Der große Auto-Thread

[Brummsel]

Ich denke ne Mogelpackung ist ein Dacia nicht.

Mit "Mogelpackung" meinte ich eher, dass man sich nicht vom günstigen Neupreis beeinflussen lassen soll.
Die Aufpreisliste ist entsprechend lang.
Und der Wiederverkaufswert miserabel.

Ein Golf ist aber auch genau das Auto, was ich mir als aller letztes kaufen würde, weil... GEWÖHNLICH

Golf 3 war geil.
Golf 4 war noch geiler
Golf 5 war pottenhässlich
Golf 6 war schon wieder etwas hübscher
Golf 7... der schönste Golf ever.
Golf 8... naja, digitales Cockpit muss wohl mittlerweile sein ----> kann dementsprechend billiger produziert werden.

Ich mag dieses "schlichte" Design. Klare Linien. Ein Golf ist ein Golf ist ein Golf. Und das ist auch gut so.
War noch nie ein Fan von Autos, die wie Raumschiffe aussehen.
Bestes Beispiel der Honda Civic.
Was waren die alten Modelle schön. Ich hatte einen EJ9, das war der schönste von allen. Danach wurden die Modelle sukzessive immer hässlicher!!

Oder einen alten Honda PRELUDE Coupe. Oder einen S2000... Ein Traum an Design.
Genau so bei Toyota...Mazda....Nissan.
Haben früher traumhaft schöne Autos gebaut. Mittlerweile kann man sich nur noch schütteln...
Früher war doch alles besser.

 

[Cudi]

Golf 3 war geil

Mein erstes Auto sponsored by Daddy. Baujahr 94, 1.6 75 PS Edition Europe. In Schwarz mit BBS Felgen. Gefahren habe ich ihn von 2009 bis 2013, bis dann der E46 kam.

 

[Savi]

Stimmt, aber die Aufpreisliste ist bei Marken wie VW ja noch viel länger (weil sie auch viel mehr Ausstattungsmerkmale haben).
Bei nem echten Vegleich uss man natürlich z.B. nen Basis Benzin Serien Motor in gleicher Stärke nehmen (z.B. 115 P.S.)
Dann am besten ne normale Basisausstattung mit Klimaanlage und wenigen bis keinen technischen Gimmicks.
Daraus kann man nen Neuwagenpreisvergleich schnell basteln und sehen wie groß in etwa der Unterschied ist.
Das die Werbung ab 7999 Euro nicht aussagekräftig ist, ist klar.
Ein Polo z.B. fängt ja auch bei "ab 10999 Euro" oder so an, da ist aber glaube ich dann nicht mal ein Lenkrad bei

Die ersten Golfs bis Model 6 fand und finde ich furchtbar. Ab dem 7er wurde es besser. Glaube damals hat sich VW italienische Designer ins Haus geholt

 

[Cudi]

Mein zweites Auto war ein E46 Facelift, Baujahr 2004. Mit 22 Jahren damals ein echtes Highlight mit 143 PS, Teillederausstattung etc.

Verkauft habe ich ihn 2016, weil meine Freundin kein Schaltgetriebe fahren wollte, weil sie seit ihrer Prüfung 2009 kein einziges Mal mehr manuell gefahren ist.

Er fährt bis heute als Taxi irgendwo durch Abidjan.

 

[K-Dot]

Mein erstes Auto sponsored by Daddy. Baujahr 94, 1.6 75 PS Edition Europe. In Schwarz mit BBS Felgen. Gefahren habe ich ihn von 2009 bis 2013, bis dann der E46 kam.

Anhang anzeigen 8269

Ein Traum. Ich hatte die New Orleans Edition und weiß bis heute nicht, was daran anders war - herausgestellt habe ich es aber immer Das Schiebedach hatte kleine "Abflüsse", die durch die A-Säule in den Radkasten gingen und gerne mal verstopften, was dazu führte, dass sich Wasser im Innenraum sammelte und sich dann eines knackigen Wintermorgens eine zentimeterdicke Eisschicht im Fußraum bildete. Hats dem Auto was geschadet? Natürlich nicht, er war unzerstörbar. Die Büchse knarzte und ratterte, hatte aber auch schon 240.000km drauf, was mich aber nie störte, weil er mich zuverlässig ans Ziel brachte. Mitfahrer waren immer begeistert, weil man im Auto rauchen durfte und der Vorbesitzer dem Auto eine ordentliche Sound-Anlage bescherte, bei der der Radioausbau aber immer ein Stück rausragte. Ein Stück Pappe hats aber gehalten.

