Suchergebnisse

Ist ja auch ok. Ich wollte ja gar keine große Sache daraus machen, nur die ewigen Nachfragen haben dazu geführt. Bedenke aber bitte, wie sacrificing dieser Job mittlerweile ist. Es ist nicht so, dass besonders die einfachen Crew Mechs enorm gut verdienen, in den besten Hotels wohnen oder eine...

Ich verstehe einfach nicht, was daran nicht zu verstehen ist und ich sehe keinen Sinn darin, Laudas Äußerung und deren Implikationen zu wiederholen. Und nochmal, es geht nicht darum, ob ich objektiv einen Nachteil sehe, sondern ob das Team von dieser Entscheidung enttäuscht sein kann.

Nochmal: Es geht nicht darum, dass sie einen Nachteil hätten, wenn dem so wäre, es geht einzig und allein darum, dass sich seine Crew ausgenutzt fühlt. Von benachteiligt spreche ich nicht und habe ich nie.

Das ist an sich unlogisch, denn dann wäre Rosberg ja auch abgetreten, wenn er die WM nicht geholt hätte. Soweit mir bekannt hat er aber gesagt, dass er geht, wenn er das Ding holt. Möglich, aber das würde voraussetzen, dass ich meine Motivation nicht aus dem Erfolg für das Team schöpfen kann...

Genau diese egomanische Perspektive finde ich ja fragwürdig: Ich mache Schluss, denn ich habe alles erreicht, was ich wollte. Natürlich sind Formel 1-Fahrer Egomanen im Cockpit, aber dass man abseits dessen nach langem Reflektieren die eigene Motivation nur durch mehr Erfolg sicherstellen kann...

Mir ging es eher um die Aussagen von Lauda. Bei Danner schalte ich innerlich sowieso immer ab. :) Bei allem Verständnis für Familie, aber es ist schon etwas dran an den Gegenargumenten, dass sich insbesondere jetzt die Ex-Rosberg-Crew arg ausgenutzt fühlt. Da haben hunderte von Merc-Mitarbeitern...

Eine bewundernswert offene Einstellung zum ROS-Retirement...

Wir könnten noch über Details diskutieren und vielleicht finde ich in den nächsten Tagen Zeit dafür, aber im Grunde: Deine Argumente sind absolut überzeugend und perfekt auf den Punkt gebracht. You were right, I was wrong.

100% agree. Ich glaube, das war eher eine Taktik-Diversifikation, den einen änderst du, den anderen nicht. Bei Ferrari passierte das ja in der Vergangenheit häufig, auch in der Konstellation VET = aggressiv, RAI = konservativ. Hängt wohl auch damit zusammen, dass VET i.d.R. mehr Reifen braucht...

Stimme dir ja vollkommen zu. Aber nochmal, man sollte sich vor Augen führen, dass in der Formel 1, wie in jedem anderen Sport auch, Form, Taktik und Zufall (um nicht Glück zu sagen) durchaus eine große Rolle spielen, neben der einzigartigen, leider oft zu dominanten technischen Komponente. Es...

Wie erahnt, ein schreckliches Niveau hier, da aus allen Ecken Trolle und Stammtischdiskutierer gekrochen kommen. Sehr schade. Ich äußere mich nicht zum Thema "verdienter WM", auch wenn ich ROS persönlich für einen verdienten WM halte (genauso wie sie RIC, VES, VET, RAI, HAM und ALO verdient...

Wo bleibt eigentlich jetzt mal das Lob für Inaki Rueda und sein Team? Meiner Meinung nach großer Taktikfehler von RB.

Wie gesagt, es gibt deutlich spannendere Themen. Und ich will ROS auch gar nicht als unverdienten Weltmeister titulieren. In Bezug auf unten muss man aber attestieren, dass die einzigen wirklichen, faktenbasierten Argumente aus unserem Zirkel kommen. Do you see the picture? Mir geht es nicht um...

Mir ging es eigentlich um was ganz anderes. Ich bin jetzt mal ganz ehrlich: Außer ein paar Usern mit Ahnung, und ganz besonders du, der mit seinen Updates zu Fahrern und Ereignissen einen bewundernswerten und leider viel zu wenig gewürdigten Beitrag leistet, gibt es hier offenbar eine...

Es passieren gerade sehr spannende Dinge rund um McLaren und hier wird stammtischhaft darüber philosophiert, unter welchen Bedingungen ROS ein verdienter Weltmeister ist... :rolleyes:

Vollste Zustimmung außer hier... Man sollte vor allem auch mal sehen, dass wir es hier mit Boliden zu tun haben, die über 3 Jahre circa 25-30% Leistung und Drehmoment zugelegt haben, bei deutlich geringeren Zuwächsen in DF und Traktion. Es ist also sehr wahrscheinlich, dass Pirelli gar nicht...

Sorry for the late response. Ich würde sagen, dass es gar nicht um Kurven geht. Sie berühren sich ja gar nicht in der Schikane / Kurve selbst, sondern erst auf der Geraden. Je nachdem ob man das jetzt schon als Gerade versteht (und da gehe ich jetzt mal von aus), muss man da eventuell die...

Entschuldige, ich konnte vorhin nicht zu ende schreiben... Soweit ich das aus dem Link herausgelesen habe und auch selbst aus den FIA-Informationen herauslesen kann, ist das entscheidende Merkmal einer Kurve der Scheitelpunkt (Apex). Aus deinem Video heraus ist mir nicht ersichtlich, dass es...

Meinst du nicht, dass einfach 20.4 anwendbar ist - es geht um ein Überholmanöver auf einer Geraden (contra Punkt 7) und es einen signifikanten Teil von Alonso gibt, der neben seinem Reifen ist, sein Front Wing?