Formel 1 Tippthread: GP von Italien in Monza, 07.09.-09.09.2007


GitcheGumme

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Top 8 Qualifying 2006
1. Kimi Räikkönen, McLaren
2. Michael Schumacher, Ferrari
3. Nick Heidfeld, BMW Sauber
4. Felipe Massa, Ferrari
5. Jenson Button, Honda
6. Robert Kubica, BMW Sauber
7. Pedro de la Rosa, McLaren
8. Rubens Barrichello, Honda

Top 8 Rennen 2006
1. Michael Schumacher, Ferrari
2. Kimi Räikkönen, McLaren
3. Robert Kubica, BMW Sauber
4. Giancarlo Fisichella, Renault
5. Jenson Button, Honda
6. Rubens Barrichello, Honda
7. Jarno Trulli, Toyota
8. Nick Heidfeld, BMW Sauber

Rekorde Rennen Absolut: 1:21.046 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
2006: 1:22.559 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2005: 1:21.504 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2004: 1:21.046 (Rubens Barrichello, Ferrari)
2003: 1:21.832 (Michael Schumacher, Ferrari)
2002: 1:23.657 (Rubens Barrichello, Ferrari)

Rekorde Qualifying Absolut: 1:20.089 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
2006: 1:21.484 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2005: 1:20.878 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2004: 1:20.089 (Rubens Barrichello, Ferrari)
2003: 1:20.963 (Michael Schumacher, Ferrari)
2002: 1:20.264 (Juan-Pablo Montoya, Williams)

Letzte Sieger
2006: Michael Schumacher, Ferrari
2005: Juan-Pablo Montoya, McLaren
2004: Rubens Barrichello, Ferrari
2003: Michael Schumacher, Ferrari
2002: Rubens Barrichello, Ferrari

Meiste Siege Fahrer
Michael Schumacher (5)
Stirling Moss (3)
Nelson Piquet (3)
Ronnie Peterson (3)
Alain Prost (3)
Juan Manuel Fangio (3)
Damon Hill (2)
John Surtees (2)

Meiste Siege Teams
Ferrari (17)
McLaren (8)
Williams (6)
Lotus (5)
BRM (3)

Meiste Punkte Fahrer
Michael Schumacher (74)
Rubens Barrichello (43)
Alain Prost (37)
Gerhard Berger (36)
Ayrton Senna (35)
Nelson Piquet (35)
Juan Manuel Fangio (35)
Niki Lauda (34)

Meiste Punkte Teams
Ferrari (423)
McLaren (188)
Williams (139)
Lotus (81)
Brabham (64)
BRM (55)
Tyrrell (52)
Renault (47)

Meiste Poles Fahrer
Ayrton Senna (5)
Juan Manuel Fangio (5)
Michael Schumacher (3)
John Surtees (3)
Juan-Pablo Montoya (3)
Jim Clark (3)
Jean Alesi (2)
Alberto Ascari (2)

Meiste Poles Teams
Ferrari (18)
McLaren (8)
Lotus (7)
Williams (7)
Brabham (2)
Alfa Romeo (2)
Benetton (2)
Daimler Benz AG (2) ??

Eine Woche später geht's schon weiter - in Spa !!! :jubel:
 

karmakaze

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Frage hierzu: Wieso ist die Ascari eine Schlüsselstelle? MMn sind die beiden Lesmos bei dem niedrigen Anpressdruck wie er in Monza gefahren wird, viel heikler und wichtiger als die Ascari.
 

desl

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Vielleicht, weil man schon mehrere Überholmanöver unterhalb der alten Ovalstrecke gesehen hat, wenn die Fahrer unterschiedlich gut aus der zweiten Lesmo kommen und dann auf die Ascari zufahren?
Vielleicht weil es manchmal Überholmanöver vor der Parabolica gibt, wenn ein Fahrer bei der Ausfahrt der Ascari zu weit "raus kommt"?

Naja ... sicherlich nicht unwichtig wird die neue Schikane nach Start-Ziel sein.
 

karmakaze

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Vielleicht weil es manchmal Überholmanöver vor der Parabolica gibt, wenn ein Fahrer bei der Ausfahrt der Ascari zu weit "raus kommt"?
Es ist mMn viel schwerer vor der Parabolica zu überholen als vor der Ascari oder nach der Parabolica. In die Parabolica kann man sich schlecht reinbremsen, da bei zu spätem Bremsen das Rausbeschleunigen verzögert wird und man überdies abseits der Ideallinie lupfen muss, damit nach dem Kurvenscheitel einem nicht die Strecke ausgeht...

Da ist die Ascari einfacher, nach der Lesmo im Windschatten dranbleiben, spät vorbeischießen und spät bremsen.

MMn sind die Kurven die ein Überholmanöver erst ermöglichen, die Schlüsselstellen, und das sind die Kurven wo man so nah rankommt, dass man seinen Gegenüber ausbremsen kann. Fehler in den Lesmos und in der Parabolica ermöglichen am Ende der jeweiligen Gerade dann das Überholen.
 

desl

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Dem schließe ich mich an, die Grafiken von der Allianz haben da schon mal ihre Makel, wenn es um Schlüsselstellen geht.

Nunja, was solls ... in Monza wird eh nicht viel überholt.
 

karmakaze

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Qualifying:
1. Alonso
2. Hamilton
3. Massa

geändert wegen Räikkönen-Unfall
 
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desl

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Mein Tipp:

1. Alonso
2. Hamilton
3. Räikkönen



Ich bin mal gespannt, wo die Spyker landen werden. Mit dem B-Spyker scheint man mit den Toro Rosso und den Super Aguri mithalten zu können.
 

karmakaze

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Übrigens: Geänderter Qualifying-Modus - es darf nicht mehr nach Q3 getankt werden und deswegen werden wir keine Sprit-Verbrennerei mehr sehen.
 
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