Kinski
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da kann man sie auch lackieren lassen. aufgefüllt werden müssen die kratzer sowieso und geschliffen werden muss die tür beim folieren wahrscheinlich auch.
Der große Auto-Thread
- Ersteller Brummsel
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da kann man sie auch lackieren lassen. aufgefüllt werden müssen die kratzer sowieso und geschliffen werden muss die tür beim folieren wahrscheinlich auch.
Sascha1314
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Naja behandeln musst du den schon. Rost und so halt.
Und ein großer classy aufkleber oder so? Preussischer Adler, Boob Patrol, Police oder vielleicht gibt dein Arbeitgeber dir ja Geld wenn ein bisschen Werbung durch die Gegen fährst. Bochum Wappen?
Wäre ne Möglichkeit, aber der Aufkleber müsste dann so 50-60cm breit sein.
Nee, das mit Aufkleber ist nix.
Ich dachte ja an "Smart Repair" in dem Sinne, dass man z.B. mit ner Airbrush Pistole nur etwas Lack über den Kratzer drüberrotzt und das ganze dann professionell aufpoliert.
Ich denke auch, folieren ist auch nicht viel billiger als Lackieren und muss dazu nach 3 bis 4 Jahren wieder runter.
Bongo
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Guter Ruf dahin? Deutsche Hersteller wie BMW machen keine gute Figur
Die deutschen Automarken stehen traditionell für Qualität und stellen hohe Ansprüche zufrieden. BMW, Mercedes, VW und Co. haben einen großen Anteil daran, dass „made in Germany“ weltweit als Qualitätsmerkmal gilt. Doch inzwischen kommt der Ruf deutscher Autos gehörig unter die Räder.
www.giga.de
"Doch in der aktuellen Studie sind praktisch alle vertretenen deutschen Marken heftig abgestürzt. Am besten kann sich noch BMW halten. Die Bayern landen auf Platz 15 von 32 Marken und damit noch gerade so über dem Durchschnitt. Porsche kommt auf Position 20, VW landet auf dem 24. Platz, Mercedes auf 27. Am schlimmsten aber ist VWs Premiummarke Audi betroffen. Platz 30 von 32 ist für die Ingolstädter ein echter Schlag ins Gesicht – auch weil man damit sogar hinter Tesla landet, die für ihre Qualität eher berüchtigt als berühmt sind."
Bei Daimler wunderts mich nicht wirklich, was die in den letzten Jahren so teilweise abgeliefert haben
, aber dass Porsche und Audi auch so krass abgekackt haben 
. Bitter, gibt irgendwann immer weniger Gründe deutsche Premiumpreise zu zahlen und irgendwann verflüchtigt sich der gute Ruf von früher. Beim Design wird ja auch immer verstärkter nur noch auf den asiatischen oder Amigeschmack geschaut (bei BMW ganz besonders schlimm).
Bongo
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Hehe, ja das hat mich auch gewundert, aber vielleicht ist es da ja andersherum als bei den deutschen OEMs die noch von ihrem guten Ruf von früher zehren, dem sie leider immer seltener gerecht werden.
MadFerIt
Apeman
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mal ein frage an die auto-kenner: ich bin gerade auf der suche nach einem neuen gebrauchten kombi. wir sind eher wenigfahrer, aber der größte schrott sollte es auch nicht sein. baujahr ab 2019 sollte es schon sein. bin bei meiner laien-recherche bei drei modellen hängen geblieben, die ca. meinem gewollten budget von +- 16k entsprechen: opel astra, ford focus und renault megane. welche der marken ist hier am besten/verlässlichsten/you know what i mean?
Lt. letztem TÜV-Report liegt der Astra da bei der Zuverlässigkeit vorn, und der Focus schneidet klar schlechter ab. Megane geht noch bei den 2-3-jährigen, aber 4-5 liegt er dann auf Niveau des Focus. Alternativ vielleicht nach einem Auris schauen, der ist zuverlässig, kostet aber meist auch mehr, wenn er überhaupt verfügbar ist.
Stimmt allerdings nur bedingt. Die meisten gebrauchten Octavia sind im Vergleich schlechter gepflegt. Besser wäre da Golf, aber der ist im Schnitt teurer. Gut gepflegte Octavia kosten in der Regel klar mehr als beispielsweise der Astra.
Warum sollten Octavia Kunden ihre Autos schlechter pflegen, als Golf Kunden?
Ich würde mich an solche Statistiken nicht stören, der Octavia ist quasi ein Golf mit besserem P/L Verhältnis.
