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Das sehe ich auch so - nicht, dass Autosport generell eine schlechte Quelle wäre, aber hier haben sie sich sehr getäuscht, wie wir alle, und ich habe den Eindruck, dass viele jetzt gemachte Beiträge und Videos schon etwas "window dressing" sind, um nicht zugeben zu müssen, wie sehr man sich dann...

Kaum Überholmöglichkeiten und mittlerweile recht nahe beieinander liegende Motoren. Im Übrigen hatte GAS keinen Overtake-Mode bei den Mappings zur Verfügung. Danke fürs Auswerten, desl! Und toll, dass doch so viele mitgemacht haben.

Ich will jetzt hier nicht den Besserwisser raushängen lassen, aber wurde nicht früher mal gesagt, dass man das 3-4, 4-3 eigentlich nicht überbewerten darf und es vielmehr darauf ankommt, welche Technique (9, 7, 5, 3 usw.) ein Spieler spielt, wenn es um seine Leistung geht?

Ja, da war ein Missverständnis bei mir, weswegen ich den alten Beitrag gelöscht habe. Perdoname.

Exakt das, was ich vergeblich gesucht habe. Muchos Gracias! @Kraudi: Ich glaube, der O-Ton wäre damals gewesen, ROS wäre mit HAM auf einer fahrerischen Stufe. Und das haben viele anders gesehen, inklusive mir. Wie so oft ist es aber wohl mehr 80% Bolide und nur 20% Rest (Fahrer, Taktik, Zufall)...

Nach gewissen Gerüchten soll wohl ein etwa 2 cm^2 großes Stück vom Unterboden in der 4. Runde abgefallen sein. https://www.racefans.net/2019/03/17/2019-australian-grand-prix-interactive-data-lap-charts-times-and-tyres/ Übrigens, Toto Wolff soll wohl ein Angreifen der schnellsten Runde vorher...

Ich kann es nicht mehr hören. Ich selbst finde z.B. Handball derart langweilig, dass ich da nach 10 Minuten wegschlafe, meine Freundin aber hellauf begeistert ist. Gehe ich deswegen in ein Handball-Forum und poste dort, dass ich das alles langweilig finde? Leider ist die Formel 1 kein Wrestling...

HAM könnte aufhören bevor er zu Ferrari kommt. Ich denke, er versucht MSC auszugleichen und geht dann auf dem Höhepunkt. Alonsos Alter sehe ich weniger als Problem. RAI fährt auch noch sehr gut und die Formel 1 ist traditionell kein Jugendsport. HUL sehe ich weniger als dominanten Fahrer denn...

Würde Binotto ALO fragen, würde der wohl keine Sekunde zögern, VET zu ersetzen. Ansonsten sehe ich vor allem VES als Option, nicht vertraglich, aber das würde ihn schon reizen, und, der wird ganz übersehen, HUL.

Es ist eben auch Melbourne. Man macht die Regeln nicht mit Melbourne im Kopf, sondern eher mit Baku, Spa, Monza und São Paulo. Was man gut sehen konnte, ist, dass die Boliden einfacher hintereinander herfahren konnten. Aber hier sind die Geraden nunmal nicht sehr lang und die DRS-Zonen...

HAM BOT VER VET (SR) LEC GAS GRO MAG RAI NOR TS: Mercedes

Wie schon desl schrieb, es gab halt einige Aspekte, die dir in deiner Endbewertung leider entgangen sind. Es wäre z.B. auch SAI zu nennen, der auf einer seinem Teamkollegen gleichwertigen Runde ist, aber durch den KUB-Ausritt ausgebremst wird. Aber natürlich verdient der sofort eine Abstrafung...

Puh... Da kannst du dir auch gleich die Platzierungen nehmen und einfach alles durchgehen. Was erwartet stark ist, bekommt ein Ok, was unerwartet stark ist, ein Thumbs up, was erwartet und unerwartet schwach ist, ein Thumbs down. Ich glaube nicht, dass man es sich so einfach machen sollte.

HAM VET BOT (Q)

Tat der Merc in Australien immer. Wegen dem Low Rake-Konzept ist die Aufhängung straffer/härter und deswegen springt er mehr.

Ich dachte, du wolltest ausschlafen? ;) Sollte FW die 107% nicht schaffen, gibt es ohnehin eine Ausnahmegenehmigung.

Es ging ja auch weniger um Baker Mayfield und mehr um die Steelers. Wie er schon sagt, Owner, GM, Coach und QB zusammen zählen.

Support...

Ganz entspannt. Noch nie ist jemand in Melbourne Meister geworden. Es gibt noch genug Zeit. RP mit einem sehr interessanten Update (und ganz hässlichen Außenspiegeln), Merc und SF mit Detailverbesserungen, RB hat wohl doch nicht so viel Neues zu bieten.

Requiescat in pace, Charlie!