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  1. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Oh, nachdem dir die Luft für die aktuelle Verschwörungstheorie ausgegangen ist, wendest du dich einer alten zu... Du findest massenhaft Argumente, warum Merc damals nicht bestraft wurde, z.B. hier: https://www.bbc.com/sport/formula1/22728232 Klar, man kann das jetzt alles ausblenden und weiter...
  2. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Da muss ich SF mal verteidigen: Das ist jetzt nicht gerade schlimmer als Massedämpfer, F-Duct, Doppeldiffusor, Blown Diffusor, FRIC oder Oil Burning, um nur ein paar Dinge zu nennen, die wir gut kennen. Es ist nur ein Umgehen von Regularien und ein Ausnutzen von begrenzten Messmöglichkeiten (der...
  3. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Wie gesagt, die Umstände betrachtend ist es nicht so schlecht wie du es machen willst. Als Rookie will keiner HAM, VET oder ALO als Teamkollegen haben - die sind einfach zu schnell im Q. Und Ausfälle, und damit Punkte hin oder her, er war im Rennen sowohl 2017 als auch 2018 nicht weit weg von...
  4. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Es ist ALO, da haben schon ganz andere massiv verloren. Im Rennen war er oft sehr nah dran und vor allem, er macht keine dummen Sachen. https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-243565-formel-1-zeugnis-stoffel-vandoornes-saison-fazit-2017/
  5. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Die Fragen wurden ja schon von desl überaus kompetent beantwortet. Allerdings geht es mir weniger um das "wie ich in die F1 komme" und mehr um das "wie ich da bleibe". Gerade besagte Talentprogramme sorgen für den Nebeneffekt, dass es schon ein fast abartig schnelles Karussell gibt, mit dem die...
  6. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ich erinnere mich da an eine Talent-Diskussion vor ca. 10 Jahren hier, wo ein Timo Glock, übrigens einer meiner Favoriten, als für die Formel 1 unzureichend talentiert bezeichnet wurde. Die Kernaussage war, dass sich nur die besten und talentiertesten in der Formel 1 durchsetzen sollten. Ich...
  7. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ich weiß nicht, was immer alle an dem finden, dass er in jedes halbwegs freie Cockpit gehyped wird.
  8. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Schäden: Was war es denn nun bei RAI im Rennen? Möglich, aber das Problem im Training war ja, glaube ich, im ICE. Kopie: Denke nicht, dass das so einfach ist, da SF ein Split Turbo-Design hat und Merc eines wo der Turbo mit der MGU-H hinter dem Motor sitzt. Dadurch ist der Turbo weiter weg vom...
  9. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Danke. Schön abgeschrieben aus dem F1t-Forum. ;) Das mit den Batterien wird ja gut erklärt, das mit dem Turbo Bleading nicht. Daher mal eine vereinfachte Darstellung: Was man hier vermutet, ist eine bewusste Öl-Anreicherung im Turbo, wenn dieser bestimmte Umdrehungen dreht. Vereinfacht "wackelt"...
  10. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Sorry for the misquote. Aber hier ist es nicht ganz so trivial. VET, um ihn mal zu verteidigen, bzw. SF konnte nicht wissen, was BOT aufzieht, bevor er es aufzieht. Ein Undercut hätte sicher mit M nicht funktioniert, sehr wohl aber mit S, den alle sehr gut und schnell auf Temperatur bekamen, und...
  11. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Hier kommen wir der Wahrheit etwas näher. Nur um noch etwas Kontext zu bringen: Ferrari ist erstaunlicherweise auf dem CdC mit einem Low Downforce-Package gefahren (sie verwendeten den weniger komplexen Frontflügel und den nicht maximal ausgebauten Heckflügel) und beide Fahrer hatten folglich...
  12. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ganz offen, du bist hier nichts weiter als der Troll of the Year, in einer langen Liste von Trollen, die über die Jahre nicht mehr gesehen wurden oder nur noch sporadisch auftauchen. Mich würde aber mal interessieren, was dich dazu motiviert, hier den Dorftrottel abzugeben und abstruse...
  13. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Klassische Forum-Rhetorik. Erst implizieren und dann schön durchleugnen und abwälzen. Aber für dich noch mal ausführlich: Merc und FW haben bisher meistens die kältesten Reifen, wohl SF und Haas die wärmsten. ;)
  14. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ferrari fährt doch schon seit Jahren die taktische Prämisse, eher aktiv als passiv vorzugehen, also lieber etwas zu machen als es nicht zu tun. Das bringt ihnen manchmal Siege ein, so wie in Melbourne, manchmal eben auch Niederlagen.
  15. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Falls du es nicht gemerkt hast, die Frage wurde doch beantwortet. Du wolltest doch implizieren, dass Merc bevorzugt wird, wie es dein Common Theme seit Wochen ist, ohne jegliche Substanz dahinter. Was soll ich dazu also noch schreiben? Soll ich dir das mit den Bolidencharakteristiken oder der...
  16. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Anstatt blöd zu posten, kannst du ja einfach mal anfangen, was sinnvolles beizutragen. :D Auch das mit der Taktik scheinst du nicht ganz zu durchschauen.
  17. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Merc hat die ganze bisherige Saison Probleme mit „Untertemperatur“, mein Freund. :D
  18. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Herje, da fehlt dir der Background. Pirelli hat die Reifen modifiziert, damit weniger Blistering (also Überhitzung) eintritt. Dass Merc aber als einzige die SS zum Laufen bekommen haben, liegt daran, dass es bei ihnen nicht aus dem Fenster gefallen ist, was bei der gegenwärtigen...
  19. karmakaze

    Formel 1 Saison 2018 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Du musst mit dem Reifensatz ins Rennen, den du für die schnellste Runde in Q2 benötigt hast, wenn du es in Q3 schaffst. Darüber hinaus ist es nicht verboten, in Q3 härter zu fahren, bringt vielleicht nur nichts, da die Reifen vielleicht 2 Runden schaffen und du den Satz dann eh wegwirfst. Mal...
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