Die Frage ist halt, wer in ein paar Jahren noch Sprit für solche Dinger bezahlen will, wenn der CO2-Preis steigt. Gibt zwar immer noch genug Vermögende in Deutschland, aber so Handwerker oder Geringverdiener, die pendeln, dürften sich bald überlegen, ob sie sich das Autofahren dann noch leisten können.
Bekannte von mir macht jetzt genau das und kauft den E-208 gebraucht. Ich finde den Preis-Leistungs-mäßig wirklich ne gute Wahl, wenn man mit der Reichweite und Ladeleistung leben kann (also überwiegend Strecken bis 100 km fährt). Und schick ist er auch noch.aber mal was zum e auto.
habe vor, mit anfang des jahres einen junge gebrauchten elektro pkw zu kaufen, hat jemand erfahrungen mit dem peugeot 208e? der gefällt mir ausgesprochen gut. generell ergibt eine recherche im nett das e autos gebraucht ja wirklich wahnsinnig günstig sind. sehr geil
Was zahlt man da aktuell so? Die Preise für gebrauchte E-Autos sollten ja ganz charmant sein.Heute den vertrag unterschrieben für meinen ersten elektroflitzer. wird ein VW ID3, knapp 2,5 jahre alt mit großer batterie. ich freu mich schon
Die gute alte VW Qualität.Da kann man nix falsch machen. Ich hätte Dich auch nicht in so ner französischen Plastikkiste gesehen. Die Sitze sind kacke, da kriegt man Bandscheibe.
Also auch nicht mehr, als man für einen ähnlich alten Golf 8 mit ähnlicher Kilometerleistung zahlt.
Da isser. nach 1,5 wochen kann ich ehrlich gesagt nichts anderes sagen als dass ich wirklich begeistert bin von dem Auto. fahrverhalten ist richtig geil, wendig, spritzig und richtig bumms(204ps) innenraum ist gut (verarbeitung ok, aber platz ohne ende, im fonds kann man ganz bequem sitzen, ohne die beine anziehen zu müssen) die software ist nicht so eine katastrophe wie ich erwartet hatte, allerdings ist die schon ein bisschen verschachtelt, also wenig intuitiv) und er ist sehr sehr schick, die 2 farben lackierung macht echt was her. ich bin wirklich in love mit der karre, das war bei dem GLK und dem 3er den ich davor hatte definitiv nicht so
Die inneren Werte zählen
Da isser. nach 1,5 wochen kann ich ehrlich gesagt nichts anderes sagen als dass ich wirklich begeistert bin von dem Auto. fahrverhalten ist richtig geil, wendig, spritzig und richtig bumms(204ps) innenraum ist gut (verarbeitung ok, aber platz ohne ende, im fonds kann man ganz bequem sitzen, ohne die beine anziehen zu müssen) die software ist nicht so eine katastrophe wie ich erwartet hatte, allerdings ist die schon ein bisschen verschachtelt, also wenig intuitiv) und er ist sehr sehr schick, die 2 farben lackierung macht echt was her. ich bin wirklich in love mit der karre, das war bei dem GLK und dem 3er den ich davor hatte definitiv nicht so
Vergesst den GP Sieg, diese 260.000 dürften seine wahre Höchstleistung sein.
Wie kam das überhaupt zustande? Wurde dieser Wert auf einem Rollband in der Garage erzielt? War das Fahrzeug jemals Witterung und maroden Straßen ausgesetzt?
Es bleiben Fragezeichen.
In Anbetracht dieses Hin und Hers erfreue ich mich auch daran, dass mein 15 Jahre alter Diesel-Kombi, der in Kürze die 200.000 km knacken wird, weiterhin zuverlässig und ohne besondere Vorkommnisse vor sich hin fährt.
Insbesondere, weil jedes Jahr, um das man einen womöglichen Autokauf nach hinten schieben kann, in Sachen E-Auto Entwicklung (insbesondere Reichweite) nicht schaden kann.
Wenn das allerdings so weitergeht, könnte man sich übernächstes Jahr, falls dann das Auto kaputtgeht, fast nochmal einen gebrauchten Diesel kaufen. Wer weiß, wie lange man den dann noch fahren dürfte, wenn die CDU nur lange genug regiert..
200tausend sind doch kinderkacke für nen Diesel. Da Du scheinbar kein Vielfahrer bist sollte die Karre noch locker 5-10 Jahre haltenDerweil hat mein Diesel die 200.000km überschritten.
Die inneren Werte zählen
Allzeit gute Fahrt.
Aber die Karre ist echt ziemlich häßlich
Das hier ist nicht die Miss Arschparadedie front ist durchschnitt, aber seitenprofil ist nice und das heck ist richtig, richtig schick
200tausend sind doch kinderkacke für nen Diesel. Da Du scheinbar kein Vielfahrer bist sollte die Karre noch locker 5-10 Jahre halten
Weiterhin gute Fahrt. Vor zwei Jahren "musste" ich wechseln, da ich wieder deutlich mehr fahren musste und mein Diesel mit 330tausend anfing öfter mal rumzuzicken. Als Wenigfahrer hätte ich ihn erstmal noch versucht weiterzufahren.
