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Eine schwierige Aussage. Der SF24 war schon eine massive Abkehr vom SF23. Es ist nicht davon auszugehen, dass der SF25 jetzt zur SF23-Philosophie zurückkehrt. Und damit wäre der SF23 auch nicht so viel anders als der W15, verglichen zu dem was auf HAM mit dem SF25 wartet. Sicherlich wäre die...

Soweit ich weiß, war es mehr eine Schwachstelle auf der Strecke, die HAM zum Verhängnis wurde. Ich glaube nicht, dass da irgendwer wirklich ans Limit geht. Das ist ja ein zwei Jahre alter Bolide und für den wird man jetzt nicht noch ne Halle voller Ersatzteile haben (was ja auch der Grund war...

Sorry, ich hab gerade nicht ganz so viel Zeit, daher fällt die Antwort etwas kürzer aus und ich schaue mal, ob ich später mit einem Edit etwas ausführlicher werde. Zu deiner ersten Frage: Mit keinem Update. Der RB20 ist von seinem Profil her schon Gift für Perez, genau genommen sind es diese...

Oh, das beliebte PER-Bashing. Mal eine andere, gewohnt technisch orientierte Perspektive: McLaren und Ferrari sind soweit vorn, weil sie die stabilste Plattform dieses Jahr haben. Das würde auch VER garantiert so unterschreiben. Schauen wir uns mal die Entwicklung der Boliden über die Saison...

@desl und @Emperor: Danke euch für die Beiträge! Bezüglich dessen würde der Psychologe in mir aber durchaus zu Bedenken geben, dass Briatore vielleicht einfach ein besseres Gespür hat / glaubt zu haben und in Colapinto etwas sieht, was er in Doohan nicht sieht. Es erinnert mich etwas an die...

Wie schätzt du die Chancen von Franco Colapinto dafür ein, desl?

Die Alpines haben wohl auch gegambled und sich im Setup voll auf Regen konzentriert, komme was wolle. Dass ein OCO im Regen mit einem VER teilweise mitfahren kann, ist kaum anders zu erklären. Massiv fragwürdig finde ich aber die Aussagen einiger hier zu Fehlern. Das muss man sich mal geben. In...

Nein, es wäre wohl der 3. gewesen, hätte es gezählt, soweit ich desl's Ausführungen und dem FIA-Protokoll folgen kann.

Es ist leider durchaus diskutabel, ob das Überholmanöver von NOR abgeschlossen war und somit VERs "Verbremsen" als ein neues bewertet werden soll, wo er dann der Überholende ist (was McL argumentiert) oder ob es noch nicht abgeschlossen war und NOR der Überholende ist (was die Argumentation RB...

Das ist nicht ganz richtig. Die Stewards haben explizit in ihrem Urteil erwähnt, dass es nicht gegen das Limit zählt: „In view of the above, we determine that this will not count as a track limit “strike” for Car 4.“...

Es gibt ja aktuell eine Diskussion um mentale Probleme bei NOR, nachzulesen z.B. hier: https://www.formel1.de/news/news/2024-10-24/lando-norris-gibt-mentale-probleme-zu-schwaeche-oder-superkraft Ob das jetzt mangelnde Cleverness oder einfach nur fehlende Souveränität im Umgang mit aufkommenden...

Er spricht ihm aber auch zu, dass da kein Platz war, um auf der Strecke zu bleiben (so bei 8:30). Dass jetzt die Guidelines nicht sehr praktikabel sind und den Überholenden benachteiligen, aber nunmal strikt angewendet wurden, sagen im Grunde alle. Es war also auch bei Danner so, dass es nicht...

Nein, er wurde ja nach außen gedrückt durch VER. Auch wenn das nicht bestraft wurde, ist es dennoch ein Grund, der angeführt werden kann und legitim ist. Generell ist jedes Verlassen der Strecke erlaubt, wenn man dadurch einen Vorfall vermeidet. Ich würde die jetzt nicht als die Planer der...

Das Rennen zu gewinnen. Dazu muss man vorab wissen, dass Singapur ja eigentlich für Prozessionen bekannt ist, da es zum Überholen oft nicht reicht. Aus irgendeinem selbst McLaren überraschenden Grund ging es aber recht gut. Ferner war die Startkonstellation verlockend. Der oft nicht gut...

Naja, die Beteiligten beschreiben die Umstände doch schon recht gut… https://www.mercedesamgf1.com/reports/double-points-finish-but-a-tough-evening-at-the-singapore-gp Ich finde es erstaunlich, wie häufig hier im Forum gefordert wird, man müsse auch mal was riskieren und dann riskiert wer mal...

Naja, wenn’s den Test besteht. Viel entscheidender war wohl, dass Ferrari mit nem sehr einfachen Diffusor fährt und das mit mehr Flügel-DF kompensieren muss.

Das ist doch Wortklauberrei. Im Endeffekt willst du doch nur „Recht behalten“ und dich im Falle des Eintretens deiner Vermutung hinstellen und sagen, du hast es ja die ganze Zeit schon gesagt. Aber genau darin liegt ja schon der Irrtum, aufgrund irgend einer Heuristik in deinem Kopf vereinfachst...

In wiefern soll das gegen Ungewissheit ein Gegenargument sein? Auch NOR kann alles passieren. Du beziehst dich auf ein Ereignis der Zukunft als Sicherheit. Nur weil es andere Ereignisse geben kann, erhöht das die Eintriitswarscheinlichkeit des von dir als sicher prognostizierten Ereignisses noch...

Alles ist möglich. RB hat den Ferrari-Trick verwendet und einen Teil des Diffusors mit einer Art Kappe abgedeckt. Damit generiert der Diffusor nicht mehr so viel Downforce, dafür aber berechenbaren, was jetzt gerade PER zu gute kommt. Der Verlust an Downforce muss aber durch mehr Flügel...

Fair und gut argumentiert. Wir denken beide, dass es da Positionen gibt. Wenn man das rein medial betrachtet und insbesondere durch die deutsche Brille (Vorstellungen wie dass nur der Sieg zählt), stimme ich dir zu. Wahrscheinlich ist das alles schwer zu trennen. Nehmen wir mal als Beispiel die...