir das abends nochmal in Ruhe ansehen, habe nur sein Interview im ORF gehört und sonst noch nichts aber er ist einfach unfassbar!

 

[Biathlon-Fan]

Norwegen und Schweden haben für morgen nominiert:
Kristin Austgulen Fosnæs, Astrid Øyre Slind, Karoline Simpson-Larsen, og Heidi Weng
Linn Svahn, Ebba Andersson, Frida Karlsson og Jonna Sundling

 

[Marti]

Norwegen und Schweden haben für morgen nominiert:
Kristin Austgulen Fosnæs, Astrid Øyre Slind, Karoline Simpson-Larsen, og Heidi Weng
Linn Svahn, Ebba Andersson, Frida Karlsson og Jonna Sundling

Joar beides mal bestmögliche Aufstellung wenig überraschend

 

[gentleman]

Weiß nicht wer von euch selbst Langläufer:in ist, aber auch wenn nicht sicher interessant um mal solche Insights rund um ein Großevent wie die Olympischen Spiele zu erfahren: Die guten Athletinnen und Athleten im Langlauf (und wird nicht viel weniger beim Biathlon und NK sein) reisen mit 70-100 (!) Paar Ski pro Person zu einem Event wie Olympia an. Bei den Norwegern oder Schweden könnte das vielleicht sogar nochmal mehr sein...

"Da bin ich die falsche Person, um das zu beantworten", sagt Vermeulen, derzeit Österreichs bester Langläufer, zum STANDARD auf die Frage, wie viele Paar Ski er eigentlich zu den Olympischen Spielen nach Italien mitnimmt. Er denkt kurz nach und sagt: "Einen LKW voll. Um die 30 bis 50 Paar Skating und das Gleiche klassisch." Insgesamt seien es wohl zwischen 70 und 100 Paar. Stellt sich die Frage: Warum so viele?

"Wir brauchen das beste Material", sagt Stadlober, Österreichs beste Langläuferin, dem STANDARD. Auch sie muss überlegen, wie viele Ski es sind, die mit ihr nach Val di Fiemme reisten, genau kann sie es nicht sagen. Fest steht: "Ohne einen hergerichteten Ski, der auf Weltcup-Niveau mithalten kann, braucht man gar nicht starten. Das Service-Team ist für uns im Winter eigentlich das Wichtigste, sonst sind wir nicht konkurrenzfähig."

Bis zu hundert Paar Ski also. Seit der vergangenen Saison hat das ÖSV-Langlaufteam einen modernen, 20 Tonnen schweren und 13 Meter langen Servicetruck, der voll beladen Platz für bis zu 450 Paar Ski für die ganze Mannschaft bietet. Vermeulen erklärt das grob so: "Es gibt verschiedene Bauweisen und Konstruktionen der Ski. Man hat pro Bauweise drei Paar Ski, für nassen Schnee, für Unischnee und für trockenen Schnee. Und dann das Ganze mal zwei, klassisch und Skating."

Warum braucht es so viele Bauweisen? Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Alter und Beschaffenheit des Schnees – viele Komponenten spielen da mit hinein. "Frischer Schnee hat einen scharfen Kristall, alter Schnee ist eigentlich eine runde Eiskugel", sagt Vermeulen. "Die Druckpunkte des Skis sind ganz wesentlich." Die Wölbung des Skis darf, je nach Bedingungen, nicht zu hart sein, aber auch nicht zu weich.
Hinzukommen die verschiedenen Beläge. "Einer, der besser mit Wasser umgehen kann, einer, der besser mit einem Eisfilm umgehen kann", erläutert Vermeulen, zum Beispiel. "Es sind einfach Kunststoffe mit verschiedenen Beschaffenheiten." Je nach Verhältnis müsse man dann das Richtige finden. Im Übrigen sind Skatingski im Schnitt 10 bis 15 Zentimeter kürzer als Klassikski. Letztere haben eine Steigzone unterhalb der Bindung, um mit paralleler Skiführung in der Spur den Berg raufzukommen.

Beide Varianten wollen dann jedenfalls auch getestet werden. Prinzipiell das ganze Jahr über, damit man weiß, in welche Richtung man gehen will, erklärt Vermeulen. "Am Renntag testet man meistens zwischen acht und 16 Paar Ski." Dabei komme es beispielsweise auf das Laufgefühl an, sagt Stadlober, besonders im klassischen Langlauf. Auch dabei spiele die Skihärte eine Rolle. "Kann ich mit dem Ski die Anstiege rauflaufen? Komme ich da mit meiner Technik zusammen? Da muss man schauen, welche Bauweise für mich passt."

Eine große Aufgabe kommt dem Service-Team zu, sagt Stadlober. "Das Service-Team testet meine Ski und macht eine Vorauswahl, bevor ich sie teste. Wenn ich in der Früh alles selbst machen müsste, wäre ich schon müde, bevor das Rennen losgeht." Das sei eine "brutale Arbeit", zollt Stadlober dem Team Respekt. "Es kann leicht sein, dass die 40 bis 50 Kilometer auf den Skiern laufen, danach müssen sie aber wachseln auch noch. Wir sind sehr froh, dass sie das machen." Schließlich muss dann noch das richtige Wachs ausgetestet werden. Auch da gibt es mehrere Varianten.

Warum Teresa Stadlober und Mika Vermeulen "einen LKW voll" Ski mit zu Olympia nehmen

Mit jeweils bis zu hundert Paar Langlaufski im Gepäck reisen die besten Langläuferinnen und Langläufer des Planeten nach Val di Fiemme. Was hat es damit auf sich?

www.derstandard.at

 

[Marti]

Weiß nicht wer von euch selbst Langläufer:in ist, aber auch wenn nicht sicher interessant um mal solche Insights rund um ein Großevent wie die Olympischen Spiele zu erfahren: Die guten Athletinnen und Athleten im Langlauf (und wird nicht viel weniger beim Biathlon und NK sein) reisen mit 70-100 (!) Paar Ski pro Person zu einem Event wie Olympia an. Bei den Norwegern oder Schweden könnte das vielleicht sogar nochmal mehr sein...

Warum Teresa Stadlober und Mika Vermeulen "einen LKW voll" Ski mit zu Olympia nehmen

Mit jeweils bis zu hundert Paar Langlaufski im Gepäck reisen die besten Langläuferinnen und Langläufer des Planeten nach Val di Fiemme. Was hat es damit auf sich?

www.derstandard.at

Bei den Norwegern ist glaube ich mal seitens der FIS die Anzahl der Servicetrucks reglementiert wurden, weil die zu viel Parkflächen in Anspruch genommen haben inklusive dem Wettbewerbsvorteil zu anderen Nationen, wenn die da mit 3 Wachstrucks anmarschieren.