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Die neue F1-Saison fängt an ... nochmals.
Die Teams sind fleißig am aufbauen und zusammenschrauben und diesmal soll sich das auch lohnen. In Melbourne war man ja im Prinzip einsatzbereit, bis dann ein positiver Covid-19-Test im McLaren-Team zu deren Rückzug führte (4 weitere Mitarbeiter wurden ebenfalls infiziert). Die Überlegung, das Rennwochenende ohne Publikum durchzuführen, kam viel zu spät, so dass das Publikum sich als Menschentraube vor verschlossenen Toren zur Strecke sammelte, bevor die Polizei die F1-Fans wegschicken musste.
Letztlich zog man dann die Reißleine und sagte das Rennwochenende ab. Die jeweiligen Beteiligten blieben auf ihren jeweiligen Kosten sitzen...
Nun wird ohne Publikum gefahren.
8 Rennen auf 6 verschiedenen Strecken stehen auf dem provisorischen Rennkalender. An jedem Rennwochenende gibt es ein F1- und jeweils 2 F2- und F3-Rennen. Dort sollte die Saison ja - wenn ich mich recht erinnere - in Bahrain anfangen. Im Gegensatz z.B. zu Moto2 und Moto3 konnten die Rahmen-Junior-Serien noch kein Rennen bestreiten.
Weitere Termine sollen folgen, eine offizielle Erweiterung des Rennkalenders steht noch aus.
Ihr seid natürlich (erneut) wieder eingeladen fleißig mitzutippen.
Das gilt natürlich für alle Forums-Teilnehmer.
Selbstverständlich kann man auch später in die Saison einsteigen, wenn man möchte.
Letztes Jahr haben einige Tipper mitgemacht und dürfen gerne wieder mitmischen.
@Emperor
@EyTschej
@sc1988
@Domen4Fan
@L-james
@unicum
@karmakaze
@Capitano
@Benjamin
@John Lennon
@Professor Moriarty
@thedoctor46
@HamburgBuam
@Montrzl
@bisti21
@patschy10
@Geissbock
@Forlan05
@Ballking
@Cardor
@Schwarz-Rot-Gold Adler
@Lena
@Wodkaone
@theGegen
@Next
@melo
@Max Power
Zur Erinnerung die Regeln, wie von GitcheGumme 2003 gepostet und leicht angepasst (z.B. Erläuterung Teamsieg, Präzisierung Qualifying):
Anmerkung: Wird das Rennergebnis am Renntag oder am darauffolgenden Tag noch geändert (z.B. durch eine Disqualifikation), dann wirkt sich das entsprechend auf das Tippspiel-Ergebnis aus. Spätere Anpassungen am Rennergebnis würde ich ausnehmen ... z.B. wenn mehrere Wochen später nach einem Protest eine Disqualifikation zurück genommen wird (z.B. Hunt Barcelona 1976).
Im Zweifelsfall liegt das im Ermessensspielraum des Ausrichters.
╔═══════════════════════════════════════════════════╗
╚═══════════════════════════════════════════════════╝
Der Saisonstart soll nun in Österreich über die Bühne gehen.
Es wird das erste Mal seit 1966 sein, dass die Formel 1 ihr erstes Saisonrennen in Europa (damals: Monaco) bestreitet. Die danach folgenden Jahre bildete Kyalami den Saisonstart.
Der RedBull-Ring in Spielberg hat mit die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit der Strecken im F1-Kalender. Besonders Boliden mit hohem Speed auf den Geraden konnten sich hier in Szene setzen ... einige Jahre lang waren das die Mercedes und die Williams.
Während die Mercedes 2018 noch mit technischen Pannen ausfielen, hatten sie 2019 ihren Fokus eher auf die Kurvengeschwindigkeiten gelegt ... inbesondere in langsamen Kurven holten Hamilton und Bottas Zeit raus ... aber davon gibt es in Spielberg nur eine.
Ferrari hatte letzte Saison auf den Geraden häufig das flotteste Auto und so stand Charles Leclerc auf der Pole Position. Vorjahressieger Verstappen stand neben ihm in der ersten Startreihe, geriet beim Rennstart jedoch in das Anti-Stall-System und fiel bis auf den 8ten Platz zurück.
Verstappen kämpfte sich wieder nach vorne und holte am Ende auch Leclerc ein. In einem spannenden Zweikampf boxte sich Verstappen an Leclerc vorbei. Manch einer hat für ein derartiges Manöver eine Strafe für "forcing another driver off the track" bekommen ... aber Verstappen blieb ohne Strafe. So gab es den ersten nicht-Mercedes-Sieg der Saison zu sehen und den ersten für einen Honda-Motor seit 2006. Die Strecke kam dem Boliden nunmal auch entgegen, denn Red Bull baute für 2019 ein Fahrzeug mit weniger Luftwiderstand (wenngleich auf Kosten von etwas Abtrieb), da man vermutete der Honda-Antrieb wäre etwas schwächer.
Auf einer der Power-Strecken schlechthin zu siegen ... für Honda gewiss eine große Genugtuung nach den eher desaströsen Jahren mit McLaren.