Ich erinnere mich immer noch gerne an meinen Golf 3 zurück. Die Plastikschürzen vorne und hinten habe ich immer dazu genutzt, jeden Zentimeter vor den Metallbügeln zu nutzen, die zum Schutz der Bäume in der Paderborner Innenstadt überall standen. Auch das hat er immer weggesteckt, weil es nichts ausmachte da mal kurz anzuecken - auch das habe ich willentlich in Kauf genommen

 

[Cudi]

Ein Traum. Ich hatte die New Orleans Edition und weiß bis heute nicht, was daran anders war - herausgestellt habe ich es aber immer Das Schiebedach hatte kleine "Abflüsse", die durch die A-Säule in den Radkasten gingen und gerne mal verstopften, was dazu führte, dass sich Wasser im Innenraum sammelte und sich dann eines knackigen Wintermorgens eine zentimeterdicke Eisschicht im Fußraum bildete. Hats dem Auto was geschadet? Natürlich nicht, er war unzerstörbar. Die Büchse knarzte und ratterte, hatte aber auch schon 240.000km drauf, was mich aber nie störte, weil er mich zuverlässig ans Ziel brachte. Mitfahrer waren immer begeistert, weil man im Auto rauchen durfte und der Vorbesitzer dem Auto eine ordentliche Sound-Anlage bescherte, bei der der Radioausbau aber immer ein Stück rausragte. Ein Stück Pappe hats aber gehalten.

Ich erinnere mich immer noch gerne an meinen Golf 3 zurück. Die Plastikschürzen vorne und hinten habe ich immer dazu genutzt, jeden Zentimeter vor den Metallbügeln zu nutzen, die zum Schutz der Bäume in der Paderborner Innenstadt überall standen. Auch das hat er immer weggesteckt, weil es nichts ausmachte da mal kurz anzuecken - auch das habe ich willentlich in Kauf genommen

Mein Golf war auch innen feucht. Häufig ist er im Winter dann auch von innen zugefroren, sodass ich innen und außen die Scheiben kratzen musste.

Das Türschloss ist mir auch regelmäßig zugefroren, zum Glück hab es dafür Enteiser. Außerdem sind die Türgummis auch mal eingefroren, sodass die Türen nicht mehr Auf gingen, einmal dann sogar auch nicht wieder zu, als ich drin saß. Hab dann das Auto warm laufen lassen und durch die warmen Gummis hat es wieder geschlossen.

 

[K-Dot]

Mein Golf war auch innen feucht. Häufig ist er im Winter dann auch von innen zugefroren, sodass ich innen und außen die Scheiben kratzen musste.

Das Türschloss ist mir auch regelmäßig zugefroren, zum Glück hab es dafür Enteiser. Außerdem sind die Türgummis auch mal eingefroren, sodass die Türen nicht mehr Auf gingen, einmal dann sogar auch nicht wieder zu, als ich drin saß. Hab dann das Auto warm laufen lassen und durch die warmen Gummis hat es wieder geschlossen.

Ja von innen kratzen musste ich auch, und ist sogar ziemlich herausfordernd. Irgendwie hat man da immer nur kleine Streifen freikratzen können, weshalb ich ihn auch einfach mal erst warmlaufen ließ.

Die Tankanzeige war auch immer ein Highlight - regelmäßig lag die Nadel bei unter 0 und ich hatte nur noch wenig Hoffnung, bis zur nächsten Tanke rollen zu können. Er hat es aber immer geschafft und irgendwelche versteckten Reserven ausgenutzt. An einem verregneten Sommertag bin ich durch eine Pfütze gefahren, die deutlich tiefer war als vermutet - irgendwie muss er dabei Wasser angesaugt haben, weil ich die nächsten 200km nur total stockend und mit sehr vielen Aussetzern rumeierte, bis er auf der Autobahn sogar kurzzeitig gar kein Gas mehr angenommen hat. Ich hatte schon Schiss, dass er das zeitliche segnet, aber am nächsten Tag lief er wieder - so gut er eben noch laufen konnte. Hachja, ich schwelge in Erinnerungen

 

[Brummsel]

btw. wir sollten einen Auto-Fred aufmachen.

