Formel 1 Saison 2025 - Cockpits, Strecken, Regeln, Technik, Gerüchte, Rennen

[Domen4Fan]

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Mit Kommentar bitte, sonst kann ich das nicht einordnen

 

[Kalle6861]

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Mit Kommentar bitte, sonst kann ich das nicht einordnen

siehe edit

 

[thesweetscience]

Sowas ist wohl eher Ver/Vet-Red Bull oder MS-Ferrari Denk Schule. Oder Briatore.

Willst du etwa abstreiten dass exakt das stattgefunden hat?

 

[Emperor]

Absgesehen von der Aktion in Spanien (und das war Mentalität und nicht fahrerische Defizite) war die Saison nahezu perfekt von Max. Alonso 2012 Level.

Absolut unpassender und falscher Vergleich. Alonso hatte 2012 fast durchgehend nur das dritt- oder viertschnellste Auto. Zudem war der im Ferrari in der Quali viel zu langsam. Alonso ist in Rennen regelmäßig von Platz 6-8 aufs Podium gefahren, indem er Autos über Runden nieder gekämpft hat und diese fair überholt hat. Fair überholen bzw. sich Gegner zurecht legen kann Max nicht. Der kann in den meisten Fällen nur dive-bomb und Fahrer von der Strecke drängen. Zudem ist der Red Bull seit Baku wieder der schnellste Wagen im Feld.
Der Vergleich ist absolut unpassend.

 

[Domen4Fan]

Sowas ist wohl eher Ver/Vet-Red Bull oder MS-Ferrari Denk Schule. Oder Briatore.

Also hat Hamilton damals nicht auf langsam gemacht um Vettel und Verstappen ran zu kriegen? Oder was willst du damit sagen?

Natürlich hat er das so gemacht damals. Ich mein, ist ja auch nicht schlimm! Wenn Hamilton brav davon gefahren wäre, hätte es auch nicht klappen können mit dem Wunder für ihn...

 

[Kalle6861]

Willst du etwa abstreiten dass exakt das stattgefunden hat?

100 Punkte.

 

[Patschy]

Inkompetenz... also man könnte meinen McLaren möchte den Titel unter keinen Umständen....

 

[karmakaze]

1. Fehler draussen zu bleiben beim Safety car

Hmm, da bin ich mir nicht ganz so sicher und es hängt davon ab, ob PIA ausreichend weit vor NOR (VER außen vor gelassen) war, um einen Double Stack zu vermeiden und wo McL auf der Strecke war, um das überhaupt vorbereiten zu können, insbesondere NOR anweisen, langsamer zu fahren sodass ein Double Stack vermieden werden kann. Wenn PIA nicht stoppt, aber NOR, bleibt VER zwar vorn (da 2.), aber NOR verliert bei einem normalen Boxenstopp keine Position. Dann kann PIA die zweite/dritte Position herausfahren, da es genauso ausgeht wie tatsächlich und falls nötig NOR passieren lassen, um die maximale Punkteausbeute für NOR zu sichern. Das wäre wohl am wenigsten riskant gewesen und hätte maximale Chancen für einen McL-Fahrer (= NOR) für die F-WM geboten. Oder man macht es genau umgekehrt, PIA kommt rein, NOR nicht, dann gewinnt PIA und nimmt VER sieben Punkte ab. NOR wird dann eventuell aber nicht dritter, wie geschehen.

 

[phobeross]

Über 2016 zu diskutieren macht überhaupt keinen Sinn, Hamilton hatte das selbst nie abgestritten.

"What am I supposed to do? Let the Dude win?"

 

[Gladio]

Fair überholen bzw. sich Gegner zurecht legen kann Max nicht. Der kann in den meisten Fällen nur dive-bomb und Fahrer von der Strecke drängen.

Kann ich dir nicht zustimmen. Verstappen fährt wie die Driver aus der Vergangenheit. Schau dir mal die alten Rennen aus den 70gern, 80gern und 90gern an. Wie gnadenlos Fahrer eines Kalibers von Niki Lauda, James Hunt, Alain Prost, Jaky Ickx oder Michael Schumacher gefahren sind.
Schumi wurde 94 sogar WM weil er Hill abgeschossen hat. Auch wenn das so nicht bewertet wurde.

In einem muss ich dir aber recht geben. Der Ferrari von damals war nicht so gut wie der RB von heute.

 

[thesweetscience]

Absolut unpassender und falscher Vergleich. Alonso hatte 2012 fast durchgehend nur das dritt- oder viertschnellste Auto. Zudem war der im Ferrari in der Quali viel zu langsam. Alonso ist in Rennen regelmäßig von Platz 6-8 aufs Podium gefahren, indem er Autos über Runden nieder gekämpft hat und diese fair überholt hat. Fair überholen bzw. sich Gegner zurecht legen kann Max nicht. Der kann in den meisten Fällen nur dive-bomb und Fahrer von der Strecke drängen. Zudem ist der Red Bull seit Baku wieder der schnellste Wagen im Feld.
Der Vergleich ist absolut unpassend.

