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Gut, dass du McL rausgenommen hast. Ansonsten: nur Zustimmung. :)

Der Honda lief wohl mit gedrosselter Leistung und 70% KERS. Dafür sahen Fahrbarkeit und Kurvenstabilität des McL sehr gut aus.

Natürlich wechselt man bei Testfahrten den gesamten Motor, das heißt aber nicht, dass man das beim GP tun wird oder muss. Zudem ist das Problem bekannt - exakt wie bei Renault letztes Jahr. Ich bin ganz bei dir, wenn es darum geht, in den ersten Rennen Ausfälle verkraften zu müssen, aber wie...

Was war denn bitte letztes Jahr ein Wunder? Renault hatte die Kühlung der ERSes falsch dimensioniert und das wurde korrigiert. Ein Wunder war daran nichts. Genauso wenig lässt sich über McL daraus ableiten, dass die es auf gar keinen Fall schaffen können. Du musst die Fehler finden und sie...

Vom Prinzip her ja, von der Umsetzung her nein. Auch der 2013er Maca hatte schon ähnliches. Beim Ferrari liegt die letzte Aufhängungsstrebe aber nochmals deutlich tiefer, was wohl auch am Rod-System von Ferrari liegt. Und es ist ja nicht gesagt, dass Maca letztes Jahr genau deswegen schlechter...

Sicherlich, allerdings war Ferrari letztes Jahr schon eines der reifenschonendsten Teams. Sie scheinen weiter dahingehend zu optimieren und ich bin gespannt, wie die Rennperformance bei ihnen aussieht. Ansonsten bin ich ehrlich gesagt enttäuscht, was die Innovationen in Barcelona angeht - es ist...

https://www.youtube.com/watch?v=EQzMrbDtndE&feature=youtu.be Wenns funktioniert, ist das schon eine Verbesserung.

Sicherlich, aber nur in Kombination mit ausbleibenden Erfolg der Teams, vgl. Honda, BMW oder Toyota. Wenn man aber hingegen eine solide Budgetmenge (vgl. unten) erreichen würde, ist die Rechnung weniger einfach als 200 Millionen pro Jahr zu verbrennen und nach 3-4 erfolglosen Jahren einen...

Exakt. Privatteams waren oft das Rückrad der Formel 1, denn sie blieben während die Herstellerteams immer mal wieder ausstiegen. Das eigentliche Problem liegt auch nicht bei diesen Teams, sondern bei den Hersteller gesteuerten extremen Kosten. Schränke das ein und auf einmal halbiert sich der...

Immerhin hat das Nachfolgeteam eines fahrenden Hindernisses den wohl schönsten und gewagtesten Boliden des Feldes. ;)

https://twitter.com/maxresnickk/status/564060200291012608 Vielleicht findet ihr es interessant...

Es ist ja nicht so, dass der Ferrari an sich in moderate oder long runs langsam wäre (das war auch letzte Saison nicht ihr Problem), die Frage ist eher, ob sie im Qualifying konkurrenzfähig sind - dort war letztes Jahr die wirkliche Schwäche, neben oder wegen eben der Motorschwäche, welche mit...

http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/8713/fia.html §22.6

Edit: Im Übrigen wird schon wieder anderswo heftig spekuliert, wozu die Slots im RB11 diesmal da sind... :)

Für mich der schönste Bolide der neuen Turbogeneraton. :D Danke für die Fotos!

Zustimmung. Trendmäßig gesehen scheinen mir aber sehr viele Teams eher Williams denn Mercedes nachzueifern: baue einen schlanken, stimmigen Boliden ohne Firlefanz, den du gut abstimmen kannst und mit dem deine Fahrer auch gut fahren können. Den Rest erledigt ein hoffentlich guter Motor. Auch...

Danke für die erweiterten und helleren Fotos. Ein paar Gedanken: Der MP hat wieder eine deutlichere Coke-Bottle-Form. Das kann entweder bedeuten, dass man die Libellen weniger intensiv anströmt oder dass die Kanäle einfach mittiger durch den Boliden laufen. Letzteres spricht dafür, dass der...

Danke, Dez. Bei Schwarz sieht man aber wirklich kaum Details, und bei dem Background erst recht nicht...

Naja, es gibt durchaus Anzeichen dafür, dass Mattiacci, ohnehin kein Rennsportler, einfach nur Interim war.

In Anbetracht der Situation, dass Mercedes, Williams, RB und womöglich auch McLaren nächstes Jahr besser Boliden haben könnten, kann Seb ja mal anfangen, sich wie ein normaler Formel 1-Fahrer zu verhalten: seinen Boliden nicht überfahren, mit Q3 glücklich sein und ganz besonders nicht immer...