Der große Auto-Thread
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LeZ
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Savi
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Gerüchten zufolge steht das noch zur Debatte
Jungleking
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BYD Seal U - hat da jemand Erfahrungswerte?
Wir hatten uns als Family schon vor nem Jahr ca. mit dem Thema E-Auto beschäftigt, aber "aus Gründen" wieder verworfen. Damals war der Ansatz aber eher ein kleineres für die Stadt und den Kombi behalten. Jetzt mit der Prämie ist es halbwegs attraktiv, den Kombi zu ersetzen, solange man auf dem Gebrauchtmarkt noch was dafür bekommt.
BYD ist bei Neuwagen preislich aktuell sehr attraktiv. Von der Größe passt der Seal U am ehesten zu uns, obwohl ein SUV jetzt nicht unbedingt sein muss. Sind öfters zu viert oder fünft im Auto unterwegs. Optisch ist der Seal U meiner Meinung nach recht unauffällig. Nicht hässlich, aber auch nix wo man sagt "wow, hübsch". Der Innenraum wirkt top, zumindest auf Bildern. Wir können perspektivisch zu Hause laden und wirkliche Langstrecke, wo unterwegs Laden eine Rolle spielt, kommt nicht oft vor. Probefahrt habe ich beim Händler mal angefragt.
Gedanklich habe ich mich mit folgenden Alternativen befasst, dann aber gebraucht, nicht neu: EV6, Enyaq, ID4 (eigentlich etwas klein bzgl. Kofferraum, aber der Preissprung zum ID7 ist immens), Ioniq 5. Budget Größenordnung 30k
Wir hatten uns als Family schon vor nem Jahr ca. mit dem Thema E-Auto beschäftigt, aber "aus Gründen" wieder verworfen. Damals war der Ansatz aber eher ein kleineres für die Stadt und den Kombi behalten. Jetzt mit der Prämie ist es halbwegs attraktiv, den Kombi zu ersetzen, solange man auf dem Gebrauchtmarkt noch was dafür bekommt.
BYD ist bei Neuwagen preislich aktuell sehr attraktiv. Von der Größe passt der Seal U am ehesten zu uns, obwohl ein SUV jetzt nicht unbedingt sein muss. Sind öfters zu viert oder fünft im Auto unterwegs. Optisch ist der Seal U meiner Meinung nach recht unauffällig. Nicht hässlich, aber auch nix wo man sagt "wow, hübsch". Der Innenraum wirkt top, zumindest auf Bildern. Wir können perspektivisch zu Hause laden und wirkliche Langstrecke, wo unterwegs Laden eine Rolle spielt, kommt nicht oft vor. Probefahrt habe ich beim Händler mal angefragt.
Gedanklich habe ich mich mit folgenden Alternativen befasst, dann aber gebraucht, nicht neu: EV6, Enyaq, ID4 (eigentlich etwas klein bzgl. Kofferraum, aber der Preissprung zum ID7 ist immens), Ioniq 5. Budget Größenordnung 30k
LeZ
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Die Erfahrungen auf Foren beziehen sich häufig auf den Plug-In-Hybriden mit 1,5l-Verbrenner. Das hier hilft vielleicht weiter:
Preislich muss man schauen, ob der mit Förderung und Rabatten im Budget liegt.
Preislich muss man schauen, ob der mit Förderung und Rabatten im Budget liegt.
Weil sich kinski über mich lustig gemacht hat, dass sich beim MG ZS EV, den ich fahre, selten aber doch die Assistenzsysteme ausschalten.
Meine Schwägerin hat sich vor 2 Monaten einen Golf Variant (Tageszulassung o.ä.) zugelegt und gestern hat der Notbremsassistent eine Vollbremsung bei 50km/h hingelegt Brustwirbelprellung und Nackenschmerzen.
Angeblich sind die Kameras nicht richtig kalibriert gewesen und es muss ein SW-Update gemacht werden.
Eine kurze Recherche im Internet hat ergeben, dass solche Problem schon 2021 aufgetreten sind:
www.businessinsider.de
Immerhin ist das eine Golf-Generation, die bereits mehrere Jahre auf dem Markt ist- dass da noch immer solche gefährlichen Probleme auftreten, ist unverständlich.
Da ist mir lieber, die Assi-Systeme fallen aus (und es wird auch gemeldet).
Meine Schwägerin hat sich vor 2 Monaten einen Golf Variant (Tageszulassung o.ä.) zugelegt und gestern hat der Notbremsassistent eine Vollbremsung bei 50km/h hingelegt Brustwirbelprellung und Nackenschmerzen.
Angeblich sind die Kameras nicht richtig kalibriert gewesen und es muss ein SW-Update gemacht werden.
Eine kurze Recherche im Internet hat ergeben, dass solche Problem schon 2021 aufgetreten sind:
plötzliches Beschleunigen und Abbremsen: Softwarefehler im VW Golf 8
Aufgrund von Softwarefehlern rufen Autohersteller zunehmend ihre Modelle zurück. So auch frühere Versionen des VW Golf 8.
www.businessinsider.de
Immerhin ist das eine Golf-Generation, die bereits mehrere Jahre auf dem Markt ist- dass da noch immer solche gefährlichen Probleme auftreten, ist unverständlich.
Da ist mir lieber, die Assi-Systeme fallen aus (und es wird auch gemeldet).
Zuletzt bearbeitet:
Ohne, dass ein Hindernis im Weg war?
Ich weiß schon, warum ich um diese ganzen Fahrassistenten einen großen Bogen mache.
btw. der Golf 8 ist sowieso kacke, selbst nach dem Facelift. Ich hätte Deiner Schwägerin einen gut erhaltenen Golf 7 aus 2019 mit wenig Laufleistung empfohlen. Einen qualitativ besseren Golf wirst Du niemals mehr finden.
