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Es kommt darauf an, wo man die Geschwindigkeit verliert - reduziert man bspw. radikal die Luftverwirbelungen durch aerodynamische Anpassungen, dann hat das schon Auswirkungen. Wie? Keine Ahnung, das ist nicht meine Stärke. :) Sehe ich auch so, nur ist das mit den Kurven auch eine Folge der...

Ich wollte damit keinesfalls implizieren, dass US-Produkte innovationslos seien. Im Gegenteil, jedoch wirkt die traditionell stark auf Außendarstellung fokussierte Gesellschaft auch auf die Werbung und PR. Da wird auch ordentlich "Show" gemacht, wo die Innovation nicht vorhanden oder...

Na, warten wir mal ab. Die technische Entwicklung ist nicht eingestellt und die Red Bull sind ja bekannt dafür, sich selbst zu schlagen. Auch darf man nicht vergessen, dass Ferrari bei den Starts häufig besser aussieht als die Red Bull. Wenn Alonso es in die 1. Reihe schafft, nützt Vettel oder...

Pläne implizieren, dass sie langfristig sind. :) Du bezogst dich auf Super Aguri im Allgemeinen, da eine Versionsbezeichnung im ersten Post dazu fehlt. Hier herrscht der typische Prämissenfehler (nicht bei dir, sondern bei der FIA), dass es nachwievor massenweise Hersteller und Großinvestoren...

Button macht das schon seit Jahren so. Was er auf der Gerade verliert, macht er in den Kurven und insbesondere beim Beschleunigen wieder gut, da er früher aufs Gas gehen kann. Das entspricht auch seinem Fahrstil und sollte im Rennen Vorteile haben. Allerdings kann er durchaus auf der Geraden...

Rennen: 1. Alonso 2. Massa 3. Button 4. Hamilton 5. Webber 6. Vettel 7. Rosberg 8. Kubica 9. Hülkenberg 10. Barrichello

Qualifying: 1. Vettel 2. Alonso 3. Webber

Die McLaren-Strafe war reiner Despotismus, den ein Max Mosley auf Ron Dennis abfeuerte... Unverhältnismäßig. Bei Spygate wurde Monate lang gelogen und getrogen, und das bei einer arg harschen Strafe. Jetzt erklär mir mal, was an der Hockenheim-Wettbewerbsverzerrung so schlimm war, dass sie 10...

Du sprachst von "Plänen mit Uralt-Krücken". Dass der 05er alt war, bestreite ich nicht. Er war aber weder eine Krücke noch wollte Super Aguri jahrelang damit fahren, wie du mit Plänen implizierst. Richtig, was genau in meine Argumentation spielt, Super Aguri nicht in einer Reihe mit den anderen...

Sie ist nicht legal, wird nur nicht derart dreist bestraft, wie du dir das wünschst. Man konnte bei der vorliegenden Beweislage einfach nicht höher gehen - oder wollte es nicht. Beides sind aber legitime Gründe. Mir machen eher 100 Millionen Sanktionen, die sich ein einzelner FIA-Präsident...

Die FIA überdenkt ihre Regelung nun. Das kann entweder bedeuten, dass man nach allem Abwägen in der Stallregie eine Möglichkeit sieht, unnötige Risiken (z.B. Vettel's Manöver gegen Webber) zu vermeiden und diese befürwortet, oder aber, dass man die Auslegung verschärfen will, um eine eindeutige...

Ich denke nicht, dass es bei Tilke jemals an Auslaufzonen mangeln wird. ;). Auch würde ich nicht so viel hier herauslesen wollen, dafür ist der Plan einfach viel zu grob. Und wie Deslizer schon sagte, hängt vieles auch davon ab, wie die Strecke tatsächlich gebaut wird. Hier spielen Faktoren wie...

Rennen: 1. Webber (sR) 2. Hamilton 3. Vettel 4. Button 5. Kubica 6. Alonso 7. Massa 8. Sutil 9. Rosberg 10. Barrichello TS: RedBull

1. Alonso 2. Webber 3. Hamilton

Ich für meinen Teil spiele die Franchise immer nur für ein Jahr, danach wende ich mich einfach anderen Teams und anderen Spielphilosophien / Playbooks zu (Eagles, Cards, Ravens, Niners, Raiders, jetzt Lions). Erstaunlicherweise kann ich mit dem Playbook und der Philosophie der Patriots bzw...

Mich wundert, dass noch keiner seine Eindrücke über Madden 11 geäußert hat. Ich glaube kaum, dass ich der einzige bin, der es schon spielt. Meine ersten Eindrücke (ungefähr 10 Spiele gespielt): Das neue GameFlow-System funktioniert eigentlich recht gut, gibt mir aber zu wenig Möglichkeiten...

Keiner bestreitet, dass Newey nicht herausragt, aber wie viel ragt er denn heraus? Bei McLaren hat er auch tolle Boliden gebaut - in einer Matrixorganisation und zwei parallelen Entwicklungsteams, ähnliches gilt für Red Bull. Nun haben es diese Organisationen so an sich, dass sie eher bei...

Damit wären sie auch wichtiger als Byrne, der ohne Windkanal und Konstruktionsabteilung auch keinen genialen Boliden bauen kann. Deine Argumentation führt also nur ins Nirvana sinnloser Kausalketten. Todt's Leistungen sind nur in deinen Augen austauschbar. :wavey:

Du konntest deine Antipathie gegenüber Todt nie mit bisherigen Fehlern oder Defiziten belegen. Aber gut, lassen wir das.

Absolut, seine Abteilung in England harmonierte nie mit der Werksleitung in Maranello. Das beweist, welchen Stellenwert externale Einflüsse auf das Genie des Ingenieurs ausüben. Benetton war erst 1994 aus eigener Kraft siegfähig. Dass Byrne dadurch vermehrt Beachtung erfuhr, ist auch bewiesen...