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Der große Auto-Thread


Moin,

unser Familienkombi soll irgendwann in absehbarer Zukunft gegen ein modernes Fahrzeug ausgetauscht werden.

Da wir PV auf dem Dach haben und auch die Möglichkeit, eine Wallbox zu installieren, soll es tendenziell ein E-Auto werden.

Ich bin beim Thema Autos allerdings ziemlich raus. Preise finde ich auf den ersten Blick ziemlich erschreckend, wenn ich daran denke was unser Seat Leon damals als Jahreswagen gekostet hat. Dafür gibt's heute scheinbar nur noch ein halbes Auto, wenn überhaupt:crazy:. Leasing wäre folglich auch eine Option.

Kriterien: Ausreichend Platz für eine vierköpfige Familie. Anhängerkupplung (kein schwerer Hänger, aber mit Haus und Garten fällt da öfter mal was an UND vor allem: Fahrradträger:D). Halbwegs großer Kofferraum. Kein Fan von SUV's. Also quasi Kategorie Golf Kombi und vergleichbar. Wobei der klassische Kombi ja zumindest im E-Bereich auszusterben scheint. Markenprestige spielt nicht wirklich eine Rolle.

Hat da vielleicht jemand nen Rat?
 
Ist tatsächlich nicht ganz so einfach, weil viele Hersteller die SUV-Schiene bis zum Erbrechen fahren.
ID.7 ist der einzig passable Kombi, der mir einfällt - der ist aber ziemlich teuer. MG 5 ist günstiger, aber ich bin den MG 4 gefahren und würde von der Marke abraten.
Ford Capri vielleicht? Ich fahr den Explorer im Leasing, ist das gleiche Auto, nur dass der Capri eher Coupe-Form hat.
Kia EV6 könnte man sich auch mal angucken oder den Mazda 6, aber Kombis sind das auch beides nicht.

Tesla ist für mich aus ideologischen Gründen raus, deshalb hab ich da keine Empfehlung
 
Jungleking schrieb:
Hat da vielleicht jemand nen Rat?
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Im Grunde genommen haben wir eine ähnliche Prämisse.

Der Punkt ist, dass bei uns "Kategorie Golf Kombi und vergleichbar" so langsam zu klein wird. Mein Ford Focus hat sich zwar deutlich zuverlässiger gehalten als so manch andere Fords, die nicht den besten Ruf haben ... aber er geht nunmal auch auf die 200.000km zu. Von seinen 14 Jahren auf dem Buckel sind wir ihn dabei mehr als 11 gefahren.

Primärer Grund ist dabei der Fußraum. Leider zieht Ford (oder zumindest hat man dies damals beim Focus Mk.3 so gemacht) das Armaturenbrett bei der Beifahrerseite ziemlich weit in den Fahrgastraum rein. Verglichen mit dem Golf VI und dem Opel Astra J - die ich damals u.A. auch Probe gefahren bin - ist da auf der Beifahrerseite für mich (mit 1,9m Körpergröße) rund um die Knie deutlich weniger Platz, weswegen ich bei längeren Strecken meist fahre ... ohne dass ich da besonders zu Lust habe.

Denn früher oder später brauchen die Kinder im Fond auch mehr Platz rund um ihre Beine ... also ich kann den Sitz vorne auch nicht beliebig nach hinten stellen.


Autos, an die ich bislang dachte, sind Ford Mondeo Turnier, VW Passat Variant, Opel Insignia Tourer, Skoda Superb Combi, Mazda 6 Kombi.

Auch mit (ggf. abnehmbarer) Anhängerkupplung, weil man da doch eine gewisse Flexibilität bekommt (und ggf. mehr Fahrräder mitnehmen könnte).

Gewissermaßen typische Familienautos im europäischen Markt ... zumindest war dies früher so, bis die Autohersteller das SUV-Marketing stark angekurbelt haben. Doch was soll ich mit einem SUV?

Wenn es nach meiner besseren Hälfte ginge, wäre ihr auch ein VW Caddy oder Renault Cangoo oder ähnliches recht. Schließlich passt da ordentlich was rein, aber mir gefällt der Innenraum da nicht so besonders.

Apropos "es passt viel rein" ... ein paar im Freundeskreis sind privat mit VW Multivan T5 oder T6 unterwegs ... auch wenn man "nur" den Platz für 2 Kinder braucht. Da kann man natürlich noch deutlich mehr in den Kofferraum werfen (unsere Dachbox ist bei einem Camping-Ausflug auch irgendwann voll) ... aber dafür muss man für den Platz auch tiefer in die Tasche greifen.

