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  1. karmakaze

    Formel 1 Tippthread: GP von Ungarn in Budapest, 29.07.-31.07.2011 14:00 MEZ

    Rennen: 1. Hamilton (sR, TS McL) 2. Alonso 3. Vettel 4. Button 5. Webber 6. Massa 7. Rosberg 8. Sutil 9. Schumacher 10. Kobayashi
  2. karmakaze

    Formel 1 Tippthread: GP von Ungarn in Budapest, 29.07.-31.07.2011 14:00 MEZ

    1. Hamilton 2. Vettel 3. Alonso
  3. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Kobayashi als Massa-Nachfolger wäre ein Traum für spannende und unterhaltsame Rennen. Er ist für mich noch vor Hamilton der beste Zweikämpfer des Feldes Was hast du erwartet? Heidfeld ist kein guter Qualifyer und das wird sich mit über 30 auch nicht mehr ändern. Petrov hingegen hat noch Luft...
  4. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Wer bist du, dass du zwischen gerechtfertigter und nicht gerechtfertigter Kritik entscheiden darfst? Ich habe nicht den Eindruck, dass hier ein User (auch nicht ich) ungerechtfertigte Kritik äußert. Ich hätte gern, dass du darstellst, welche Kritik du von wem für ungerechtfertigt hälst und warum.
  5. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Wir müssen ja aufpassen, dass Gitche nicht vollkommen an die Decke springt. ;) Ernsthaft: 100% agree zu Roberts.
  6. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Danke für die Info. Das erklärt natürlich vieles. Es haben sich Fehler eingeschlichen, ist eine dreiste Untertreibung. Wenn wir auf die letzten 1,5 Jahre zurückblicken, wird klar wieso: MSC ist im Qualifying einfach zu schlecht, um sich im Vorderfeld zu platzieren und damit den beinharten...
  7. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ich bin empört, dass du wirklich nicht mehr aus den Posts herausliest als "die kritisieren immer nur" - und das als Moderator! Wenn ich in anderen Foren und Nachrichten schon wieder lese, dass der Vettel sich in der letzten Runde durch einen genialen Boxenstop an Massa vorbeischob, oder wie er...
  8. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Na danke, jetzt werden wir hier schon unter Vettel-Hater subsummiert. Sorry, aber den hast du dir dafür verdient: :mensch:
  9. karmakaze

    Formel 1 Tippthread: GP von Deutschland am Nürburgring, 22.07.-24.07.2011 14:00 MEZ

    Glückwunsch an Wicke und Danke für's Auswerten, Max!
  10. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    a) Ferrari ist genauso wie alle Hersteller daran interessier, ein positives Bild von sich zu präsentieren. Hätte man als einziges Team die Diffusor-Regel nicht gekippt, wäre dadurch wahrscheinlich schlechte Publicity entstanden. Und auch Ferrari verkauft Autos wegen guter Publicity. b) Ist...
  11. karmakaze

    Formel 1 Tippthread: GP von Deutschland am Nürburgring, 22.07.-24.07.2011 14:00 MEZ

    1. Alonso 2. Webber 3. Vettel 4. Hamilton 5. Massa 6. Button 7. Rosberg 8. Schumacher 9. Sutil 10. Heidfeld TS: Ferrari SR: Webber
  12. karmakaze

    Technik im Motorsport

    a) Es gibt jede Menge Traditionalisten in der Formel 1. Zumindest solange Bernie da ist, werden wir an den Grundprinzipien abdeckungsfreier Räder nichts ändern können. Genaus wie man sich auch gegen Schürzen und übermäßige Ground-Effects ausspricht. Nicht umsonst war ja auch diese Sache mal in...
  13. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ich verstehe dein Argument nicht. Vettel fuhr in BMW (oberes Mittelfeld damals) und Torro Rosso (Mittelfeld), während Alonso in einem Minardi (Ende des Feldes) fuhr. Melbourne 2009 und Türkei 2010 letztes Jahr waren ähnlich - mit Drucksituation meine ich Zweikämpfe Rad an Rad. Du hast aber...
  14. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Bevor hier auf die Ecclestones losgegangen wird: Die Probleme des Nürburgrings sind hausgemacht. Da sollte man sich mal an die eigene Nase fassen und fragen, was man in der Vergangenheit falsch gemacht hat. Die Einnahmenseite ist nicht so gut. Unter anderem ist der Nürburgring nicht gerade...
  15. karmakaze

    Technik im Motorsport

    Der Diffusor funktioniert ja auch nur bei enormen Strömungsgeschwindigkeiten und enormer Kompression. Mit dem normalen Druckausgleich hat das nichts zu tun. Ich weiß sehr wohl wovon du redest, aber ich glaube, du hast einfach nicht genug Expertise in Sachen Strömungsmechanik, um da mit zu reden...
  16. karmakaze

    Technik im Motorsport

    a) Das setzt voraus, dass ein LMP wirklich mehr Abtrieb produziert als ein Formel 1-Bolide. Der Luftwiderstand ist geringer, keine Frage, aber der Abtrieb ist nicht zwangsläufig größer. Da müsstest du mir schon eine Quelle nennen. b) Ist dieses Flügel-Spielchen in der Formel 1 seit 1983...
  17. karmakaze

    Technik im Motorsport

    Die Menge an "Luft" (Strömung von Gasen) wird jedoch durch den Windschatten beschränkt. Es ist nicht so, dass da nichts ist, genauso wenig wie es den "perfekten" Windschatten gibt. Frage zurück: Wie sonst sollte ein Rennwagen aussehen, der bei minimalem CW-Wert maximalen Abtrieb produziert...
  18. karmakaze

    Formel 1 Saison 2011 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ich bin absolut bei dir, Vettel als sehr guten Fahrer auszuloben. Ihn aber über andere sehr gute Fahrer (insbesondere Hamilton, Alonso und Button) zu stellen, halte ich für falsch.
  19. karmakaze

    Technik im Motorsport

    Nein, die Begründung findest du oben. Wie dem auch sei, Sog ist vielleicht wirklich ein Ausdruck, den wir meiden sollten, um die Sachen nicht verkomplizieren zu müssen. Ursächlich für dieses Problem ist die Tatsache, dass beide Begriffe im englischen dieselbe Entsprechung haben - slipstream. In...
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