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Vielleicht liegt es ja daran, dass er die Anerkennung gar nicht verdient hat. Es wurde schon so viel darüber geschrieben, aber in gleicher Absicht wie wir bei bestimmten Fahrern bewerten, dass er zwar schnell war, aber nie im richtigen Boliden saß, sollte man VET auch dahingehend bewerten, dass...

Exakt das wird doch hier schon seit Jahren ausgesagt, von vielen anderen und mir persönlich. Womit willst du mich da also überzeugen? ;) @desl: Unbestritten, das wäre möglich. Aber darum ging es anfangs gar nicht, es ging darum, dass SF angeblichen einen kapitalen Fehler geschossen hätte und...

Diese Variante ist illusorisch und selbst mit dem gegebenen Wissen unwahrscheinlich, da die verbleibende Anzahl an Runden schlicht für S gereicht hätte. Reifen verbrauchen sich in einer VSC kaum, wenn VET also kommt, kann HAM hineinkommen und Merc erwarten, dass in etwa bis zur 36. Runde (wie...

Post #327 in diesem Forum hat vor Monaten schon ziemlich genau das Gleiche ausgesagt, First-Mover-Advantage, Risiken, Chance, Hindsight bias, usw.

Einfach: Hindsight bias. Edit: Im Übrigen habe ich gar keinen Experten gefunden, der von einem gravierenden oder auch nur von einem Fehler von SF spricht. Lies die Aussagen. Es wären nur lumpige acht Sekunden mehr auf vielleicht 32 Runden. Exakt deswegen haben sie es auch nicht gemacht. There is...

Die gewünschte taktische Relation eines Teams ist es, einen Vorsprung zu haben, der in der noch ausbleibenden Rundenzahl einen sehr großen Gewinn pro Runde des Aufschließenden erfordert. Und in genau diesem Sinne wäre es taktisch sehr unklug gewesen, nur 8 Sekunden (lets say 10), für...

VET war doch schon immer gut darin, 2 Sekunden langsamere Gegner zu überholen. :D

Ferrari konnte nicht wissen, dass Merc während des VSC kommen würde, sie konnten maximal darauf spekulieren. Da VET vor HAM liegt, hat Merc den typischen First-Mover-Advantage. Wenn sie in die Boxen gehen, ist es automatisch und logisch zu spät für SF, das sofort zu covern. Das haben sie optimal...

Nochmal, nein. Dann hätte VET 30+ Runden auf M gegen 30+ Runden von HAM auf S bestehen müssen. Nichts daran ist sicher, auch nicht wenn du tausend ! an das Ende deiner Sätze baust. Und dass die mittlerweile ziemlich starke SF-Strategieabteilung diese Taktik auch nicht wählte, ist nicht einfach...

Das mit BOT stimmt ungefähr. Warum reden wir hier aber von Geschenken und Glück? Was soll daran mehr Glück sein, eine riskante Taktik zu wählen? Dass während einer VSC oder SC Gelegenheiten entstehen, ist eine völlig normale Sache, die alle Teams regelmäßig ausnutzen, auch Ferrari. Nur weil Merc...

War BOT 22 Sekunden hinter VET? Anyway, es gibt da einen Reifenvorteil. ;)

Merc hat wie jedes Team eine Funkverbindung zu Charlie Whiting und kann von ihm erfragen, wann die VSC beendet wird. Kalkuliertes Risiko eben. Dann hätte VET 31 Runden auf Medium und HAM 31 Runden auf Soft gehabt, wohl gemerkt hinter einem BOT, von dem man nicht hätte wissen können, dass er dann...

Würde ich nicht so sehen. Durch die Wahl des Mediums für den 1. Stopp würde man HAM ermöglichen, beim 2. Stopp Soft aufzuziehen, während VET Medium wählen muss. Selbst wenn HAM dann 10 Sekunden Rückstand hätte, wäre das ein Vorteil. VET hätte mindestens 20 Runden auf Medium fahren müssen. Genug...

Warum nicht der 4. Turbo? Soweit mir bekannt 4. Turbo, altes ICE ohne Updates.

Wie viele sind darunter, die eine größere Dominanz gesehen haben? Das erscheint mir wenig plausibel, sind die Regeln ab diesem Jahr doch genau darauf ausgelegt, mehr Balance zwischen Motor und Aero zu schaffen, nicht umsonst ging der Entwurf auf RB und McL zurück. Und ich sagte ja auch nicht...

Das nenne ich mal ein Update...

Perez äußert sich in diesem kleinen Zitat hier ja gar nicht über das Team Merc selbst: "Wenn man viel mehr Abtrieb hat, dann wird der Motor noch wichtiger, weil man mehr Zeit mit Vollgas zubringt", auch nicht hier: "Es wird interessant zu sehen sein, was die Hersteller für das kommende Jahr tun...

Okay, danke. Wie so oft ist das wohl aber reichlich politisch motiviert und wenig unabhängig. :) Es gab im F1t-Forum ja eine interessante Diskussion darum, die du vielleicht gelesen hast. Womöglich ist die Schlichtheit des aktuellen RB darauf zurückzuführen, dass man schon frühzeitig die...

Wer war denn nicht dieser Meinung? Irgendein Tiefstapler? Ich glaube, die überwiegende Mehrheit hat es schon so gesehen. Gerade in Sachen Entwicklungstechnik hat Merc einige Jahre auch davon gelebt, dass sie sich mehr Drag leisten konnten und deswegen mit massiv-komplexen Frontflügeln und ggf...

Eine Antwort auf unsere Frage, wo denn Merc Gewicht einsparen will: http://www.skysports.com/f1/news/12433/10859409/can-mercedes-spanish-gp-upgrades-beat-ferraris-concept