 

[Cudi]

Ja von innen kratzen musste ich auch, und ist sogar ziemlich herausfordernd. Irgendwie hat man da immer nur kleine Streifen freikratzen können, weshalb ich ihn auch einfach mal erst warmlaufen ließ.

Die Tankanzeige war auch immer ein Highlight - regelmäßig lag die Nadel bei unter 0 und ich hatte nur noch wenig Hoffnung, bis zur nächsten Tanke rollen zu können. Er hat es aber immer geschafft und irgendwelche versteckten Reserven ausgenutzt. An einem verregneten Sommertag bin ich durch eine Pfütze gefahren, die deutlich tiefer war als vermutet - irgendwie muss er dabei Wasser angesaugt haben, weil ich die nächsten 200km nur total stockend und mit sehr vielen Aussetzern rumeierte, bis er auf der Autobahn sogar kurzzeitig gar kein Gas mehr angenommen hat. Ich hatte schon Schiss, dass er das zeitliche segnet, aber am nächsten Tag lief er wieder - so gut er eben noch laufen konnte. Hachja, ich schwelge in Erinnerungen

Das erste was bei mir kaputt ging war der Kilometerzähler. Das war glaube ich das einzig digitale an dem Auto.

Ich habe am Ende noch 180 Euro für die Karre bekommen, ich konnte halt auch niemandem sagen, wie viel er gelaufen hätte.

 

[Brummsel]

Hier kann alles rein über Eure Karren.
Welche Autos hattet ihr?
Was fahrt ihr jetzt?
Welche Probleme gibt es?
Welche Soundanlage? usw.

Evt. könnte @Max Power die bisherigen Beiträge hierzu aus dem "Wie stellt Ihr Euch andere User vor". Thread hier rein verschieben, falls das geht. Merci.

 

[Savi]

Klar ist ein Golf teurer als ein Dacia. Aber die Verarbeitung ist auch ne ganz andere Liga.
Und der Wiederverkaufswert... der wird gerne mal vergessen bei der Anschaffung.
Wer kein Geld für VW hat, kann aber bedenkenlos Skoda kaufen. Die sind mittlerweile auf einem ähnlichen Level.
Oder Seat.
Der Skoda Yeti z.B. war auch lange Zeit Favorit bei mir in Sachen "neues Auto".
Warum es dann der Golf-7 wurde, hat andere Gründe.

Oder wenn man ne Seele hat, nen Alfa Romeo

 

[Brummsel]

Hier gehts weiter.

https://sportforen.de/threads/der-gro%C3%9Fe-auto-thread.43073/#post-5160706

 

[Plissken]

Ich bin mit meinem aktuellen Nissan voll zufrieden, ist halt die Frage, ob der nächste wieder einer wird ...

 

[K-Dot]

Ich muss sagen, ich bin nicht wirklich tiefgehend bewandert, was Autos generell angeht. Klar kenne ich die ganzen Werte und kann sie einordnen, aber im Prinzip verbinde ich mit Autos mehr die Geschichten, die mit ihnen einhergingen - wie man in den Posts im anderen Thread erahnen kann.

Das erste war ein 94er Ford Fiesta in einer kotzgrünen, verblichenen Farbe mit seltsamen Blumenmustern um den Tank herum, die sich auch nicht wirklich entfernen ließen. Der hat irgendwann mehr Öl als Sprit geschluckt, was irgendwann dazu führte, dass sich der Motor verabschiedete. Danach kam der Golf 3 schon. Nach ein paar Jahren ohne Not ein Auto zu besitzen, da ich nur in der Innenstadt Kölns wohnte, ist es seit kurzem ein Audi A1 als stadttaugliches Auto, mit dem ich wirklich mehr als zufrieden bin.

 

[Cudi]

Ich fahre seit 4 Jahren einen 118i F20 in der Facelift Version. Die Version davor finde ich von hinten relativ hässlich, daher musste es unbedingt dieser sein.

Von der Größe sehr gut, da ich ziemlich zentral in Hamburg wohne, aber auch ein bisschen Platz brauche, da ich fast 2 Meter groß bin.

