Suchergebnisse


  1. karmakaze

    Technik im Motorsport

    a) Das setzt voraus, dass ein LMP wirklich mehr Abtrieb produziert als ein Formel 1-Bolide. Der Luftwiderstand ist geringer, keine Frage, aber der Abtrieb ist nicht zwangsläufig größer. Da müsstest du mir schon eine Quelle nennen. b) Ist dieses Flügel-Spielchen in der Formel 1 seit 1983...
  2. karmakaze

    Technik im Motorsport

    Die Menge an "Luft" (Strömung von Gasen) wird jedoch durch den Windschatten beschränkt. Es ist nicht so, dass da nichts ist, genauso wenig wie es den "perfekten" Windschatten gibt. Frage zurück: Wie sonst sollte ein Rennwagen aussehen, der bei minimalem CW-Wert maximalen Abtrieb produziert...
  3. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ich bin absolut bei dir, Vettel als sehr guten Fahrer auszuloben. Ihn aber über andere sehr gute Fahrer (insbesondere Hamilton, Alonso und Button) zu stellen, halte ich für falsch.
  4. karmakaze

    Technik im Motorsport

    Nein, die Begründung findest du oben. Wie dem auch sei, Sog ist vielleicht wirklich ein Ausdruck, den wir meiden sollten, um die Sachen nicht verkomplizieren zu müssen. Ursächlich für dieses Problem ist die Tatsache, dass beide Begriffe im englischen dieselbe Entsprechung haben - slipstream. In...
  5. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Kann ich Hellsehen? Aus der krüppeligen Ausgangslage kann ich nichts herauslesen. a) Ferrari war trotz akuter Qualifying-Schwäche fast gleich schnell im Q3. b) War der RedBull nach Bekunden von Horner gerade im Trockenen nicht der schnellste Bolide. c) Hypothetisch, aber wegen a-b...
  6. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Es ist vielmehr eine Frage, wie gut der Fahrer die heutigen Boliden kennt. Räikkönen hat jetzt 2 Jahre in keinem Formel 1-Boliden gesessen und wir sehen anhand von Beispielen wie Schumacher, Heidfeld oder De La Rosa, wie schwer ein Comeback ist, wenn man (fast) nicht testen darf und wegen der...
  7. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Vettel ist unter Druck teilweise unüberlegt und ja, er macht Fehler. Das ist ein Defizit und genau das wollte ich damit aufzeigen. Was ist daran so schwer verständlich? Schreibe ich in spanisch, oder was? Wo liest du jetzt bei mir heraus, dass er ein "Depp" ist? :confused: Du lädst einen aber...
  8. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Lieber Tim, ist dir bekannt, dass es neben dem Schwarz und Weiß auch noch Grautöne gibt? Mit keiner Silbe habe ich Vettel zum "Deppen" erklärt (wenn doch, bitte ich um einen Beweis). Wogegen ich angehe und was dir wohl ziemlich gegen den Strich geht, ist, dass Vettel als nachteilslosen...
  9. karmakaze

    Technik im Motorsport

    Möglich, dass der RedBull für Vorausfahren ausgelegt ist. :) Allerdings dürften die Unterschiede im Vergleich zu anderen Boliden marginal sein. Es ist ganz sicher keine Ausrede für Vettels Unvermögen, Hamilton zu überholen. Webber hat es ja auch bei Alonso geschafft. Ich kenne mich im NASCAR...
  10. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Die so gern verwendeten Konditionalfälle und Wahrscheinlichkeiten lassen sich auch gegen Vettel verwenden. Da wäre ich mir nicht so sicher. Vettel hatte da einmal einen eklatanten Nachteil und schon machte er Fehler. Andere Fahrer überfahren ihren Boliden das ganze Rennen über. Es ist allerdings...
  11. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Kläre mich mal bitte auf, was du mit physikalischem Fakt meinst. Da ich mir Surer nicht anschauen oder anhören kann, ist mir das verborgen geblieben. Wenn Vettel wirklich zurückhaltend gefahren wäre, hätte er es an der alten Boxengasse nie probiert. Das war haarscharf an einem kaputten Flügel...
  12. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Gut, dass es kein Hickhack mehr gibt, schlecht, dass eine eigentlich illegale Lösung nachwievor RedBull in die Hände spielt.
  13. karmakaze

    Formel 1 Tippthread: GP von Großbritannien in Silverston, 08.07.-10.07.2011 14:00 MEZ

    Danke für's Auswerten! Und wer denkt, ich wäre gut in sowas: Pures Glück - ich bin eigentlich ein mieser Tippspieler. :)
  14. karmakaze

    Technik im Motorsport

    Ich hatte gehofft, das ist vorher oder spätestens mit der Flugzeug/Haus-Analogie klar: Natürlich. Defacto produziert jeder Körper Wirbel - nur unterschiedlich stark. Ich wollte die Form nicht auch noch ins Spiel bringen, damit der Unterschied zwischen Windschatten und Wirbelschleppe deutlich...
  15. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Die Mappings bleiben wie erwartet verboten. http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/07/Doch_keine_Einigung_im_Zwischengas-Streit_11071006.html
  16. karmakaze

    Formel 1 Tippthread: GP von Großbritannien in Silverston, 08.07.-10.07.2011 14:00 MEZ

    1. Alonso (SR) 2. Vettel 3. Webber 4. Button 5. Massa 6. Hamilton 7. Rosberg 8. Di Resta 9. Kobayashi 10. Perez TS: Ferrari
  17. karmakaze

    Formel 1 Tippthread: GP von Großbritannien in Silverston, 08.07.-10.07.2011 14:00 MEZ

    Ich bin erstaunt, wieso hier alle auf Vettel tippen. http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/07/Zwischengas_Renault_verliert_Ausnahmegenehmigung_11070909.html 1. Alonso 2. Vettel 3. Hamilton
  18. karmakaze

    Technik im Motorsport

    Wozu? Ich denke nicht, dass Wirbel gezielt erzeugt werden, sondern dass Abtrieb durch Flügelkonstruktionen gezielt erzeugt wird, welche wiederum Wirbel verursachen. Eine Wirbelschleppe hätte auf keinen Teil des Boliden eine positive Wirkung, meines Wissens nach. Frontflügel sind gerade so...
  19. karmakaze

    Technik im Motorsport

    Nein, ein Wirbel bedeutet, dass die Anströmung des Boliden nicht den vorgehsenen Strömungen entspricht. F1-Boliden werden nachwievor für freie Fahrt designed - also nahezu lineare Strömungen auf den Frontflügel zu. Wenn du stattdessen auf einen solchen Wirbel zufährst, kannst du dir ja...
  20. karmakaze

    Technik im Motorsport

    Wie soll ich es denn noch erklären? Wo ist das Problem? Windschatten und Wirbelschleppen sind distinkte Phänomene, ausgelöst durch dieselbe Ursache. Wären sie es nicht, würde immer eines mit dem anderen zusammen auftreten. Dem ist aber nicht so. Ein Flugzeug z.B. produziert jede Menge Wirbel...
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