Und der Kombi ist legendär.
Was man natürlich machen sollte ist, wenn man wenig Ahnung hat, bei einem Händler kaufen, mit Gebrauchtwagengarantie, usw.
Gucken, ob der Scheckheft-gepflegt ist und neuen TÜV hat.
Am besten noch beim Kauf jemanden mitnehmen, der bissken Ahnung hat, Probefahrt machen, usw.
Für ein paar Taler kann man den Wagen auch bei der DEKRA vorführen, zum Durchchecken, bevor man nen Kaufvertrag unterschreibt.
Für 16k ist die Auswahl schier grenzenlos je nachdem, welche Ausstattung und Motor man haben möchte.
Ich würde mich an solche Statistiken nicht stören, der Octavia ist quasi ein Golf mit besserem P/L Verhältnis.
Und der Kombi ist legendär.
Was man natürlich machen sollte ist, wenn man wenig Ahnung hat, bei einem Händler kaufen, mit Gebrauchtwagengarantie, usw.
Gucken, ob der Scheckheft-gepflegt ist und neuen TÜV hat.
Am besten noch beim Kauf jemanden mitnehmen, der bissken Ahnung hat, Probefahrt machen, usw.
Für ein paar Taler kann man den Wagen auch bei der DEKRA vorführen, zum Durchchecken, bevor man nen Kaufvertrag unterschreibt.
Für 16k ist die Auswahl schier grenzenlos je nachdem, welche Ausstattung und Motor man haben möchte.
Zuletzt bearbeitet:
Das ist der Schnitt; zumeist mehr km und schlechter gepflegt. Dazu kosten Octavia bei gleicher Motorisierung und Ausstattung in der Regel genauso viel wie ein Golf als Gebrauchtwagen.
Stimmt, bei einem Neuwagen.
Stimmt, deshalb auch extrem nachgefragt und entsprechend teurer. Wenn man einen gut gepflegten Octavia von 2019 mit unter 60k km für max. 16k findet; dann kann man da sicherlich zugreifen.
Halte ich für ein Gerücht ...
So ein Skoda Yeti ist allerdings noch cooler als ein Octavia Kombi.
Bei dem kann man die Rücksitze mit zwei Handgriffen ganz leicht rausnehmen und hat dann eine riesige Ladefläche.
Selbst Fahrräder kann man stehend dort unterbringen.
Ich hatte lange überlegt, ob ich mir einen (gebrauchten) Skoda Yeti oder einen Golf 7 kaufen soll. Hab mich dann letztlich für den Golf entschieden, weil die Yetis, die ich mir angesehen habe, irgendwie alle nix waren, bzw. nicht meinen Vorstellungen entsprachen.
Bei dem kann man die Rücksitze mit zwei Handgriffen ganz leicht rausnehmen und hat dann eine riesige Ladefläche.
Selbst Fahrräder kann man stehend dort unterbringen.
Ich hatte lange überlegt, ob ich mir einen (gebrauchten) Skoda Yeti oder einen Golf 7 kaufen soll. Hab mich dann letztlich für den Golf entschieden, weil die Yetis, die ich mir angesehen habe, irgendwie alle nix waren, bzw. nicht meinen Vorstellungen entsprachen.
Ich mag gerade diese einfache Form mit klassisch geraden Linien. Erinnert immer bissken an Jeep.
Den Nachfolger namens Karoq finde ich wiederum potthässlich. Das ist wieder dieser rundgelutschte Einheitsbrei.
lastsamurai
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Ich bin vor 2 Jahren alle 3 gebraucht probegefahren (wenn auch als Kompakte) und mein Fazit ist ganz klar: Astra.
Gute Motoren, solide verarbeitet, meistens sehr gute Ausstattung. Ford klappert und scheppert leider nach 3,4 Jahren an allen Ecken und Enden und der Megane ist ab Werk schon echt billig verarbeitet.
Vielleicht noch einen Kia C'eed in Betracht ziehen, Kia gibt 7 Jahre Garantie auf seine Autos.
Also quasi fast nichts. Weise mal nach, dass es sich um einen Produktions-oder Montagefehler handelt.
Das haben Garantien nun mal so an sich, dass sie nicht bei Verschleißteilen greifen.
Trotzdem sind diese 7 Jahre ne Hausnummer von KIA und Zeichen für Qualität.
Bei VW gibts z.B. nur läppische 2 Jahre.
KIA und Hyundai sind natürlich auch empfehlenswert als Kombi.