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Der große Auto-Thread


Ich red vom FL5
Der EJ9 war aber auch klasse.
Äußerst witzig eurem Austausch zu folgen. Den FL5 hab ich seit 1 Jahr und einen EJ9 hatte ich über 10 Jahre lang. Der FL5 ist eine verdammte Schönheit in meinen Augen. Ich freue mir jedes Mal ein zweites Loch in den Hintern, wenn ich darauf zulaufe. Beim EJ9 hab ich das nie gedacht, dafür war der brutal robust. Leider sind für Honda heute die Preise zu hoch, das Händlernetz dünn und der Wiederverkaufswert schlecht. Das sind echte Nachteile.
 
Äußerst witzig eurem Austausch zu folgen. Den FL5 hab ich seit 1 Jahr und einen EJ9 hatte ich über 10 Jahre lang. Der FL5 ist eine verdammte Schönheit in meinen Augen. Ich freue mir jedes Mal ein zweites Loch in den Hintern, wenn ich darauf zulaufe. Beim EJ9 hab ich das nie gedacht, dafür war der brutal robust. Leider sind für Honda heute die Preise zu hoch, das Händlernetz dünn und der Wiederverkaufswert schlecht. Das sind echte Nachteile.
(y)
Ja das ist leider wirklich so. Technisch sind die Hondas nach wie vor top, Design ist geschmackssache ja aber ich finde den FL 5 vor allem im Vergleich zu seinemVovorgänger absolut gelungen. Hebt sich auch von der MAsse deutlich ab.
 
Das ist aber doch bei fast allen Marken so, dass die Modelle immer hässlicher werden, v.a. die Japaner wie Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Suzuki....
Mich ärgert das auch, gerade Alfa Romeo hat mal wunderschöne Autos designt und der Junio sieht wirklich kacke aus. Wie ein Japaner eben oder in dem Fall ein Peugeot.
Mazda mit der 3er Reihe geht noch, ist aber optisch auch nicht mein Fall.
KIA wird auch immer hässlicher. Den ersten Proceed fand ich noch klasse. Mittlerweile völlig rundgelutscht und Allerweltsdesign.

diese sportkombis sehen wirklich alle gleich aus, egal ob kia, audi, mercedes, seat etc. als hätten die sich alle den selben designer geteilt.
 
diese sportkombis sehen wirklich alle gleich aus, egal ob kia, audi, mercedes, seat etc. als hätten die sich alle den selben designer geteilt.
Ist leider auch so. Es gibt nur noch ne Handvoll Produzenten von diesen riesigen Blechpressen die Karosserieteile formen.
Der weltweit größte kommt aus Japan und viele Hersteller nutzen aus Kostengründen ähnliche Bauteile.
Die Basis bzw chassis etc teilen sich ohnehin bis auf 2-3 Ausnahmen fast alle Hersteller in den unterschiedlichen Fahrzeugklassen.
Basis Motoren ebenso. Das ist aber schon länger der Fall.
 
diese sportkombis sehen wirklich alle gleich aus, egal ob kia, audi, mercedes, seat etc. als hätten die sich alle den selben designer geteilt.
Naja, Sportkombis sind halt i.d.R. nichts anderes, als die verlängerte Version von Limousine/Coupe, was will man da designtechnisch noch groß rausreißen, wenn das Coupe schon optisch versemmelt wurde?

Und natürlich ist das alles Geschmacksache. Mein Geschmack bei Autos ging schon immer in die "puristische" Richtung ohne viel "Umbrüche" durch zusätzlichen Kanten und Sicken und Spoiler und Lufteinlässen usw. und stattdessen mit wenigen klaren, geraden oder gebogenen Linien, die das Ganze letztlich eher "greifbar" machen, nach dem Motto: Weniger ist mehr.

Deswegen mag ich ja auch immer noch den Mini Cooper, den VW Beetle, den Skoda Yeti, den ersten KIA Proceed, den alten Mazda MX-5, den neuen Polo usw. Und auch den Porsche 911 mit seinen "Glupschaugen" würde ich jedem Ferrari oder Lamborghini "optisch" vorziehen.
Andere sprechen da von "altbacken oder langweilig". Ich nenne es eher "klassisch". ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
Diese "Sport-SUVs" sehen aufgrund von Größe und Funktion halt alle gleich aus, genauso wie Supercars an sich fast alle gleich aussehen. Flundern halt. Wenn man SUV fahren will, sind diese Citroen/Renault-Klone ok, auch der Junior. Aber das ist halt optisch kein "Sportwagen", nicht mal mit Spoiler.
 
Dieser Typ sollte besser nie mehr Auto fahren dürfen.
 
Hab jetzt 2 mal den Alfa Junior in echt und in schwarze gesehen... :wallbash:
Stellantis Konzern. Der Peugeot 2008 und Opel Mokka sehen besser aus. Was ne Schande :weghier:
 
😂😂😂
Ich habe meinen Leben lang VW Fahrer, insbesondere aber Golf und Polo Piloten immer veralbert 🥳
Völlig zurecht. Es gibt immernoch viel zu viele, die den überteuerten VW Schrott kaufen, weil schon immer so und Mutti/Vati/Opi auch schon damals einen hatten etc.
 
Mein nächster (Leasing-)Wagen wird ein Ford Explorer. War einfach Preis/Leistung das beste Angebot. Bin ca. 10 Autos probegefahren, am Ende blieben der Kia EV3 und die beiden Ford (Capri, Explorer) als Favoriten übrig.

Hatte drüber nachgedacht, direkt ein E-Auto zu kaufen, dann wäre der Kia EV3 der Favorit gewesen. Aber vor dem Hintergrund, dass mal wieder eine top-fortschrittliche Partei das Sagen hat, schau ich mir die Entwicklung noch 2,3 Jahre an. :crazy:
 
Ford kannste eigentlich vergessen, genau so wie Opel.
:weghier:

btw. was mir bei vielen E-Autos nicht gefällt, ist dieses krampfhaft futuristische Design. Front und Rückleuchten sehen zum Teil fürchterlich aus.
 
Ford kannste eigentlich vergessen, genau so wie Opel.
:weghier:
Dazu hätte ich gern 3 Worte mehr gelesen.
Generell bauen Ford und Opel von den deutschen Autobauern wohl die erschwinglichsten Autos im Benziner- und Diesel-Bereich. Der Astra ist seit Jahren einer der besten in der Kompaktklasse, Freundin von mir fährt seit 10 Jahren Insignia und das Ding ist top verarbeitet.

Ich selbst hatte schon Fiesta und Mondeo und auch wenn der Fiesta paar kleinwagen-typische Verarbeitungsmängel hatte, empfand ich beide als gut.

Hinsichtlich E-Autos bin ich noch keinen Opel gefahren. Aber der Explorer macht wirklich das Beste aus der MEB-Plattform, gefiel mir vom Innenraum und der Bedienung besser als Cupra Tavascan und Skoda Elroq.
Zur Langzeitqualität kann ich derzeit natürlich noch nix sagen, aber der erste Eindruck ist sehr ordentlich.
 
Ich fahr ein Ford E-Auto (Mach E) und bin absolut zufrieden. Der Explorer gefällt mir auch super, ich bin mir sicher damit machst du nix falsch. :)
 
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