• Aufgrund der aktuellen Zustände im Non-Sports haben wir den Bereich vorübergehend geschlossen, während wir uns über die zukünftige Ausrichtung des Bereichs beraten. Die Administration

Der große Auto-Thread


Ich fahr den morgen Probe. Aber eher zum Spaß, hab ja für 3 Jahre einen Explorer geleast.
Bin trotzdem gespannt, wie der Puma ist.
 
Optisch finde ich den nicht schlecht, aber solange da was von 350km Reichweite "bei optimalen Bedingungen" steht, fahre ich weiter meinen Smart.
 
Ich befinde mich in fortgeschrittenen Gesprächen, wie ich nach dem Spenden beider Nieren weiterleben könnte, um mir den EQS zu leisten. :)

Gestern auch einen vermutlich gesponsorten Beitrag gelesen, wie jemand von Tesla auf BMW i4 umgestiegen ist und begeistert war. Der Preis lag bei 78.000,- Öre. Listenpreis fängt bei 57k an: https://configure.bmw.de/de_DE/configure/G26E/51HD
 
Zuletzt bearbeitet:
Alter Schwede...oder besser gesagt Rüsselsheimer.
Ich habe derzeit für das zerschossene Auto meiner Frau(Unfallgegner hat ihr die Vorfahrt genommen) einen Opel Mokka als Ersatzwagen.
Meine Herren...wer baut dann solche Auto's?
Chassie wie ein Q 7 und eine Karosse wie ein Corsa!
Einsteigen in das Auto ist Wahnsinn! Ich bin jetzt nicht der Größte mit 1,84 m, aber das Einsteigen hat was von Höhlentauchen.
Der Innenraum ist ganz aufgeräumt, aber intuitiv ist da gar nichts. Man beschränkt sich am Besten auf Lenken, Gas geben und Blinken.
Der Ausguck nach vorne ähnelt stark dem des Schützenpanzer Marder. Dazu kommt dann noch ein viel zu großer Rückspiegel, der dann auch noch den Rest der 1,2 m² Fensterfläche nach vorne verrammelt. Ladekante für den "Kofferraum" gefühlt 1,20 m. Dazu muss man dann eben auch erstmal den Öffner für die Kofferraumklappe finden. Das hat schon was von Escape-Gaming! Wenn man Sie dann kurz über dem Nummernschild entdeckt hat, sollte man wirklich in die Knie gehen, um einen Hexenschuss zu vermeiden. Wahnsinn!
Der Wendekreis passt sich dann wieder dem monströsen Chassi an! Da haben sich die Erfinder dann wohl eher am Humvee orientiert.
Man Gott was muss man rauchen, um so ein unnützes Auto zu bauen? Und dann geben sie dem Wagen auch noch 4 Türen! Wofür zur Hölle.
Der Fond ist so klein, dass man eigentlich nur Einkaufstaschen abstellen kann. Mitfahren kann dahinten niemand...zumindest wenn vorne 2 Erwachsene sitzen. Die Notsitze im 911 sind nicht viel kleiner.
Nach diesem Fahrerlebnis war mir klar warum ich intuitiv nie bei Opel gelandet bin.
giphy.gif
 
Vieles davon sind generell SUV Probleme, die VW und Co auch haben. T-Roc, T-Rex, T-Cross, T-Beutel und wie sie alle heißen.

Hilft aber dem subjektiven Sicherheitsgefühl, wenn man so viel Blech um sich herum hat und hoch sitzen ist ja sowieso so toll... blabla
 
Cudi schrieb:
Vieles davon sind generell SUV Probleme, die VW und Co auch haben. T-Roc, T-Rex, T-Cross, T-Beutel und wie sie alle heißen.

Hilft aber dem subjektiven Sicherheitsgefühl, wenn man so viel Blech um sich herum hat und hoch sitzen ist ja sowieso so toll... blabla
Zum Vergrößern anklicken....
Ist das so? Meine Freundin kriegt demnächst einen neuen Firmenwagen. Wollen uns vom A3 vergrößern, und sind unsicher jetzt direkt auf einen Kombi zu gehen (parken in der Großstadt ist schwer). Und hatten jetzt die, ich sage mal, kleineren SUV Modelle im Blick. Da war jetzt irgendeine Mercedes GLC Variante vorne dabei (ich hab wirklich 0 Plan von Autos, ich mochte meinen quitschenden, 19 Jahre alten Peugot 307 eigentlich ganz gerne), wobei ich da jetzt nicht mal weiß, ob die viel kürzer als Kombis sind. Und ja mindestens Kofferraum, aber so wie Ihr schildert auch Rückbank ist jetzt nicht so groß bei diesen "kleinen" SUVs, wie es von außen wirkt. Ist das tatsächlich bei diesen Modellen so überschätzt vom Platz her?

