Aktueller Inhalt von karmakaze

Wobei man da mit den Zahlen echt vorsichtig sein muss. Die 20-25 PS stammen wohl von einer Aussage von Motorsport Italia. Fakt ist aber nur, dass die SF eine ADUO von der FIA zugesprochen bekommen hat. Diese ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) greift aber, wenn man mindestens...

Gute Frage. Wie in diesem Video erklärt, war es ein Delta von 48 km/h, ein defensiver Move von COL und sicherlich auch etwas naiv von BEA. Aber in Summe würde ich das schon als Superclipping oder Clipping-Incident beschreiben. Der Alpine muss da nicht 260 fahren, er könnte 280-300, wenn er nicht...

Zum ersten gravierenden Superclipping-verursachten Unfall: https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-297892-oliver-bearman-entkommt-heftigem-formel-1-crash-mit-prellungen-schlimmste-angst-wird-wahr/

Der Mercedes von RUS kämpft mit Übersteuern, Grund unbekannt.

Bad luck, aber Safety first.

Wo bei Ferrari der Heckflügel innovativ ist, ist es bei Mercedes der Frontflügel… Leider gibt es ja immer wieder die Tendenz; Mercedes nur deswegen vorn zu sehen, weil sie den besten Motor haben. Dass dazu aber eine exzellente Aero gehört, wird gern übersehen.

Ich ergänze vielleicht später mal noch Details, aber ganz kurz dazu: Einige diskutieren, dass Honda wohl die Ingenieursexpertise abhanden gekommen ist, weil einerseits viele zu RBPT abgeworben wurden und andererseits in der Honda-Tradition Ingenieure des damaligen Projekts nicht mehr zur...

Ich verstehe dich da durchaus. Aber, so groß ist der Unterschied nun auch wieder nicht und wird es absehbar mit den Änderungen beim Testverfahren des Verdichtungsverhältnisses auch nicht werden. Mercedes ist nicht nur deswegen vorn, weil sie den stärksten Motor haben, sondern weil ihr Bolide...

Siehe meine Antwort an Lena um Melbourne-GP. Beide hatten hier vor dem Rennen elektrische Probleme. Das kann jedem in einer Zeit neuer Motoren leicht passieren. PIA hat im Sprint gepunktet, oder? ;)

Komm doch in 1-2 Jahren wieder zurück, wenn sich die Motoren etwas angeglichen haben. Ich kann dich aber durchaus verstehen, finde es persönlich aber jetzt nicht so langweilig.

Wobei der dominante RUS ja in Q3 technische Probleme hatte und deswegen keine gute, vorbereitende Outlap mehr hinbekam.

Gerne. Vierte Kraft. Einerseits hat Mercedes die aktuelle Revision der Motoren erst zum Start der Saison an die Kundenteams gegeben (ja, das ist legitim) und so fährt McLaren mit Motoren herum, die sie noch nicht so gut kennen wie Merc selbst. Andererseits haben zwei Jahre K-WM die verfügbaren...

Es ist aber auch nicht so einfach, das alles so zu ändern, dass Fans, Experten und Newbies alle bekommen, was sie wollen. Fangen wir mal bei der Wurzel allen Übels an: Der Aerodynamik dienende Entwicklungstools (Windtunnel, CFD, Finite Simulationen, 3D-Printing, Carbonlayering) sind so gut...

Man hätte wenigstens versuchen können das Rennen zu gewinnen, wenn man wenigstens einen Fahrer bei VSC1 reinholt als die Merc gepittet haben. ;) Wäre wohl im Nachhinein besser gewesen. Sicherlich war Merc immer noch besser, aber man hätte wenigstens ne Fighting Chance - im wahrsten Sinne des Wortes.

Damit hast du völlig recht, aber: Es ist doch bei anderen Sportarten auch nicht anders. Beim Football wird etwa seit Jahren dafür gesorgt, dass das Passspiel einfacher wird und QBs glänzend aussehen. Und die ganzen Salary Cap-Systeme versuchen auch für Ausgleich zu sorgen wo es den nicht geben...