So ein Schwachsinn. Max hat ein eindeutig unterlegenes Auto über die ganze Saison. In Baku hatten die McLaren einfach das Qualifyng (in dem sie lange Zeit am schnellsten aussahen) komplett verkackt und hingen dann im Verkehr fest. Vom Speed her waren sie mindestens genauso schnell wenn nicht sogar schneller. In Singapor bleibt Max im Qualifyng knapp vor den Mclaren, die kleben ihm aber das ganzen Rennen über mit eindeutig überlegener Pace im Nacken. In den USA schießen sich die Mclaren im Sprint gegenseitig raus und können das Setup für das Rennen nicht optimieren. Und dennoch ist Norris in clean air im Rennen ähnlich schnell wie Verstappen. In Mexiko und Brasilien brauchen wir gar nicht drüber reden. Und in Las Vegas war der McLaren sicherlich auch schneller, Norris verkackt aber in gewohnter Manier den Start und wird im Rennen dann eingebremst.

 

[thedoctor46]

So ein Schwachsinn. Max hat ein eindeutig unterlegenes Auto über die ganze Saison. In Baku hatten die McLaren einfach das Qualifyng (in dem sie lange Zeit am schnellsten aussahen) komplett verkackt und hingen dann im Verkehr fest. Vom Speed her waren sie mindestens genauso schnell wenn nicht sogar schneller. In Singapor bleibt Max im Qualifyng knapp vor den Mclaren, die kleben ihm aber das ganzen Rennen über mit eindeutig überlegener Pace im Nacken. In den USA schießen sich die Mclaren im Sprint gegenseitig raus und können das Setup für das Rennen nicht optimieren. Und dennoch ist Norris in clean air im Rennen ähnlich schnell wie Verstappen. In Mexiko und Brasilien brauchen wir gar nicht drüber reden. Und in Las Vegas war der McLaren sicherlich auch schneller, Norris verkackt aber in gewohnter Manier den Start und wird im Rennen dann eingebremst.

Also die Einschätzung ist wirklich wild. In Mexico ist Norris z.B. Kreise um den Rest gefahren. McLaren hat das klar schnellste Auto im Feld bis auf ganz vereinzelte Ausnahmen.

 

[Kalle6861]

Also die Einschätzung ist wirklich wild. In Mexico ist Norris z.B. Kreise um den Rest gefahren.

Wild wie Verstappens Fahrstil und Sozialverhalten.

 

[Kalle6861]

Über 2016 zu diskutieren macht überhaupt keinen Sinn, Hamilton hatte das selbst nie abgestritten.

"What am I supposed to do? Let the Dude win?"

Und darauf gehofft das Rosberg jemand in die Karre fährt?

 

[Kalle6861]

Piastri hat übrigens Redebedarf. Verständlich

Der McLaren-Pilot war bereits am Funk nach dem Rennen "sprachlos", und auch im Interview hat sich seine Laune nicht gebessert. "Offensichtlich haben wir es heute Abend nicht richtig gemacht", ärgert er sich.

"Ich bin das beste Rennen gefahren, das ich konnte, und so schnell ich konnte. Ich habe alles gegeben", betont er und erklärt: "Im Nachhinein ist es ziemlich offensichtlich, was wir [hinter dem Safety-Car] getan hätten."

"Aber ich bin sicher, dass wir das als Team besprechen werden", kündigt er an. Das Ergebnis sei "etwas schwer zu verdauen", gesteht er. Denn durch den verlorenen Sieg ist er in der WM auf P3 abgerutscht.

 

[thesweetscience]

Also die Einschätzung ist wirklich wild. In Mexico ist Norris z.B. Kreise um den Rest gefahren. McLaren hat das klar schnellste Auto im Feld bis auf ganz vereinzelte Ausnahmen.

Das sag ich doch.

 

[thedoctor46]

Wild wie Vertsappens Fahrstil und Sozialverhalten.

Oder Verstappen die Klasse abzusprechen.

Der Vergleich mit 2012 passt übrigens allein deshalb schon nicht, weil die Autos damals viel enger zusammen waren. Bei so einem Fehler wie heute von McLaren wäre niemand 2012 auch nur noch in die Nähe des Podiums gekommen. Deswegen lieber das drittschnellste Auto damals als das zweitschnellste Auto diese Saison.

 

[Kalle6861]

Hmm, da bin ich mir nicht ganz so sicher und es hängt davon ab, ob PIA ausreichend weit vor NOR (VER außen vor gelassen) war, um einen Double Stack zu vermeiden und wo McL auf der Strecke war, um das überhaupt vorbereiten zu können, insbesondere NOR anweisen, langsamer zu fahren sodass ein Double Stack vermieden werden kann. Wenn PIA nicht stoppt, aber NOR, bleibt VER zwar vorn (da 2.), aber NOR verliert bei einem normalen Boxenstopp keine Position. Dann kann PIA die zweite/dritte Position herausfahren, da es genauso ausgeht wie tatsächlich und falls nötig NOR passieren lassen, um die maximale Punkteausbeute für NOR zu sichern. Das wäre wohl am wenigsten riskant gewesen und hätte maximale Chancen für einen McL-Fahrer (= NOR) für die F-WM geboten. Oder man macht es genau umgekehrt, PIA kommt rein, NOR nicht, dann gewinnt PIA und nimmt VER sieben Punkte ab. NOR wird dann eventuell aber nicht dritter, wie geschehen.

2,5-3 sekunden war der Gap.
Handlebar würde ich sagen.

 

[phobeross]

Und darauf gehofft das Rosberg jemand in die Karre fährt?

Nicht zwingend, aber das er Plätze verliert auf jeden Fall.
Wie auch immer das passiert, am Ende warens ja nur 5 Punkte Unterschied.

 

[thedoctor46]

Das sag ich doch.

Weiß ich. War nur ne Bestätigung deiner Aussage.