![[IMG]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Red_Bull_Ring%2C_April_18%2C_2018_SkySat.jpg/1024px-Red_Bull_Ring%2C_April_18%2C_2018_SkySat.jpg "[IMG]")
![[IMG]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Circuit_Red_Bull_Ring.svg/1024px-Circuit_Red_Bull_Ring.svg.png "[IMG]")
Anmerkung: Ich bin ab 5.7. für zwei Wochen im Urlaub. Soll heißen die Auswertung wird es vermutlich nicht vor dem 20.7. geben.
Die Teams sind fleißig am aufbauen und zusammenschrauben und diesmal soll sich das auch lohnen. In Melbourne war man ja im Prinzip einsatzbereit, bis dann ein positiver Covid-19-Test im McLaren-Team zu deren Rückzug führte (4 weitere Mitarbeiter wurden ebenfalls infiziert). Die Überlegung, das Rennwochenende ohne Publikum durchzuführen, kam viel zu spät, so dass das Publikum sich als Menschentraube vor verschlossenen Toren zur Strecke sammelte, bevor die Polizei die F1-Fans wegschicken musste.
Letztlich zog man dann die Reißleine und sagte das Rennwochenende ab. Die jeweiligen Beteiligten blieben auf ihren jeweiligen Kosten sitzen...
Nun wird ohne Publikum gefahren.
8 Rennen auf 6 verschiedenen Strecken stehen auf dem provisorischen Rennkalender. An jedem Rennwochenende gibt es ein F1- und jeweils 2 F2- und F3-Rennen. Dort sollte die Saison ja - wenn ich mich recht erinnere - in Bahrain anfangen. Im Gegensatz z.B. zu Moto2 und Moto3 konnten die Rahmen-Junior-Serien noch kein Rennen bestreiten.
Weitere Termine sollen folgen, eine offizielle Erweiterung des Rennkalenders steht noch aus.
Ihr seid natürlich (erneut) wieder eingeladen fleißig mitzutippen.
Das gilt natürlich für alle Forums-Teilnehmer.
Selbstverständlich kann man auch später in die Saison einsteigen, wenn man möchte.
Letztes Jahr haben einige Tipper mitgemacht und dürfen gerne wieder mitmischen.
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@Max Power
Zur Erinnerung die Regeln, wie von GitcheGumme 2003 gepostet und leicht angepasst (z.B. Erläuterung Teamsieg, Präzisierung Qualifying):
Anmerkung: Wird das Rennergebnis am Renntag oder am darauffolgenden Tag noch geändert (z.B. durch eine Disqualifikation), dann wirkt sich das entsprechend auf das Tippspiel-Ergebnis aus. Spätere Anpassungen am Rennergebnis würde ich ausnehmen ... z.B. wenn mehrere Wochen später nach einem Protest eine Disqualifikation zurück genommen wird (z.B. Hunt Barcelona 1976).
Im Zweifelsfall liegt das im Ermessensspielraum des Ausrichters.
╔═══════════════════════════════════════════════════╗
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Der Saisonstart soll nun in Österreich über die Bühne gehen.
Es wird das erste Mal seit 1966 sein, dass die Formel 1 ihr erstes Saisonrennen in Europa (damals: Monaco) bestreitet. Die danach folgenden Jahre bildete Kyalami den Saisonstart.
Der RedBull-Ring in Spielberg hat mit die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit der Strecken im F1-Kalender. Besonders Boliden mit hohem Speed auf den Geraden konnten sich hier in Szene setzen ... einige Jahre lang waren das die Mercedes und die Williams.
Während die Mercedes 2018 noch mit technischen Pannen ausfielen, hatten sie 2019 ihren Fokus eher auf die Kurvengeschwindigkeiten gelegt ... inbesondere in langsamen Kurven holten Hamilton und Bottas Zeit raus ... aber davon gibt es in Spielberg nur eine.
Ferrari hatte letzte Saison auf den Geraden häufig das flotteste Auto und so stand Charles Leclerc auf der Pole Position. Vorjahressieger Verstappen stand neben ihm in der ersten Startreihe, geriet beim Rennstart jedoch in das Anti-Stall-System und fiel bis auf den 8ten Platz zurück.
Verstappen kämpfte sich wieder nach vorne und holte am Ende auch Leclerc ein. In einem spannenden Zweikampf boxte sich Verstappen an Leclerc vorbei. Manch einer hat für ein derartiges Manöver eine Strafe für "forcing another driver off the track" bekommen ... aber Verstappen blieb ohne Strafe. So gab es den ersten nicht-Mercedes-Sieg der Saison zu sehen und den ersten für einen Honda-Motor seit 2006. Die Strecke kam dem Boliden nunmal auch entgegen, denn Red Bull baute für 2019 ein Fahrzeug mit weniger Luftwiderstand (wenngleich auf Kosten von etwas Abtrieb), da man vermutete der Honda-Antrieb wäre etwas schwächer.
Auf einer der Power-Strecken schlechthin zu siegen ... für Honda gewiss eine große Genugtuung nach den eher desaströsen Jahren mit McLaren.
Anmerkung: Ich bin ab 5.7. für zwei Wochen im Urlaub. Soll heißen die Auswertung wird es vermutlich nicht vor dem 20.7. geben.
