Suomigirl26
Bankspieler
Wäre toll, wenn es so bleiben könnte 
Ist live, der F1-Rotz kommt aber vorher nochmal ne halbe Stunde zusammengefasst in der Nachschauist der zweite Durchgang dann live oder kommt da noch mal F1-Rotz?![]()

Zahlen die soviel, dass sowas im Winter, Vorrang hat?Ist live, der F1-Rotz kommt aber vorher nochmal ne halbe Stunde zusammengefasst in der Nachschau![]()
klar, Formel 1 ist mittlerweile ein Milliarden-Geschäft. Da muss sich auch Alpin Ski hinten anstellen wenn's um die TV-Zeiten geht, zumindest beim ORF...Zahlen die soviel, dass sowas im Winter, Vorrang hat?
Früher war F1 immer schon viel früher aus, jetzt geht's bis in den Winter rein, na kein Wunder wo die überall fahren...
wenn mir der ORF bei den Skirennen dafür irgendwann eine Tonspur ohne Kommentar gibt, ist das für mich in OrdnungDa muss sich auch Alpin Ski hinten anstellen wenn's um die TV-Zeiten geht, zumindest beim ORF...
Echt schlimm. Und dabei hätten wir noch andere Sender wo sie dann Ski Alpin bringen könnten...klar, Formel 1 ist mittlerweile ein Milliarden-Geschäft. Da muss sich auch Alpin Ski hinten anstellen wenn's um die TV-Zeiten geht, zumindest beim ORF...
Das geht nicht laut ORF-Gesetz. ORF 2 wäre möglich, aber auf Sport+ dürfen nur Randsportarten gezeigt werden.Echt schlimm. Und dabei hätten wir noch andere Sender wo sie dann Ski Alpin bringen könnten...
und nach sechs Slalom-Durchgängen in dieser Saison jetzt die einzige Dame, die einmal schneller als Mika warMcFarlane wirklich bislang die Aufsteigerin des Winters. Im zweiten Lauf vislang die deutliche Laufbestzeit, Meillard verliert als zweitschnellste 0.75 Sekunden auf die Französin. Und weniger als eine Sekunde verlieren sonst nur Stjernesund und Danioth. Und mittlerweile hat sie zwölf Ränge gut gemacht.
Hubschrauber gab es, er hätte wegen des Nebels aber wohl nicht starten dürfen:Bezüglich des Hubschraubers gibt es übrigens unterschiedliche Aussagen. Laut dem Schweizer Team stand einer bereit.
Der weitere Fahrplan steht wegen des Wetters noch nicht fest:Beim Team Captains Meeting wurde in der Folge die Verwirrung rund um den wegen Nebels fehlenden Hubschrauber aufgeklärt. Laut FIS-Renndirektor Markus Waldner sind die Teamärzte in der Früh vom Chefarzt über den Alternativplan, einen eventuellen Verletzten via Rettung hinunterzubringen, aufgeklärt worden.
"Es ist nicht verpflichtend, wenn man einen Plan B hat. Das steht so auch so in den medizinischen Richtlinien. Wir haben schon oft Rennen ohne Hubschrauber bestritten, 2017 in Aare bei starkem Nebel oder in Kitzbühel, das Kurzrennen von der Seidlalm", sagte Waldner. Die Teams seien verantwortlich, diese Informationen auch an die Rennläufer weiterzuleiten, ehe diese dann "zu den Medien gehen und ein Chaos verursachen, weil das ist nicht fair".
Nach dreieinhalb Stunden war das Training ohne groben Unfall in trockenen Tüchern. Die Bestzeit von Marco Odermatt, der mutmaßlich ein Tor ausließ, war allerdings ohne Aussagekraft. Auch Kriechmayr musste unmittelbar vor seinem Start ein wenig länger zuwarten. "Das ist 'daily business' als Abfahrer, keine Tragik", sagte der Oberösterreicher. "Es war wieder einmal ein Kennenlernen der Birds of Prey. Ich hoffe schon, dass sich die Piste aufs Rennen hin noch einmal besser entwickelt." Nachsatz: "Es sind viele Kurven drin."
Ob die Abfahrt am Freitag stattfindet, oder angesichts der Wetterprognosen auf Donnerstag vorverlegt wird, war weiter offen. Der zuletzt kolportierte Plan war: Donnerstag Abfahrt, Freitag Super-G und Sonntag Riesentorlauf. Eine Entscheidung war erst im Laufe des Mittwochs (Ortszeit) zu erwarten. Die Ziellinie wurde etwas nach oben verlegt, denn der Bremsbereich war zu gering. Die Fahrer schwangen bereits kurz nach dem "Golden-Eagle" auf Höhe des "Harrier-Sprungs" ab. Die meisten gingen von der neuen Ziellinie dann zu Fuß zum eigentlichen Zielraum, ein offenbar steiniger Weg. "Das möchte ich meinem Servicemann nicht antun, dass ich da ein paar Kratzer reinhaue", sagte Kriechmayr.