Ich frage mich bei Menschen, die über Lastenräder oder diese Lieferdienste auf dem E-Bike schimpfen, immer ob denen die Konsequenzen klar sind, wenn man den Typen auf den Rädern von Flink, Uber Eats, Wolt usw. selbige wegnimmt. Die werden dann ja nicht mit ihren Kisten durch die Straßen joggen, sondern mit dem Auto fahren. Wie sehr muss man die Menschheit hassen, um sich so etwas zu wünschen?
Der Autofahrer ist sich selbst nunmal der größte Feind.
Frag nen Autofahrer ob er lieber 2 Spuren und an der Ampel 8 Autos vor sich hätte, oder lieber eine Spur und 2 Autos vor sich und 6 Fahrräder auf dem Radweg neben sich hätte.
Im Zweifel votiert manch einer dann doch lieber für 2 Spuren für den motorisierten Verkehr, weil er den Radweg nicht nutzt und die Radfahrer bei 5°C lieber Bus fahren sollten.
Dass ein fehlender (oder im Winter nicht befahrbarer) Radweg am Ende vielleicht doch bedeutet, dass ein Radler der kein Auto hat auf der Straße fahren muss und den Bus nicht nimmt, weil die ÖPNV-Verbindung für seinen Arbeitsweg grütze ist ... das fällt manchen schwer zu verstehen, die nicht selbst ab und an mal auf dem Rad sitzen.
Wer mit dem Auto geschmeidig durch die Stadt fahren will muss halt gucken, dass er mehr Platz hat. Das klappt aber nicht indem man einfach mehr PKW-Spuren hinpflastert und so die PKW-Nutzung vermeintlich "attraktiver" macht. Das klappt, in dem man die Leute in Verkehrsmittel lockt, welche auf dem gleichen Raum mehr Personen fassen.
Dass Radwege in der Anschaffung und im Unterhalt deutlich weniger kosten als wenn man die räumliche Kapazität für mehr motorisierten Verkehr nutzen würde ... das erschließt sich in den Kommentar-Spalten vielen nicht, die stattdessen über Radler schimpfen, die gerne bei Straßenplanungen mehr berücksichtigt werden möchten, weil sie ja angeblich "keine Steuern zahlen" würden.
Nun darf ich 60km durch die Gegend gurken, weil das Ersatzteil das ich bestellt hab nur beim Hersteller selbst zu kriegen war und der für 8,99€ Porto mit Scheíß GLS versendet.
Ich war übrigens letzten Freitag dann so frei und bin zum GLS Depot in Bretnig gefahren.
Mit dem Zug ging es nach Großröhrsdorf (das Deutschlandticket will auch mal außerstädtisch genutzt werden), wo man von einem Bahnhofsgebäude begrüßt wird, bei dem nach einem Dachstuhlbrand eben jener besagter Dachstuhl eingestürzt ist. Das Gebäude stand leer, Bilder vor 2025 zeigen ein Dach mit relativ neuen Pfannen.
Tja, kurz nach Silvester 2024/Neujahr 2025 hats dann gebrannt. Die Polizei geht von Brandstiftung aus.
Nun kann das ungenutzte Gebäude dank eindringendem Regenwasser anständig verrotten.
Nunja, die Strecke ist eingleisig und nicht elektrifiziert. Man darf zufrieden sein, dass ein Bahnsteig und ein Fahrkarten-Automat existieren und die Linie nach Kamenz vor 5 Jahren von einer RB in eine S-Bahn-Linie umgetauft wurde (aufgrund der Verdoppelung des Taktes mit halbstündigen Fahrten). Meine Heimatstadt hat sowas nicht (größte Stadt Deutschlands ohne schienengebundenen Personenverkehr).
Mit dem Rad bin ich dann zum Industriegebiet nach Bretnig ... is ja nicht weit.
Der Routenvorschlag bei komoot war ähnlich wie der hier bei Google gezeigte.
Man hat mit dem Rad also die Wahl zwischen der nördlichen Route über den "Lachtweg", welcher wohl vor gut 50 Jahren aus 2te-Wahl-LPG-Platten(-Resten) zusammen geworfen wurde. Der Komfort hält sich in Grenzen, aber wenn nicht 20cm Schnee liegen, dann ist das schon einigermaßen befahrbar.
Auf dem Rückweg hab die südliche Route genommen, also die Bretniger Str.
Da hab ich dann aber doch merken dürfen, dass es nicht so richtig geil ist, wenn man mit 100km/h und weniger als 1m Abstand überholt wird (weil der Gegenverkehr braucht ja auch noch Platz).
Klar ... ich hätte statt dem Rad auch den Bus nehmen können. Kommt zwar dort nicht oft und man muss umsteigen, aber wenns gut gelaufen wäre hätte ich für Hin und Zurück zusammen nur eine Stunde länger gebraucht als mit dem Rad. Wer in dem kleinen Wohngebiet neben dem Gewerbegebiet wohnt, der bringt seine Kinder dann doch lieber mit dem Auto zur Schule...
Die naheliegende Lösung wäre natürlich so einfach. Ich kaufe mir einfach ein zweites Auto oder mach nen Motorrad-Führerschein. Dann brauch ich nicht von besserer Infrastruktur für's Rad träumen.