Jungleking schrieb:
Da wir PV auf dem Dach haben und auch die Möglichkeit, eine Wallbox zu installieren, soll es tendenziell ein E-Auto werden.
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Ähnlicher Gedanke auch bei uns ... aber ich hab bislang nur bei Gebrauchtwagen geguckt, weil ich kein Leasing-Fahrzeug anstrebe.

Die Kombination aus "klassischer Kombi" und "nicht zu alt" und "Elektro" ist jedoch überschaubar. Renault, Peugeot, Hyundai, Nissan ... da gibt es ein paar Fahrzeuge in der Hinsicht, sowie bei billigen chinesischen Automarken (MG z.B.).
Deutsche Hersteller beispielsweise haben da eher geschaut, dass sie Elektro-SUVs oder sowas auf den Markt bringen. Der VW ID.7 Tourer kam z.B. recht spät ... und ist schweineteuer.

So einige Voll-Elektro-Autos (statt Plug-In-Hybrid) entstammen zuweilen auch der Zeit, in welcher die Reichweite wenig attraktiv ist/war.
Gefühlt ist daher - für uns - noch nicht der richtige Zeitpunkt, um einen gebrauchten Elektro-Boliden anzuschaffen
 
Ich persönlich würde ja mit E-Auto noch bissl warten. Ansonsten mal gucken, was Skoda so im Angebot hat. Gutes Preis-/Leistungsverhältnis und bewährte VW Technik.
 
Jungleking schrieb:
Moin,

unser Familienkombi soll irgendwann in absehbarer Zukunft gegen ein modernes Fahrzeug ausgetauscht werden.

Da wir PV auf dem Dach haben und auch die Möglichkeit, eine Wallbox zu installieren, soll es tendenziell ein E-Auto werden.

Ich bin beim Thema Autos allerdings ziemlich raus. Preise finde ich auf den ersten Blick ziemlich erschreckend, wenn ich daran denke was unser Seat Leon damals als Jahreswagen gekostet hat. Dafür gibt's heute scheinbar nur noch ein halbes Auto, wenn überhaupt:crazy:. Leasing wäre folglich auch eine Option.

Kriterien: Ausreichend Platz für eine vierköpfige Familie. Anhängerkupplung (kein schwerer Hänger, aber mit Haus und Garten fällt da öfter mal was an UND vor allem: Fahrradträger:D). Halbwegs großer Kofferraum. Kein Fan von SUV's. Also quasi Kategorie Golf Kombi und vergleichbar. Wobei der klassische Kombi ja zumindest im E-Bereich auszusterben scheint. Markenprestige spielt nicht wirklich eine Rolle.

Hat da vielleicht jemand nen Rat?
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lass dir bloß von den ahnungslosen autofachleuten keinen dacia aufschwatzen. gibt große fans dieser müllhaufen hier.
 
Vollelektronisch gibts halt nur noch Crossover oder SuV oder Klein - kompaktwagen!
Für ne Familie siehts mau aus in klassischen Kombi bereich!
 
Joa, der ID7 ist hübsch, aber preislich hat VW doch irgendwie den Schuss nicht gehört, oder? ID5 gefällt nicht so, ID4 eher zu klein, den hat ein Kumpel.

Skoda Eniaq finde ich optisch gut, aber da steht easy ne 5 vorne beim Listenpreis mit dem größeren "Motor" und ein paar Extras, fast ne 6 wenn man ein paar Häkchen mehr setzt. Renault Scenic gefällt auch. Den Hyundai Ioniq5 finde ich optisch total gut, aber auch recht teuer. Kia EV6 gefällt auch. Tesla Model Y wäre ohne die Personalie Musk auch eine Option, da gab/gibt es immer mal wieder gute Leasing Angebote.

Aus dem Kinderwagenalter sind die Kids raus, daher ist die Kombiform tatsächlich aus praktischen Gründen nicht mehr ganz so wichtig, eher der Platz im Fond. Abneigung gegen SUV ist eher optisch, das sind einfach Panzer im Verkehr.

Werden uns in den nächsten Wochen vielleicht auch mal ein paar Chinesen anschauen, BYD und MG gibts hier vor Ort
 
Die sehen halt auch optisch alle ziemlich eigenartig aus, diese E-Autos!
Es gibt natürlich auch ein paar richtig coole aber die sind unbezahlbar. King ist für mich der Porsche Taican Turbo S. Lotus Eletre ist auch sehr cool.
 
Ich würde unter den geschilderten Umständen auch momentan darauf verzichten, ein E-Auto zu kaufen. Da kommen mit Feststoffbatterie und Kupplungssystemen Gamechanger, außerdem fallen die Preise.

