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1. Vettel 2. Webber 3. Hamilton

Danke, aber was mache ich als Offense dagegen? Rushen, okay, aber sonst? TE-Seams?

Eine Frage, auf die ich nach einer gestrigen Madden 12-Session keine Antwort weiß: Wie hebelt man eigentlich Cover 2 / Tampa 2-Schemes aus?

Gemeint ist wohl Hayden's INT gegen Vick, bei der nach allen Videos der Ball zuvor den Boden berüherte. Da die NBC aber keine Replays zum Zeitpunkt des INT liefern konnte, konnte Reid die Entscheidung nicht einschätzen und die Red Flag werfen...

Na, da würde ich vorsichtig sein. Die heutigen Boliden sind weitaus schwieriger zu fahren, insbesondere durch die fehlende Traktionskontrolle und weniger Abtrieb als noch 2002, 2004. Mit dem Schienenfahrzeug von MSC hat der RedBull nicht viel gemein. Die schiere PS-Zahl sagte und sagt nichts...

Du musst nicht hinter alle wichtigen Aussagen drei ! machen, aber du hast sicherlich Recht, dass da noch Raum nach oben ist. Ich wollte lediglich ausdrücken, dass die RedBull weitaus weniger dominant im Rennen sind. Im Qualifying absolut, im Rennen weniger. Das war doch eigentlich fast immer so.

Interessante Idee. Ich denke aber, dass der Reifenabbau und vor allem die Reifenwahl (am Ende fahren die meisten die härtere Mischung) sowie das Motorenmapping (kaum jemand hat am Ende noch volle Drehzahl) dem Gewichtsvorteil entgegenwirken.

Konkurrenzlos? Im Qualifying aus diversen Gründen ja. Insbesondere Vettel+RB harmoniert hier sehr gut. Im Rennen sehe ich das weniger. Hier ist man sicher sehr schnell, aber dominant? In Spa hatte RedBull zunächst Probleme, entschied sich dann aber für 2 sehr unterschiedliche, aber für beide...

So gesehen ja, da stimme ich dir vollkommen zu. Wenn es aber um schnellste Rundenzeiten geht, ist die kürzere Übersetzung Gold wert. Hamilton hat sich dafür entschieden und hat dadurch im Rennen Probleme gehabt. Vettel hat sich dafür entschieden und hatte keine...

Na, da würde ich vorsichtig sein. Singapur kommt RedBull nicht so entgegen (eher Stop-and-Go wie Montreal, Valencia und Monza). Für die nächste Vettel-Pole wird's dennoch reichen. :(

Ich habe doch gar nicht gesagt, dass du das hast. :) Ich wollte lediglich darlegen, dass es eine bewusste Entscheidung war und keine Schlamperei oder ähnliches. Ich sprach dies auch nur deswegen an, weil Lauda nach dem Rennen mal wieder die Kritikerkeule herausholte (Vettel wäre das nie passiert...

:gitche: Die Zentrifugalkraft der Erde macht in unseren Breitengraden konstant bei allen ruhenden Körpern weniger als 1% (0,254%) aller Kräfte aus. Es muss schon eine andere Zentrifugalkraft sein und die gibt es nur bei rotierenden Körpern - also höchstens beim nächsten Dreher von Massa. ;)...

Eine Fehlentscheidung, ja. Eine bewusste Entscheidung, es auf diesem Wege zu probieren. Eine Entscheidung, die andere genauso trafen. Ich will ihn ja nicht verteidigen - es war ein Fehler, aber ein verständlicher. Button war bei den Höchstgeschwindigkeiten im Rennen gerade einmal 0,2 km/h...

Ich kann an meiner Wohnung aus mietrechtlichen Gründen keine installieren. Es wäre aber auch noch schöner, wenn ich mich dafür rechtfertigen müsste, dass Moderatoren offensichtlich voreingenommen sind. Die RTL-Moderatoren sind teilweise inkompetent und stark für deutsche Fahrer voreingenommen...

Das Argument hatten wir schon seit Jahren - wir deutschsprachigen Forennutzer müssen uns schon in einem deutschsprachigen Forum über deutschsprachige Medien und deutschsprachige Kommentatoren aufregen dürfen (und müsste zumindest Tim B. noch bekannt sein, würde er die Posts anderer...

Na schön, der nächste, der gerne etwas stänkern möchte... Was sollen wir denn deiner Meinung nach tun, um Formel 1 zu schauen? Ton ausmachen - inakzeptabel, Premiere kaufen - nicht jeder kann und will sich das leisten, zu den Rennen fahren - extrem teuer... Ich finde es vollkommen richtig, dass...

Rennen: 1. Hamilton (TS: McL) 2. Vettel (sR) 3. Button 4. Alonso 5. Webber 6. Massa 7. Rosberg 8. Schumacher 9. Petrov 10. di Resta

Vielleicht erklärt das einiges: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/09/Riskiert_Vettel_mit_seiner_Getriebeuebersetzung_zu_viel_11091054.html

Ich hoffe, die Windschatten-Versuche von diesem Wochenende in Monza haben verdeutlicht, was ich eingangs erwähnte: Weniger Abtrieb = weniger Anfälligkeit für Abtriebsverlust.

Ich bezweifle, dass du überhaupt weißt, was das ist. Wüsstest du es, würdest du vielleicht feststellen, dass Asperger ausschließlich in nicht-verbaler und nicht-textueller Kommunikation angezeigt ist. Selbst wenn ich daran leiden würde, würde man es in einem Forum mit an 100%iger...