Wenn man sich die großen deutschen Autobauer so anschaut, scheint Mercedes aktuell ein gutes Stück billiger zu sein im Vergleich zu mindestens Audi und BMW. War auch gar nicht so mein Eindruck von wegen Ruf und co. Aber da scheint man ein bisschen in den Preiskampf eingestiegen zu sein, wie gesagt, ohne schwer Ahnung zu haben.
 
Luel schrieb:
Ist das so? Meine Freundin kriegt demnächst einen neuen Firmenwagen. Wollen uns vom A3 vergrößern, und sind unsicher jetzt direkt auf einen Kombi zu gehen (parken in der Großstadt ist schwer). Und hatten jetzt die, ich sage mal, kleineren SUV Modelle im Blick. Da war jetzt irgendeine Mercedes GLC Variante vorne dabei (ich hab wirklich 0 Plan von Autos, ich mochte meinen quitschenden, 19 Jahre alten Peugot 307 eigentlich ganz gerne), wobei ich da jetzt nicht mal weiß, ob die viel kürzer als Kombis sind. Und ja mindestens Kofferraum, aber so wie Ihr schildert auch Rückbank ist jetzt nicht so groß bei diesen "kleinen" SUVs, wie es von außen wirkt. Ist das tatsächlich bei diesen Modellen so überschätzt vom Platz her?

Wenn man sich die großen deutschen Autobauer so anschaut, scheint Mercedes aktuell ein gutes Stück billiger zu sein im Vergleich zu mindestens Audi und BMW. War auch gar nicht so mein Eindruck von wegen Ruf und co. Aber da scheint man ein bisschen in den Preiskampf eingestiegen zu sein, wie gesagt, ohne schwer Ahnung zu haben.
Zum Vergrößern anklicken....
Am Beispiel oben:
Ein Opel Mokka ist wie ein Opel Corsa in hoch, gleiche Plattformgröße und somit aehnlichste Abmaße. Also hat man den Platz wie in einem Kleinwagen (heute evtl knapp so groß wie dein Alter 307er) . Ein Kumpel hat sich jetzt den Alfa Junior SUV geleast. Gleiche Größe/Plattform wie der Mokka, weil mittlerweile selber Konzern (Peugeot gehört übrigens auch dazu). Und der ist halt wirklich nicht besonders groß.
Ich dachte auch dass ich nie nen SUV fahren würde. Beim altersbedingten Wechsel vor zwei Jahren von normal kompakt auf SUV kompakt aber ein Modell, was einem ein komplett anderes Raumgefühl verleiht.
Geht man im SUV Bereich in die Kompaktklasse gibt es den ersten merklichen Unterschied. Die Dinger sind nicht zum Rasen, aber cruisen oder Langstrecke genial. OK diesmal auch erstmals Automatik was ein Traum ist.
Aber wie bei so vielen Dingen im Leben. Jeder hat ein individuelles Einsatzgebiet für ein Auto und natürlich auch ein unterschiedliches Gefühl wie wichtig einem so ne Karte ist
 
Ein kompakt SUV einer Marke ist innen genau so groß wie der Markengefährte als nicht SUV in kompakt. Gefallen ist ne andere Geschichte aber unkomfortabel oder sowas sind sie nicht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich würde dann schlicht empfehlen, sich jedes denkbare Modell für das man sich interessiert ausführlich beim Händler anzuschauen und probezufahren. Und nichts im Hauruck-Verfahren entscheiden. Eventuell mal 2, 3 Tage als Leihwagen nehmen, bevor man kauft. Prinzipiell würde ich auch eher Gebrauchtwagen nehmen und mir den Wertverlust der ersten Jahre sparen, da bekommt man dann auch mehr Premium für das Geld.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Oben