Der Wagen lässt sich sowohl sportlich, als auch entspannt fahren. Kaputt war noch gar nichts, bin rundum zufrieden.

 

[Gelöschtes Mitglied 752]

Fahre seit letztes Jahr ein AMG GT Coupé - diese Woche geht es wirklich mal auf Langstrecke nach Österreich. Bisher hat er sich aber als entspannter Reisebegleiter präsentiert

 

[Kinski]

Mein erster Wagen war ein Civic der
ich glaube fünften generation, einen vor dem den @Brummsel hatte. Den habe ich aber im jugendlichen leichtsinn kaputtgefahren. Danach hatte ich einen schneeweißen Peugeot 106 mit einer wegfahrsperre mit zahlencode. habe ich bis heute nur in dem wagen gesehen. den habe ich glaube ich 5 jahre gefahren.
Danach habe ich mir den geholt



Das war so ein toller wagen. Graue innenausstattung, sah richtig fein aus. Habe auch glück gehabt, die Baureihe ist sehr anfällig für rost und probleme mit der elektronik. Habe ich aber alles nicht gehabt, obwohl er bei Wind und Wetter draußen stand. Den habe ich auch fast 10 jahre gefahren, danach war der aber auch auf.
Als ich den abgegeben habe habe ich mir einen 3er E91 gekauft. Das war aber leider ein totaler reinfall. Nur probleme damit gehabt, ständig irgendwas kaputt an der schleuder. Außerdem war der mir insgesamt auch zu tief und zu hart. hatte aber einen super motor und ein tolles getriebe.
Nach 2 Jahren ging der dann weg und dann kam
mein aktuelles auto, ein GLK

 

[Brummsel]

Als ich den abgegeben habe habe ich mir einen 3er E91 gekauft. Das war aber leider ein totaler reinfall. Nur probleme damit gehabt, ständig irgendwas kaputt an der schleuder.

Kumpel von mir hatte auch mal nen 3er. Traumhafter Motor (6 Zylinder), aber irgendwann beim Fahren brach ihm dann mal der Blinkerhebel einfach ab.

 

[Mahoney_jr]

Fahre seit letztes Jahr ein AMG GT Coupé - diese Woche geht es wirklich mal auf Langstrecke nach Österreich. Bisher hat er sich aber als entspannter Reisebegleiter präsentiert

Ich dachte, du arbeitest bei einem sportlicheren schwäbischen Unternehmen. Hab ich das falsch verstanden oder braust du trotzdem mit einem Stern rum?

 

[robbsen]

1.tes Auto war ein Skoda Favorit, der stand nachher mehr in der Werkstatt als vor meiner Haustür

2.tes Auto war ein Mitsubishi Colt CJO Dunkelgrün 1999, 1,3L 75 PS, geiles Teil für die Zeit und ich würde Ihn wahrscheinlich immer noch fahren wenn nicht die Träger hinter weggerostet wären. Jeder der mitgefahren ist war völlig ungläubig dass er nur 75PS hat, denn der ist echt tierisch abgegangen

3.tes Auto und gleichzeitig mit dem Colt besessen als Zweitauto war ein Mitsubishi Eclipse 1G mit Schlafaugen in Schwarz
Absolut geiles Teil 2,0 Liter 150 PS, mit Koni Gewindefahrwerk, man war das geil in den Kurven(wie auf Schienen).

4.tes Auto wegen Nachwuchs Mitsubishi Galant Kombi 2,0 Liter 136 PS, an sich ein gutes Auto aber leider sehr viel Rost

5.tes Auto wieder ein Colt BJ 2006, 1,3L 95 PS, reines Stadtauto, dafür aber perfekt. Überland nervig, da zu laut und Sitze für Langstrecken zu unbequem.

6.tes Auto Mitsubishi Lancer 1.6 Liter 116PS BJ 2017. Gutes Auto, wird leider seit August 2017 nicht mehr gebaut für den Europäischen Markt.

Keines der Autos hatte irgendwelche Reparaturen außerhalb der Reihe. Und keiner hat mich irgendwo stehen gelassen oder ist morgens nicht angesprungen. Super zufrieden und wahrscheinlich wird der nächste auch wieder ein Mitsubishi.