Formel 1 Saison 2014 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

[karmakaze]

Maurizio Arrivabene, bisher Vizepräsident von Philip Morris, wird neuer Ferrari-Teamchef und löst damit Marco Mattiacci nach einem halben Jahr schon wieder ab. Die bei Ferrari wechseln ihre Teamchefs ja wie die Unterhosen

Naja, es gibt durchaus Anzeichen dafür, dass Mattiacci, ohnehin kein Rennsportler, einfach nur Interim war.

 

[desl]

Kann mir nicht vorstellen das Ferrari nächstes Jahr um Siege mitfährt! Den Domenicali hätte man niemals feuern dürfen!
Irgendwer muss da noch kommen, oder warum geht Vettel dahin?

Vettel träumt davon einmal wie Schumi zu sein.


Doch Schumi ist Todt bei Ferrari voraus gegangen ... jener hat den Laden auf Vordermann geholt und Männer wie Brawn, Byrne und eben Schumacher geholt.

Und bei Ferrari? Da wird man vielleicht erst in ein paar Jahren im Erfolgsfall davon sprechen können, wer hinter den Kulissen zu den Schöpfern der Siege zählte. Byrne war Mitte der 90ger (trotz der Benetton-Erfolge) nicht der berühmteste Mann im Rennsport oder so.


Naja ... Ferrari wechselt munter die Teamchefs und bei Mercedes lacht sich Aldo Costa vermutlich ins Fäustchen und hat sein Kündigungs-Schreiben von Ferrari vielleicht mittlerweile eingerahmt über dem Kamin hängen.
Mit Räikkönen ist man ziemlich unzufrieden, aber man will sich nicht die Blöße geben, ihn nochmal aus einem Vertrag rauszukaufen. Also hat man Alonso den Abschied versüßt.

Neben einem Fahrer, der dieses Jahr Probleme beim Einlenken wegen gesunkenen Abtriebs an der Vorderachse hat (schmalerer Frontflügel und anderes Bremsverhalten im Vergleich zu 2013) holt man sich nun noch einen Fahrer, der dieses Jahr Probleme beim Einlenken wegen gesunkenen Abtriebs an der Hinterachse hat (beam wing weg, kein blown diffusor oder Coanda-Auspuff mehr).
Die Personal-Politik bei Ferrari setzt schon Maßstäbe.


Aber nunja, es wird vermutlich eh die Saison, bei der derjenige rausgeworfen wird, der seinen Teamkollegen in der WM-Wertung klar hinter sich lässt.

Alonso, Button, Vergne...

 

[Gast_482]

Vettel träumt davon einmal wie Schumi zu sein.


Doch Schumi ist Todt bei Ferrari voraus gegangen ... jener hat den Laden auf Vordermann geholt und Männer wie Brawn, Byrne und eben Schumacher geholt.

Und bei Ferrari? Da wird man vielleicht erst in ein paar Jahren im Erfolgsfall davon sprechen können, wer hinter den Kulissen zu den Schöpfern der Siege zählte. Byrne war Mitte der 90ger (trotz der Benetton-Erfolge) nicht der berühmteste Mann im Rennsport oder so.


Naja ... Ferrari wechselt munter die Teamchefs und bei Mercedes lacht sich Aldo Costa vermutlich ins Fäustchen und hat sein Kündigungs-Schreiben von Ferrari vielleicht mittlerweile eingerahmt über dem Kamin hängen.
Mit Räikkönen ist man ziemlich unzufrieden, aber man will sich nicht die Blöße geben, ihn nochmal aus einem Vertrag rauszukaufen. Also hat man Alonso den Abschied versüßt.

Neben einem Fahrer, der dieses Jahr Probleme beim Einlenken wegen gesunkenen Abtriebs an der Vorderachse hat (schmalerer Frontflügel und anderes Bremsverhalten im Vergleich zu 2013) holt man sich nun noch einen Fahrer, der dieses Jahr Probleme beim Einlenken wegen gesunkenen Abtriebs an der Hinterachse hat (beam wing weg, kein blown diffusor oder Coanda-Auspuff mehr).
Die Personal-Politik bei Ferrari setzt schon Maßstäbe.


Aber nunja, es wird vermutlich eh die Saison, bei der derjenige rausgeworfen wird, der seinen Teamkollegen in der WM-Wertung klar hinter sich lässt.

Alonso, Button, Vergne...

Ja das mit Verne ist ne riesen Schweinerei! Der hat richtig starke Rennen gezeigt! (Der zeigt Rennsport auch wenn es hier und da mal ne "Strafe" gibt)
Bei Button bin ich mir nicht sicher was passiert, einerseits gehört Button ins Cockpit, andererseits ist Magnussen sehr jung.
Alonso will nicht mehr glaube ich, er weiß das er mit Ferrari kein Weltmeister mehr wird! Dazu hatte er nur 2010 und 2012 gute Autos und auch die waren deutlich schlechter als der Red Bull.
Ferrari ist in meinen Augen auch ganz schwach bei der Weiterentwicklung des Autos.

 

[Max Power]

Hallelujah!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kaum beschlossen, schon wieder Geschichte: In der WM-Saison 2015 werden im letzten Rennen keine doppelten Punkte mehr vergeben. Zu diesem Beschluss kam die Formel-1-Kommission am Mittwoch bei ihrer Sitzung in Genf.