Der große Auto-Thread
- Ersteller Brummsel
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Ich weiß, dass Dacia keine uralte Renault Technik verbaut. Mag vor 100 Jahren oder so gewesen sein, aber davon reden wir ja nicht.
Und dass die Sitze, Verarbeitungsqualität nicht mit Golf und Co. mithalten können, ist auch kein Geheimnis. Aber viele haben halt auch nicht solche Ansprüche. Meine Schwester war mit einem uralten Twingo glücklich und zufrieden und hatte am Ende über 200.000 auf dem Tacho. Der hat sie immer zuverlässig von A nach B gebracht, ohne große Vorkommnisse. Da staunste, was?
LeZ
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Es war halt am Anfang so, dass es alte Renault-Technik war, daher stammen ja auch die Erlebnisse. Die sind zutreffend. Erst seit wenigen Jahren hat sich Dacia ja bemüht, das um- und abzustellen, laut Bild und Co. ja erfolgreich. Es kann also beides zutreffen. 
Ich habe mal einen alten Twingo gefahren (alten Yugo auch), und äh. Ja, er bringt einen, mit ein bisschen Glück, von A nach B. Danach sieht man als jemand der sonst eher sportlich fährt so aus:
Ich habe mal einen alten Twingo gefahren (alten Yugo auch), und äh. Ja, er bringt einen, mit ein bisschen Glück, von A nach B. Danach sieht man als jemand der sonst eher sportlich fährt so aus:
Wer gerne sportlich fährt, kauft sich keinen Twingo. Alles dummes Geschwätz.
LeZ
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Ich habe mir auch keinen gekauft, aber einen gefahren. Da muss man sich dann fix anpassen, musste ich bei einem alten Opel Kadett aber auch. Das kann aber nicht jeder, siehe die ganzen jungen Wilden die dann im Graben oder am Baum enden. Für gemütliches von A nach B fahren, immer schön langsam um die Kurve, ist so ein Auto keine Todesfalle, wenn man wenigstens gelegentlich mal eine Werkstatt konsultiert.
Meinen Smart gewohnt schaue ich nach einer Autobahnfahrt mit einem fremden alten Ersatz-Smart aber auch so.
Meinen Smart gewohnt schaue ich nach einer Autobahnfahrt mit einem fremden alten Ersatz-Smart aber auch so.
Wenn du schon andere User disst und glaubst, sie so gut zu kennen, dann sprich sie gefälligst direkt mit dem User-Namen an.manche leute môgen auch gerne river cola.
wer damit zufrieden ist. hat entweder noch nie ein gescheites auto gefahren oder null ansprüche. oder leidet am stockholm syndrom wie dieser eine user hier im thread, haut hier die horrorstory überhaupt raus (auto geht einfach aus und lässt sich nicht mehr starten) aber beharrt trotzdem darauf, dass das ein gutes auto sei. ich habe, im gegensatz zu käufern der dacias, keine emotionale bindung zu der marke und kann nur von meinen eigenen erfahrungen berichten (2 jahre jeden tag knapp 250km in einem dacia lodgy und ein paar fahrten in sandero und duster) die verarbeitungsqualität, besonders innen, ist ein witz und wirkt so ansprechend wie 90er jahre japaner, karosserieteile die nicht bündig abschließen (habe ich vorher noch nie gesehen) jeweils neueres getriebe und kupplung nach weniger als 60tkm, sitze aus der hölle, bandscheibenvorfall nach 50km. aber ist auch kein wunder, die technik derer man sich bedient ist uralter renault kram, und was die taugen, weiß man ja auch. aber gleich kommt schon irgendwer aus dem loch gekrochen und erzählt dir einen wie gut und solide die renault technik ist
Dass mein Problem mit dem Dacia Logan ein absoluter EINZELFALL war (das sieht man schon daran, dass die bei RENAULT nicht wussten, was der Fehler war und man im Internet auch nichts darüber finden konnten) und wir uns mittlerweile für eine andere Marke entschieden haben, verschweigst du natürlich - es würde ja deiner Hass-Argumentation gegenüber Dacia nicht helfen.
