Ski Alpin 2014/15 und jetzt auch 2015/2016
- Ersteller Wurzelsepp
- Erstellt am
Bombenleistung natürlich. Hab nicht erwartet, dass sie gleich wieder gewinnt, aber sie war vor der Verletzung ja extrem überlegen und man sich mit dem Comeback doch ein bisschen Zeit gelassen, damit wirklich alles verheilt ist. Die Gegnerinnen müssen bei ihr wirklich auf einen Umfaller hoffen, aus eigener Kraft kann die, glaube ich, derzeit niemand schlagen, wenn sie hundertprozentig fit ist.
ich hoffe, dass es glimpflich ausging, aber ich befürchte, bei Vonn ist da im Knie wieder einiges kaputtgegangen. Extrem bitter in vielerlei Hinsicht. Ich könnte jetzt wieder mal was über die FIS schreiben, aber es bringt eh nix ... es ist ja offensichtlich, dass diese Vollidioten sich einen feuchten Furz um die Gesundheit der Läufer scheren. Hat man ja auch in Kitzbühel gesehen ... Hauptsache, die Rennen werden irgendwie durchgeboxt. Nur blöd, dass man sich so selbst um jede Spannung bringt, wenn sich die Anwärter auf den Gesamtweltcup schwer verletzen.
so schlimm war es dann nach der heutigen Halbzeitführung im Super-G doch nicht, ein wenig Drama scheint bei den Damen jedoch sicher dazuzugehören
Hirscher mit einer sehr starken Woche, wobei gegen Pinturault momentan kein Kraut gewachsen scheint im RTL. Ich weiß ich weiß, der Vorsprung sieht schon sehr gut aus für Hirscher - Kristoffersens LEistungen im RTL bestätigen aber auch meine Einschätzung, dass das nicht so easy für Hirscher laufen würde, wenn er nicht solche außergewöhnlich konstanten Leistungen zeigen würde. Kristoffersen beeindruckt mich mit seinen 21 schon sehr, ich bin mir sicher dass er in den kommenden Jahren den Gesamtweltcup holen wird, vielleicht auch mehrmals.
G
Gast_482
Guest
Ne die ist verletzt gewesen...das Foto wurde gezeigt. (darüber sollte man auch keine Witze machen)
Die hätte niemals fahren dürfen heute.
Wurzelsepp
Bankspieler
Heute war mal wieder ein Rennen in Andorra, bei dem ich wirklich den Sinn nicht sehe: Man nennt dieses Ding "Kombination", aber eigentlich ist es ein Slalom in einem Lauf mit etwas schnellerem Einfahren: Der Super-G war so kurz (keine Minute) und einfach, dass es doch nur darum ging, unter die besten 30 zu kommen am Besten wäre Platz 30 gewesen... der Slalom dann relativ schwierig und anspruchsvoll... das Resultat so wie es zu erwarten war: Es gewinnt eine Slalomspezialistin vor einer Slalomspezialistin und einer Slalomspezialistin. Die beste Slalomfahrerin der Welt kommt auf einer ramponierten Piste mit Startnummer 39 im Slalom noch auf Platz 8, das sagt eigentlich alles über diese Witzveranstaltung.
Grundsätzlich bin ich ja für die Kombination, aber dann muss die Verteilung zwischen den beiden Disziplinen ausgeglichener sein... so hätte man es gleich sein lassen können.
Grundsätzlich bin ich ja für die Kombination, aber dann muss die Verteilung zwischen den beiden Disziplinen ausgeglichener sein... so hätte man es gleich sein lassen können.
G
Gast_482
Guest
Sehr schade!
Wurzelsepp
Bankspieler
Nach der Saison ist vor der Saison... so wie es aussieht will die FIS auf nächste Saison eine neue Startreihenfolge bei den Speeddisziplinen einführen:
Bisher: Die Topfahrer haben Nummern 16-22, die nächstbesten Nummern 8-15. Was zur Folge hatte, dass viele Zuschauer ausschliesslich die Nummern 16-22 geschaut haben, denn dort wurden die meisten Rennen entschieden/gewonnen.
Neu: Die Top 10 der Weltrangliste dürfen sich eine ungerade Nummer zwischen 1 und 19 wählen. Dann werden die übrigen aus den Top 20 auf die geraden Nummern 2-20 gelost, die restlichen aus den Top 30 erhalten die Nummern 21-30.
Damit will man die Spannung verlängern, so wird es von 1-20 dauern, bis das Resultat feststehen dürfte.
Was ich nicht so toll finde: Bei speziellen Bedinungen (zB Neuschnee) werden die hinteren Top10-Fahrer gegenüber schlechteren Fahrern benachteiligt, da sie im Fall von Neuschnee dann die ganz tiefen Nummern nehmen müssen, während schlechtere Fahrer Losglück haben können oder sowieso mit 21-30 an den Start gehen. Ich wäre dafür gewesen, dass die Top 10 zuerst die ungeraden Nummern zwischen 1 und 29 wählen können, die 11-20 kriegen eine gerade Nummer zwischen 2 und 30 zugelost, die 21-30 den Rest. So würde die Spannung sogar noch etwas verlängert und die Topfahrer haben auch wirklich einen Vorteil von ihrer Stärke.
Bisher: Die Topfahrer haben Nummern 16-22, die nächstbesten Nummern 8-15. Was zur Folge hatte, dass viele Zuschauer ausschliesslich die Nummern 16-22 geschaut haben, denn dort wurden die meisten Rennen entschieden/gewonnen.
Neu: Die Top 10 der Weltrangliste dürfen sich eine ungerade Nummer zwischen 1 und 19 wählen. Dann werden die übrigen aus den Top 20 auf die geraden Nummern 2-20 gelost, die restlichen aus den Top 30 erhalten die Nummern 21-30.
Damit will man die Spannung verlängern, so wird es von 1-20 dauern, bis das Resultat feststehen dürfte.
Was ich nicht so toll finde: Bei speziellen Bedinungen (zB Neuschnee) werden die hinteren Top10-Fahrer gegenüber schlechteren Fahrern benachteiligt, da sie im Fall von Neuschnee dann die ganz tiefen Nummern nehmen müssen, während schlechtere Fahrer Losglück haben können oder sowieso mit 21-30 an den Start gehen. Ich wäre dafür gewesen, dass die Top 10 zuerst die ungeraden Nummern zwischen 1 und 29 wählen können, die 11-20 kriegen eine gerade Nummer zwischen 2 und 30 zugelost, die 21-30 den Rest. So würde die Spannung sogar noch etwas verlängert und die Topfahrer haben auch wirklich einen Vorteil von ihrer Stärke.
