Aktueller Inhalt von karmakaze

Pirelli bringt ja den C6 nach Imola und damit eine Reihe sehr weicher Reifenmischungen. Boxenstopps könnten also häufiger und entscheidender sein. Abwarten. Edit:

Ein wundervolles Video zu den Ursachen von McLs Dominanz:

Sagen wir es mal so, die schon seit Mitte 2024 bestehende Interaktion ist, dass der RB in Mad Max Händen der zweitbeste Bolide ist. In den Händen anderer vielleicht eher 4. bis 5. Eine andere Perspektive, nach einem Haupteffekt des Boliden, unabhängig vom Fahrer zu urteilen, sehe ich nicht. Dazu...

100% Zustimmung. Auch auf technischer Seite hat der Wechsel Sinn gemacht, denn HAM fuhr M und rutschte in den Verwirbelungen hinter LEC nur mehr herum. Also hätte er sich mehr zurückfallen lassen müssen, was SAI wieder mehr ins Spiel gebracht hätte oder eben vorbei an LEC, damit er mal ein paar...

Ich genieß das einfach mal bei nem Single Malt. :D

Marc Surer: McLaren-Festspiele. :)

Da hast du völlig recht damit, aber wenn ich mal für einen Augenblick vergesse, McL-Fan zu sein, dann sag ich mir, so ist es für die Formel 1 besser. Wenn VER, RUS, HAM oder ALO im McL sitzen würde, wäre es ja langweilig. :) Edit: Und was HAM und Ferrari angeht. Das ist schon sehr unglücklich...

Wenn jetzt selbst in Miami die Temperatur in Q3 massiv sinkt, spielt das halt denen in die Karten, die schlechter mit den Reifen umgehen. Im Moment sind die Qs spannender als die Rennen, weil es so knapp ist. Das liegt aber auch daran, dass die leichte Dominanz von McL sich ja eher im Rennen...

Du hast da völlig recht mit. Ich wundere mich immer wieder, warum diese Sache immer wieder aufkommt, obwohl das so klar ist. Die F1 verändert sich durch Regularien und stellt immer wieder neue Dominanzen her. Ein Fahrer ist dem ausgeliefert und kann nur spekulieren, wo es die besten Bedingungen...

Ganz so einfach ist es vermutlich nicht. Was bei McL herausragend ist, sind Balance und Reifenbehandlung, weswegen man im Renntrim vorn ist. Das wissen auch die Konkurrenten und sehen ihre Chance eher darin, im Q vor die McLs zu kommen, allen voran RB und Merc. Lassen wir mal die Jungfahrer TSU...

Stimme dir ja zu, aber man sollte halt bedenken, dass McL ja eben genau deswegen PIA geholt hat bzw. diese Fahrerpaarung hat. NOR ist mehr der Sonnenscheinfahrer, der sehr schnell ist, wenn alles stimmt, aber eben auch mal mit sich hadert. PIA ist der eiskalte Kalkulierende. Erinnert etwas an...

Ein paar mehr Details... An sich richtig, aber was hat das mit der grundsätzlichen Entscheidung für Rot (C3) oder Weiß (C1) zu tun? Es ging ja in dem Post darum, warum man sich dafür so früh entschied. Dafür sind vor allem drei Dinge entscheidend: a) Wie gut funktioniert der Reifen bei anderen...

Da sitzen gerade die drei, NOR, RUS und PIA, in der Lounge und schauen die Highlights. Man merkt, dass die noch keine Probleme mit einander haben. Schöne Bilder, könnte häufiger mal so sein.

Kommt halt darauf an, wie das die Stewards und der Streckenwart sehen. Da gibt’s keine generelle Regel.

Zur Generierung von mehr Spannung. ;) Ich würde vermuten, die Teile lagen zu sehr auf der Strecke als dass man sie gefahrlos unter einer VSC - die ja immer noch schneller als ein SC ist - bergen kann.