Ja genau. Das Schlimmste ist, dass sich das Auto gleich danach wieder nach vorn bewegt hat.
Sie hatte so etwas ähnliches schon, als sie im Rückwärtsgang gefahren ist (und auch kein Hindernis weit und breit war).
btw. der Golf 8 ist sowieso kacke, selbst nach dem Facelift. Ich hätte Deiner Schwägerin einen gut erhaltenen Golf 7 aus 2019 mit wenig Laufleistung empfohlen. Einen qualitativ besseren Golf wirst Du niemals mehr finden.
Sie wollte jetzt, nachdem sie einen Uralt-Polo hatte, einmal ein neues Auto. Aber ich werde es ihr vorschlagen.
Bleibt die Frage, ob der Kombi genauso gut wie der normale Golf ist.
Logisch, ist das gleiche Auto, nur etwas länger. Aber alles ist bis zur Perfektion ausgereift. Und der hat größtenteils noch Drehknöpfe und Tasten im Cockpit, anstatt Touchscreen.
btw. ich hab mir ja nen Golf 7 GTI gekauft, aus 2019 mit 50k Laufleistung. Bei mobile.de legste da ordentlich Kohle hin. Ein Golf 8 GTI wird dort aus 2022 oder 2023, also wesentlich jünger und mit ähnlicher Laufleistung und Ausstattung, für den gleichen Preis verkauft. Weil den kaum einer haben will.
Zuletzt bearbeitet:
Jetzt warte ich schon 14 Tage darauf, dass der Gebrauchtwagenhändler mir endlich die Fahrzeugpapiere zuschickt, damit ich den GTI hier in Bochum anmelden kann. Langsam nervt es.
Und ständig muss ich neue Termine beim Straßenverkehrsamt machen, weil die auch ne Warteliste haben.
Der Gute scheint aktuell komplett überfordert.
Aber die komplette Kohle hat er ja schon seit 3 Wochen, warum soll er jetzt auch irgendwas beschleunigen, der Töffel?
Kommunikation - nachdem er mein Geld hat - gleich Null. Emails werden gar nicht beantwortet, auch keine Whatsapp.
Hin und wieder krieg ich ihn ans Telefon und da höre ich immer nur, ich solle mir keine Sorgen machen, er ist gerad voll im Stress.
Aber schon beim ersten Treffen und direkt nach der Probefahrt darum betteln, dass ich ihm ne positive Rezension schreiben soll.
Daraus wird wohl jetzt nix mehr.
Und ständig muss ich neue Termine beim Straßenverkehrsamt machen, weil die auch ne Warteliste haben.
Der Gute scheint aktuell komplett überfordert.
Aber die komplette Kohle hat er ja schon seit 3 Wochen, warum soll er jetzt auch irgendwas beschleunigen, der Töffel?
Kommunikation - nachdem er mein Geld hat - gleich Null. Emails werden gar nicht beantwortet, auch keine Whatsapp.
Hin und wieder krieg ich ihn ans Telefon und da höre ich immer nur, ich solle mir keine Sorgen machen, er ist gerad voll im Stress.
Aber schon beim ersten Treffen und direkt nach der Probefahrt darum betteln, dass ich ihm ne positive Rezension schreiben soll.
Daraus wird wohl jetzt nix mehr.
lastsamurai
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Ich bin ja gerade mit dem E-Auto in Dänemark und es ist krass, wie gut hier die Ladeinfrastruktur ausgebaut ist. Jedes Nest hat mehrere Ladestationen, dazu die großen Ladeparks mehrerer Anbieter an den Autobahnen. In der Regel in Verbindung mit McDonalds, einem Supermarkt und anderen Einkaufsmöglichkeiten.
Und ich bin noch nie so günstig gefahren: hab jetzt so 1500 km weg und ca. für 80-90€ geladen.
Und ich bin noch nie so günstig gefahren: hab jetzt so 1500 km weg und ca. für 80-90€ geladen.
MeWe
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Auf der Suche nach einer neuen Karre kommt man um das Thema E-Auto nicht herum und bin dem an sich zugeneigt. Mein Eindruck: die nicht gerade unwichtige Ladeinfrastruktur scheint überall (in Europa) besser zu sein als in D. Zumal die Preise hier (wohl) sehr hoch sind. Ziemlich schade für ein "Autoland". Es wäre für mich jetzt nicht ausschlaggebend, da in der Regel an der heimischen Wallbox getankt werden würde.
Der hat leicht reden. Ich hätte schon schlaflose Nächte und könnte da nie so entspannt sein.
MeWe
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Und das Soundsystem eine TrompeteAssistenzsysteme papperlapapp.
Allerdings auch von 0-100 knapp 18 sekunden
lastsamurai
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Vielleicht nicht überall in Europa, aber in den skandinavischen Ländern schon.
Es gibt halbwegs gute Tarife mit monatlicher Grundgebühr in Deutschland, wenn man mehr als 2,3 mal im Monat öffentlich lädt. Von EnBW oder ionity zum Beispiel.
Ionity hab ich jetzt auch für einen Monat abgeschlossen, weil das europaweit gilt und ich damit in Dänemark für ca. 30 Cent lade.
Wenn du allerdings so wie ich zu 95% zuhause lädst, dann brauchst du kein Abo, sondern holst dir einfach ne kostenlose Karte von Aral und EWE und bist damit für die paar Ladungen im Jahr gerüstet. Die 10€, die du dann Aufpreis hast, fallen nicht ins Gewicht.