Also in Mobile.de die Marken scannen für ein großes Familienauto, rechtzeitig wieder verkaufen (Verbrenner werden gefragt sein, wenn keine Neuzulassung mehr möglich ist) und dann ein gutes gebrauchtes E-Fahrzeug goutieren. Alles was es da jetzt gibt ist mit diesen neuen Batterien quasi unverkäuflich weil obsolet.

Meine Schwägerin fährt einen Land Rover Evoque, weiß nicht ob das im Budget ist: Die Engländer

Selbst bin ich mal einen Grandland-X als Ersatz gefahren, der war eigentlich ganz ok und ist konkurrenzlos günstig: Opel, Skoda und Toyota
 
Jetzt driften wir von der Frage von @Jungleking etwas ab :D Aber ich fürchte, die Anforderungen dürften außerhalb des SUV-Segments als reines E-Auto wirklich schwer zu bedienen sein. Außer dem iD7 fiele mir keiner ein und der ist, wie hier schon gesagt, preislich wirklich jenseits von Gut und Böse. Ginge denn auch ein PHEV? Da ist die Auswahl schon größer, von Skoda über VW, BMW, Mercedes bis Opel und Peugeot.

Ich/Wir sind jetzt auch wieder von einem SUV (Q3) zur Golf-Größe (A3) gewechselt - endlich. Mochte den Q3 nie wirklich und der Neue hat so viel mehr Laufruhe, Fahrkomfort und verbraucht einfach mal 3-4 Liter weniger auf 100km. 20 Euro weniger an der Zapfsäule ausgeben und trotzdem 300km weiter kommen, ein Traum.
 
Powerfull Hitter schrieb:
Die sehen halt auch optisch alle ziemlich eigenartig aus, diese E-Autos!
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Die Marketing-Abteilung hat halt gesagt, dass E-Auto-Fahrer progressiv sein und dies auch durchaus gerne ihr Umfeld wissen lassen wollen. Deswegen sieht so manch Auto dann halt so aus, als wäre jemand in der Desing-Abteilung Amok gelaufen.

Raus kommen dann Boliden wie der Renault Twizzy, der Opel Rocks-e, die allzu sehr nach Plastik aussehenden Stoßfänger des ID.3 (der in seinen Dimensionen neben einem Golf irgendwie verkehrt aussieht), der BMW i3 ... usw.

Und dann wundern sich manche Marken, warum sich bei den E-Autos die Teslas so großer Beliebtheit erfreuen, während man selbst Schwierigkeiten hat im E-Auto-Markt Fuß zu fassen. Ein Tesla Model 3 versucht halt nicht krampfhaft aufzufallen.


Viele Leute wünschen sich ein "normales" Auto, aber mit E-Antrieb.
Europäische Hersteller meinten, sie müssten ihre E-Auto-Sparte in der Design-Sprache von den konventionell angetriebenen Modellen abheben.

Teilweise wird man dann irgendwann eher bei den China-Marken fündig...
 
Ich hoffe ja, mir in absehbarer Zukunft einen CLA oder EQE leisten zu können. Ich brauche nur verdammte Hacke eigentlich selten ein Auto, mit vielleicht 3000km / Jahr. Dafür ist eigentlich alles über 10k€ rausgeworfen. :(
 
Totila schrieb:
Wahnsinn, wir liegen mal auf einer Wellenlänge.:eek:
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Ist das nur reine Abneigung oder fußt das auch auf objektiven Kriterien?

@Jungleking

Wir haben uns vor etwas mehr als einem Jahr einen MG ZS EV (ist allerdings ein SUV) auf Leasing genommen und sind recht zufrieden damit.

Verbrauch: 17KWh/100km
Reichweite: ca 300km, wenn man im 10/90%-Akkufenster bleibt.
Platzverhältnisse für 4 Personen sehr ausreichend. Kofferraum eher auf der knappen Seite.

Punkto Kofferraum/Preis-Verhältnis ist Dacia Jogger unschlagbar - ab und zu habe ich es schon bereut, dass ich nicht so viel oder längere Sachen laden kann.

Am besten ist, wenn du dir unabhängige Testberichte ansiehst (zB vom ADAC - da sind die einzelnen Kategorien auch sehr übersichtlich beschrieben und bewertet).

Eine Probefahrt ist sicher auch nicht schlecht, wenn du schon einige Kandidaten in der engeren Auswahl hast.

Hier noch eine interessante Pannenstatistik des ADAC:

www.adac.de

Unzuverlässige Autos? Diese 16 Modelle fallen bei der ADAC Pannenstatistik 2026 durch

Obwohl viele Autos auf unseren Straßen schon ziemlich alt sind, werden die Pannen weniger. Wie ist das zu erklären?
www.adac.de www.adac.de
 
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