Dafür kommen haltlose "selbst erlebte Geschichten". Wenn du nach 50km in einem Auto einen Bandscheiben-Vorfall bekommst, solltest du einmal einen MRT-Termin wahrnehmen.
Ich habe irgendwo gelesen, dass Dacias von unter 12-jährigen Kindern irgendwo in Rumänien zusammen geschraubt werden. Irgenwo muss der günstige Preis ja her kommen.
Ist ja auch logisch - in die kleinen kleinen Öffnungen kommt man ja sonst nur mit teurem Spezialwerkzeug.
Ich bin mir jetzt nicht sicher ob es eine gute Idee ist darauf zu bestehen im Rahmen dieser Story namentlich genannt zu werden
Ich würde jedenfalls erwarten, dass der Grund für ein solches Problem aufzufinden ist. Ist ja keine Kleinigkeit wenn das Auto einfach ohne Vorwarnung ausgeht und sich nicht mehr starten lässt. Ich würde auch nicht darauf bestehen, dass es sich um einen Einzelfall (wenn der Hersteller das sagt wird's schon stimmen!) gehandelt hat. Ich würde eher sagen, dass ich froh bin, dass in diesen z.T. lebensgefährlichen Momenten nichts passiert ist. Ansonsten bin ich ehrlich gesagt ein bisschen entsetzt dass es offensichtlich Leute gibt die es zumindest irgendwann für eine akzeptable Aktion gehalten haben mit einem solchen Schrottauto auf eine Autobahn fahren. W t f.
Ansonsten dürfte @Kinski nicht wirklich einen Bandscheibenvorfall erlitten, sondern sich des Stilmittels der Übertreibung bedient haben.
@KOH76
Wenn ich Geld wie Heu hätte,
1. hätte ich für teures Geld Fehlersuche an der Elektronik durchführen lassen.
2. achso ja, da wäre ich wahrscheinlich auch keinen Dacia gefahren.
Zum Fehler: glaubst du nicht, dass es irgendwo recherchierbar gewesen wäre, wenn das Problem häufiger aufgetreten wäre?
Ob ich genannt werden will, das überlass gefälligst mir.
Und 200km auf der Landstraße wollte ich dann auch nicht fahren - übrigens wenn ich dort stehengeblieben wäre, wäre es noch gefährlicher gewesen, weil es dort keinen Pannenstreifen gibt.
Wenn ich Geld wie Heu hätte,
1. hätte ich für teures Geld Fehlersuche an der Elektronik durchführen lassen.
2. achso ja, da wäre ich wahrscheinlich auch keinen Dacia gefahren.
Zum Fehler: glaubst du nicht, dass es irgendwo recherchierbar gewesen wäre, wenn das Problem häufiger aufgetreten wäre?
Ob ich genannt werden will, das überlass gefälligst mir.
Und 200km auf der Landstraße wollte ich dann auch nicht fahren - übrigens wenn ich dort stehengeblieben wäre, wäre es noch gefährlicher gewesen, weil es dort keinen Pannenstreifen gibt.
LeZ
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@Speakeasy: Was war denn der Fehler?
Ich glaube du reagierst aus nicht nachvollziehbaren Gründen völlig über, weil jemand sich darüber lustig macht, dass du trotz dieser Story daran festhältst dein Dacia sei an sich ein gutes Auto gewesen.
Ansonsten ist die vernünftige Alternative zu einer Fahrt über die Landstraße mit einem Auto was einfach während der Fahrt ausgeht sicher nicht die Autobahn zu nehmen. Was gibt es da bitte zu diskutieren?
Und verstehe ich das richtig, du hast das Problem aus Kostengründen nicht weiter untersuchen lassen, bist aber weiter mit dem Auto gefahren, u.a. Autobahn? Wie gesagt, wtf.
Ich weiß selbst, dass das ein Riesenproblem war - aber es gab keine Alternativen.
Und ich lasse mir kein "Stockholm-Syndrom" bei einem Auto nachsagen - darauf hat meine Frau ein Monopol
theGegen
Linksverteidiger
Ich tauge zwar nicht mehr als Referenz zur Beurteilung von Automobilen der Marke Dacia.
