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Rennen: 1. Massa 2. Räikkönen 3. Kovalainen 4. Hamilton 5. Kubica 6. Alonso 7. Heidfeld 8. Webber sR: Massa TS: Ferrari Da der neue Internetanschluss (VDSL50) gestern noch Probleme machte, konnte ich leider nicht das Q tippen. Sorry!

Hi, ich muss mich bei euch entschuldigen. Ich bin letzte Woche umgezogen und hatte noch kein Internet, worüber ich hätte mittippen können. Beim nächsten Rennen bin ich wieder dabei. BG karma

Gitche, du meinst es gut, aber wie gesagt, dieses "Mittreffen" habe ich doch schon im ersten Post dazu angesprochen. BG, karma

Huch, wie ist denn das passiert? Da zieh ich gerade um, tipp nur mal in einer Minute ohne groß nachzudenken und gewinne? :jubel: Danke für die Glückwünsche und Danke für's Auswerten, Psycho Dad! :jubel:

Wie war das noch? Sweep? ;) Ich glaube, was wir hier sehen, ist, dass Boston auch keine Über-Mannschaft ist. Mit Einsatz hart dagegen halten, hilft ganz gut gegen Garnett, Pierce und Allen.

Nochmal, was du geschrieben hast (Ich habe mir erlaubt die wesentliche Stelle dezent zu vergrößern): Es wurde mitnichten bewiesen, dass du Recht hast. Er ist der Repräsentant, er steht dafür gerade, aber er hat die Entscheidungen deswegen nicht automatisch getroffen. Genauso wenig wie die...

Rennen: 1. Räikkönen (sR, Teamsieg: Ferrari) 2. Massa 3. Hamilton 4. Kubica 5. Alonso 6. Kovalainen 7. Heidfeld 8. Trulli Ein schönes, sonniges Wochenende noch! :cool3:

Gitche, es liegt ein meilenweiter Unterschied zwischen Verantwortung tragen und Entscheidungen treffen. Ersteres macht er als Repräsentant sicher, Letzteres nicht.

Qualifying: 1. Raikkönen 2. Kubica 3. Massa

Stimmt, nur was hat das mit Mosley zu tun? Wenn ich dich erinnere:

Es ging ja um die Leistungen der vergangenen Jahre, nicht um den Skandal. Dass er durch seine Probleme untragbar geworden ist, hat nichts und absolut gar nichts damit zu tun, dass er Entscheidungen im Reglement nicht allein trifft und auch nicht selbst erarbeitet.

Du überschätzt das etwas. Mosley ist der Präsident der FIA - und damit vorrangig Repräsentant der FIA. Nehmen wir z.B. die Rillenreifen: Die wurden von einem technischen Gremium vorgeschlagen, um die Formel 1 einzubremsen. Erdacht und konzipiert wurde das von Technikern. Dann gab es einen...

Weil sich die FIA an ihre eigenen Regeln halten muss und in Ermangelung an Klauseln Mosley nahezu solange bleiben kann wie er will. Welche meinst du? Technische? Die bekommt er von einem Kommitee vorgeschlagen.

Hi Leute, war jetzt ein paar Tage nicht erreichbar. Als Tippspiel-Teilnehmer bin ich gern dabei. Gruß, karma

Das muss aber nicht zwangsweise an Bibby's Defense liegen. Man weiß mittlerweile einfach, welche Art von Offense Mike braucht - da spielt die Verteidigung jetzt erstmal eine untergeordnete Rolle. Trotzdem hat das Team auch nach dem Trade einige bemerkenswerte Defense-Stops hingelegt - nicht über...

Nimm das bitte nicht persönlich, ich mein das nicht bös. Die Nets haben mittlerweile ja fast schon wieder ein interessantes Team zusammen, bis auf Torrero-Carter und Ugly-Jefferson. Nur freut es mich, wenn aus reiner Sympathie beim direkten Konkurrenten Sand im Getriebe ist und die Hawks so...

Ja, ich verstehe es auch nicht. Trotz Führung einfach keine Pausen zu gestatten, halte ich für arg fragwürdig. Ohne jetzt das Thema Coach ins Spiel zu bringen, finde ich, dass das besser geht... PS: New Jersey ist jetzt auch rechnerisch aus dem Rennen. Wie war das nochmal gleich, die Nets wären...

Da könnten wir jetzt ne Diskussion anfangen, was wichtiger ist, Einsatz oder Potential. Beispiele wie Boston, die Knicks, Detroit oder zuletzt Golden State lassen den Schluss schon zu, dass es der Einsatz sein könnte. Das machen wir aber mal besser nicht - hab viel zu tun.

Wirklich? Playoffs sind wesentlich härter umkämpft und da kann ich es mir gut vorstellen, dass die freien Schützen der Magic oder Cavs nicht immer alles treffen werden. Das was die Sixers ausmacht, Einsatz, das verliert sich so schnell nicht. LJ23 und Superman werden nicht zu halten sein, aber...

Das zum einen, Ferrari, McLaren, BMW und Toyota haben das höhere Budget und mehr Manpower - mehr Mitarbeiter. So schafft es Ferrari trotz nur 25 Millionen € mehr (motorsport-total.com) 900 statt 540 (Renault) Mitarbeiter zu beschäftigen und mehrere Windkanäle zu betreiben. Sie gehen sehr...