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Zu a) 20.2 Drivers must use the track at all times. For the avoidance of doubt the white lines defining the track edges are considered to be part of the track but the kerbs are not. A driver will be judged to have left the track if no part of the car remains in contact with the track. Should a...

Soll das jetzt heißen, dass du gleicher Meinung bist? a) Es ist nicht generell verboten, mit vier Rädern von der Strecke abzukommen. b) Es ist verboten, um Überholmanöver abzuschließen oder zu verhindern. Selbst Vettel kann in Eau Rouge nicht überholen. Wo war da der Vorteil? c) Kann man in...

Nach leider doch längerem Urlaub (dank weiblicher Überzeugungsarbeit... :) ) ein paar Worte zu Vergangenem: Ja, wenn man es so nennen will: http://scarbsf1.com/blog1/2012/09/01/lotus-drs-device-analysis/ Das Clevere daran ist, dass es anders funktioniert als das Mercedes-System und daher im...

Da sowohl der Sauber als auch der Williams der Designphilosophie von Ferrari sehr ähnlich sind, ist diese Antwort doch einfach beantwortbar: Massa würde auch hier Probleme haben. Sein Grundproblem steckt viel zu tief im aktuellen Reglement, als dass ein simpler Cockpit-Tausch etwas daran ändern...

Da mir im Moment die Zeit fehlt, kann ich leider nichts dazu schreiben. Aber ein dickes Lob für die tollen Zeilen soll es trotzdem geben: Danke und schön zu lesen!

Ich stimme dir da vollkommen zu, aber warum müssen wir dann eine künstliche Kritisierung draus machen? Eine 3 ist nunmal im Notenstandard Deutschland eine mäßige Leistung, eine 4 eine ausreichende. Wenn du wirklich das Gefühl hast, es war eine sehr gute, und das sehe ich bei Kovalainen nun mal...

Entschuldige die späte Antwort, war auf Reisen. Viele von deinen Anmerkungen sind richtig, man kann sie aber in ein paar Gruppen teilen: a) Länder, die wirtschaftlich (noch) gut dastehen und entsprechende Strecken planen bzw. umgesetzt haben (Russland, Österreich) b) Länder, die wirtschaftlich...

Gute Einschätzung. Es kommt aber noch hinzu, dass es in diesem Timeslot Ende Juli einfach keine alternativen Rennstrecken gibt. Zudem wollen die Teams in einer Woche nicht Europa verlassen, verständlicherweise. Dementsprechend mangelt es an guten Rennstrecken. Der Vertrag mit Ungarn wurde ja...

Danke für's Auswerten, Max! Und Glückwunsch an Geissbock!

R: 1. HAM (sR) 2. GRO 3. VET 4. ALO 5. RAI 6. WEB 7. BUT 8. HÜL 9. MAL 10. MAS TS: McL

100% agree. Jeder halbwegs F1-Versierte wusste, dass das ein Nachspiel haben würde. Nur RTL schwafelte mal wieder was von "höchstens eine 10 Sekunden-Stafe", obwohl es sowas nicht gibt. Ergo, machen wir doch bitte aus einer Mücke keinen Elefanten. Die Kommissare hatten da keinen Spielraum und...

Ich denke nicht, dass die FIA oder einer ihrer Vertreter eine Einheitsrennserie will. Persönlich bin ich da auch liberaler. Ich hätte z.B. Brawn seine Doppel-Diffusoren gelassen. Es ändert aber daran nichts, dass die FIA offensichtlich keine Boliden will, die noch mehr ihres Anpressdrucks über...

Q: 1. HAM 2. VET 3. ALO

Es liegt nicht wirklich an den Ingenieuren selbst, jeder versucht auf seine Art, die Regeln auszureizen. Sicherlich sind einige dreister als andere, aber das tut nichts zur Sache. Für die schon seit den 90ern immer wieder schwellenden "Reglementdiskussionen" ursächlich ist nun einmal die...

Oh ja, die intensive Diskussion des Fahrstils von Massa und der Gründe, warum dieser heutzutage deplatziert ist, ist ja eine vollkommene "Ausrede". Alleine schon dieser Satz beweist, dass du wirklich unfähig bist, über dein normatives "Massa ist blöd" hinauszugehen. Aber bitte, jedem das seine...

Die Stewards haben, sobald sie zu einer Entscheidung gekommen sind, keine Wahlfreiheit. Sie können z.B. nicht einfach eine 10-Sekunden-Strafe aussprechen, weil es diese nicht gibt. Auch können sie Vettel nicht einfach durch die Box fahren lassen. Das lässt das Reglement nicht zu. Die Regel ist...

Zu Massa? Schon tausendfach. Wenn du aber die Gründe einfach nicht anerkennen willst, bringt das bei dir nix. Genau deswegen ist das Wort "beratungsresistent" bei dir vollkommen richtig gewählt. Zur RB-Charakteristik. Ich gebe dir mal ein paar Tipps: ScarbsF1, J vs. L-Querschnitt, die Antwort...

Geht das schon wieder los. :mensch: Es gibt keine Argumente, weil du gegen deinen blinden Hass gegen Massa einfach keine Argumente zulässt. Du bist Massa-beratungsresistent. Also können wir das Thema bitte ad acta legen? Ach ja, deine Beschreibung der RedBull-Charakteristik ist lachhaft...

1. ALO (sR) 2. VET 3. HAM 4. WEB 5. MAL 6. RAI 7. MSC 8. GRO 9. HUL - Ist die AK HUL, HUE oder HÜL? 10. ROS TS: Ferrari

Woher wollen wir denn wissen, dass Newey das maßgeblich entwickelt hat? Es geht um kein konstruktives Merkmal, sondern um Software.