Formel 1 Saison 2025 - Cockpits, Strecken, Regeln, Technik, Gerüchte, Rennen


LeZ

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Was hatte Piastri da eigentlich vor? Bremsen aufheizen oder Unfug anstellen, damit hinter ihm was passiert?
 

Emperor

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Piastri mit einer unschönen Aktion und Verstappen bekommt zu spüren, was er jahrelang mit den anderen Fahrern gemacht hat. Hoffentlich greift die FIA ab jetzt überall so hart durch, damit bei den Protagonisten wieder Fairness einkehrt. Die Leistung von Verstappen war nach seinem komplett unnötigen Fehler auch sehr bescheiden. Es ist auch sehr auffällig, dass sich nach solchen Rennen ein Helmut Marko nicht vor das Sky Mikrofon drängt. Nur weil er heute nichts vom Max-Faktor im Rennen daher reden konnte :D .

Die WM wird immer spannender, in meinen Augen hängt die Spannung in den kommenden Wochen davon ab, wie sehr Norris diese Siehe reproduzieren kann.
 

Lena

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Verstappen hat übrigens NULL Verständnis für die 10-Sekunden-Strafe für Piastri.
Unterstützung bekam Piastri sogar von Verstappen. Auch für den viermaligen Weltmeister war die Strafe überraschend. „Niemand hat mir während des Rennens etwas gesagt. Die Sache ist die, dass mir das jetzt schon ein paar Mal passiert ist, diese Art von Situation“, berichtete der Red-Bull-Star. „Und jetzt ist Oscar plötzlich der Erste, der dafür zehn Sekunden bekommt“, meinte er. Das sei „einfach seltsam“, so Verstappen, denn in der Vergangenheit seien für derartige Aktionen keine Sanktionen ausgesprochen worden.
Quelle: sport1.de
 

$ilverBullet

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ja aber ich checks ned kenn mich ja ned aus mit formel 1

irgendwo random abgebremst und das darf man nicht oder wie

und wieso ist das nicht erlaubt
weil man jemanden auflaufen lassen oder irritieren kann?
 

desl

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Was hatte Piastri da eigentlich vor? Bremsen aufheizen oder Unfug anstellen, damit hinter ihm was passiert?
Das Signal, dass das SafetyCar am Ende der Runde reinkommt, kam recht spät, man war schon auf der Hangar Straight.

Piastri wollte schon mit Vollgas durch Stowe beim Restart fahren ... angesichts dessen, dass sich Verstappen dabei drehte ist das auch irgendwo nachvollziehbar (eignet sich wegen Dirty Air mehr für einen Restart, als diesen vor Vale anzuziehen).

Um genügend Platz zum SC zu schaffen ging er halt in die Eisen.
Zu hart....
 

Professor Moriarty

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Das Signal, dass das SafetyCar am Ende der Runde reinkommt, kam recht spät, man war schon auf der Hangar Straight.

Piastri wollte schon mit Vollgas durch Stowe beim Restart fahren ... angesichts dessen, dass sich Verstappen dabei drehte ist das auch irgendwo nachvollziehbar (eignet sich wegen Dirty Air mehr für einen Restart, als diesen vor Vale anzuziehen).

Um genügend Platz zum SC zu schaffen ging er halt in die Eisen.
Zu hart....

Es war ja auch in den Daten zu sehen bzw. nachvollziehbar, dass er doppelt so stark, wie Russell zuletzt bremste. Da muss man schon die Verhältnismäßigkeit sehen.
 

karmakaze

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Piastri mit einer unschönen Aktion und Verstappen bekommt zu spüren, was er jahrelang mit den anderen Fahrern gemacht hat. Hoffentlich greift die FIA ab jetzt überall so hart durch, damit bei den Protagonisten wieder Fairness einkehrt.
Wobei da mal wieder reichlich Drama drin ist. Im obigen X-Post ist von "Absolutely Insane" zu lesen, mit Kommentaren, die das mit VERs Fehler in Verbindung zu bringen und etwa Dinge zu äußern wie "McLaren drivers don't have any sportsmanship, they are arrogant, selfish and sour loosers. They don't deserve to be in ant sports.". Klar, bei "RBR Daily" sollte man nicht viel mehr erwarten. Aber rein vom Vergleich mit RUS (absehbar, hinter dem Safety Car) und der Relation her (weder 60 PSI, ist das überhaupt die richtige Einheit? noch von 218 auf 52 km/h würde ich als sehr hart bezeichnen) ist das gewiss eine berechtigte Strafe, aber nun wirklich nicht das Extremste, was je passiert ist.
 
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