Möglicherweise sind die vorhandenen einstigen Mängel inzwischen behoben.
Doch nach jahrelangen Dienstfahrten mit Lodgys oder Logans wählte und wähle ich lieber die Alternative, wenn eine andere zur Verfügung war oder steht.
Gerne Transits oder VW-Bullys, wenn frei.
Mit so einem Dacia mit allerlei Elektro-Schickschnack konnte man recht schnell unterwegs sein, um Klienten über Autobahnen von A nach B zu kutschieren. Ein Tipp auf's Gaspedal und schon war man auf 180 km/h, aber ab diesem Tempo wurden die unförmigen Kisten extrem anfällig für Seitenwinde. Das waren Segelboote auf der Autobahn. Es war ein ständiges "Schwimmen", um überhaupt die Fahrspur zu halten. Aus Sorge um den sicheren Transport der Passagiere habe ich ein Tempo von 140-160 km/h nur in Ausnahmefällen überschritten.
Möglicherweise sind die vorhandenen einstigen Mängel inzwischen behoben.
Doch nach jahrelangen Dienstfahrten mit Lodgys oder Logans wählte und wähle ich lieber die Alternative, wenn eine andere zur Verfügung war oder steht.
Gerne Transits oder VW-Bullys, wenn frei.
Mit so einem Dacia mit allerlei Elektro-Schickschnack konnte man recht schnell unterwegs sein, um Klienten über Autobahnen von A nach B zu kutschieren. Ein Tipp auf's Gaspedal und schon war man auf 180 km/h, aber ab diesem Tempo wurden die unförmigen Kisten extrem anfällig für Seitenwinde. Das waren Segelboote auf der Autobahn. Es war ein ständiges "Schwimmen", um überhaupt die Fahrspur zu halten. Aus Sorge um den sicheren Transport der Passagiere habe ich ein Tempo von 140-160 km/h nur in Ausnahmefällen überschritten.
T
Totila
Guest
Hat hier jemand Erfahrungen mit einem Renault Laguna II, dafür hatte ich mich 2008 mal trotz des Renaultimages gebraucht für interessiert (sehr günstige Mittelklasse), aber nach Recherche in diversen Autoforen ganz schnell Abstand genommen.
@Brummsel
Vermutlich bist du noch fertiger als die schlimmste der alten Rumänienmöhren, da bekommen die dann auch Mitleid mit dir und haben sich größte Mühe gegeben.
@Brummsel
Vermutlich bist du noch fertiger als die schlimmste der alten Rumänienmöhren, da bekommen die dann auch Mitleid mit dir und haben sich größte Mühe gegeben.
Häh? Dacia: Elektro-Schnickschnack?
Dacia: 180km/h?
Reden wir über die selbe Marke?
Jedenfalls hab ich mich noch nie für einen bekackten Renault Laguna interessiert.@Brummsel
Vermutlich bist du noch fertiger als die schlimmste der alten Rumänienmöhren, da bekommen die dann auch Mitleid mit dir und haben sich größte Mühe gegeben.
Ich hab immer gute Autos gefahren. Scirocco, Honda Civic, Golf...
theGegen
Linksverteidiger
Häh? Dacia: Elektro-Schnickschnack?
Dacia: 180km/h?
Reden wir über die selbe Marke?
Äh ja. Die Anzeigen (und Fahrassistenz) vom Bordsystem gesteuert und bergab tippte man einmal auf das Gaspedal, ohne es zu merken. Bis man bei ca. 180 km/h die Spur kaum mehr halten konnte und von solchen Mutproben Abstand nahm.
Da hatte ich mehr Vertrauen in einen Ford Transit, der ebenfalls ziemlich kastig ist.
Von allen Automodellen, die ich selbst gesteuert habe, sind die (ehemaligen Dienst) Dacias bei mir auf einem ähnlichen Level wie der Fiat Uno aus den 1980er Jahren.
Da waren die Sitze auf dem Niveau von Campingstühlen.