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100% agree. Deswegen glaube ich auch, dass Vettel Weltmeister wird, sollte a) keine Änderung der technischen Rahmenbedingungen kommen (insbesondere flexibler Frontflügel, Zwischengas, Auspuffanströmung), b) kein Team enorm aufholen, insb. Ferrari oder McLaren. Ich glaube zwar weder an das eine...

Auch wenn ich dir da prinzipiell zustimme, war wieder ersichtlich, dass RedBull und auch Vettel bei weitem nicht unbesiegbar sind. Diese extreme Taktik, 62 Runden mit einem immer noch weichen Reifensatz fahren zu müssen, wurde ihnen durch die sehr schnelle Konkurrenz und eigene Fehler (siehe...

Diesen Satz verstehe ich nicht. Was hat damit dem Ausgang des Qualifying zu tun? Dass die Strecke nicht mehr so schnell war, dürfte in Anbetracht der Asphalt-Temperaturen (und bei Hamilton auch Reifentemperaturen) auf der Hand liegen. Insofern kann Vettel über seine Pole froh sein -...

Rennen: 1. Vettel 2. Button 3. Alonso 4. Webber 5. Hamilton (sR) 6. Rosberg 7. Schumacher 8. Massa 9. Maldonado 10. Petrov TS: RedBull, leider.

Qualifying: 1. Alonso 2. Hamilton 3. Vettel

Der Vollgasanteil beginnt doch schon in der Kurve zuvor (die ja auch mit Vollgas durchfahren wird). Von den 1140m bleiben also effektiv vielleicht noch 800-900m. Ich würde sagen, waren eher 100m - aber wie dem auch sei, sicherlich hätte es geholfen. Sicher bin ich mir aber nicht.

Möglich ist das schon, aber bei den Spekulationen um angebliche RedBull-Tricks verwundert es mich, dass noch keiner wirklich Belege dafür gefunden hat. Man kann ja nicht den Flügel schon in der Kurve freigeben. Dies würde zu unkontrollierten Ausbrüchen führen und ein Sicherheitsrisiko...

Aldo Costa geht - kommt die aggressive Entwicklung bei Ferrari? http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/05/Ferrari_strukturiert_um_Technikchef_Costa_muss_gehen_11052414.html

Mag sein, aber entschuldigt das RedBull? Wer hat es nicht behauptet? Härtere Primes, Abtrieb-wahnsinnige Strecke, 1. Startreihe... Was soll denn nicht für RedBull gesprochen haben? Das Wetter...? :skepsis:

Ich meine mal gelesen zu haben, dass die KERS-Energie gar nicht anders verwendet werden kann. Außerdem ist ein Formel 1-Bolide auch sonst nicht energielos. Man könnte eine geringe Menge Energie auf anderem Wege auch bereitstellen. Defacto hat man die gesamte Gerade freigegeben. Das Problem liegt...

Nein, ich würde das Bild eindeutig anders zeichnen: RedBull hat einen schlechten Job gemacht. Obwohl sie den offensichtlich besten Boliden im Feld haben, können sie sich bei der letzten Kurve vor Start und Ziel (New Holland?), der schlechten Teamtaktik von McLaren und einem noch hin und wieder...

Na, das geht etwas weit. Gitche mag vorgeprägt sein (wie viele Deutsche auch), aber er ist kein Rassist, falls du das damit andeuten willst. Früher hat man so etwas explizit gemacht - Extrareifen für Q und Rennen. Allerdings finde ich es nicht richtig, Reifenmörderei auch noch zu unterstützen...

Rennen: 1. Webber (sR) 2. Alonso 3. Vettel 4. Hamilton 5. Button 6. Rosberg 7. Massa 8. Petrov 9. Schumacher 10. Heidfeld TS: RedBull

Qualifying 1. Vettel 2. Webber 3. Hamilton

Budapest ist noch das "Tor zum Osten" und daher interessant für die Hersteller, welche in Osteuropa für sich werben wollen. Optisch stimme ich dir da zu, fahrerisch ist Valencia ganz was anderes (die nächste verwandte Strecke ist in meinen Augen Melbourne bzw. Montreal) und beileibe auch nicht...

Da ich am Wochenende vielleicht nicht mehr dazu komme: Quali: 1. Hamilton 2. Vettel 3. Webber Rennen: 1. Hamilton 2. Vettel 3. Button 4. Webber (sR) 5. Alonso 6. Rosberg 7. Heidfeld 8. Massa 9. Petrov 10. Schumacher TS: McLaren

Dieser Post ist sicherlich mehr die Folge eines Missverständnisses. Ich denke, dass Red Shadow sehr deutlich Formel 1-Fahrer der heutigen Zeit meint. Andernfalls wäre die Diskussion auch in eine andere Richtung geschwappt. Insgesamt wirfst du da aber durchaus eine von mir geteilte Sichtweise...

Wenn du mit den Rillen Reifen meinst: Die Reifen sind im Gesamtbild alle gleich. Es mag mal einen Reifensatz geben, der vielleicht etwas besser geht als der andere, aber das bewegt sich nach Aussagen bei den Tests alles im unteren Zehntel-Sekunden-Bereich. Was viel mehr entscheidet ist, wie ein...

Woran machst du das fest? Am Ergebnis? Wie Boullier selbst gesagt hat, war das Hauptproblem der Renault nicht, dass sie nicht schnell genug waren, sondern dass ihre Taktik falsch war. Zwei Indikatoren dafür: Petrov hat im letzten Stint auf Schumacher deutlich aufgeholt, obwohl er mit Kobayashi...

Das ist Spekulation. Vettel hätte sich gegen Button, Rosberg, Hamilton und Massa durchsetzen müssen (in welcher Reihenfolge auch immer). Das sind 4 Überholmanöver in vielleicht 10 Runden. Und selbst Webber hatte es, obwohl ich ihn für den besseren Zweikämpfer als Vettel halte, gegen diese (mit...