Bin voll bei dir was die Zeitfahrkilometer angeht. Gerne einmal 50km topfeben und ein technisch anspruchsvolles, hügeliges, kann dann gerne auch nur 30km sein.
Ich schrieb 'eventuell' und hatte dabei die erste Etappe der Tour im Hinterkopf. Eine zweite Chance hat er ja leider nicht bekommen.
Gibt ein Video
Ja neben den Unfällen was eben das frappierendste Risiko ist, kommt ja noch dazu, dass eben teiweise dann kaum attackiert werden kann, siehe das Blocken durch die Autos vor Remco nach seiner Attacke, nachdem die Autos nicht schnell durch die Zuschauermassen fahren konnten.
Klar das zu viele Autos und Motorräder im Peloton unterwegs sind bei den großen Rennen ist ja auch schon länger Thema.
ASO sollte sich das leisten können...
Bei Vingegaard denkt man natürlich an dieses eine Wunderzeitfahren bei einem der beiden Toursiege. Wo er in einem relativ kurzen Zeitfahren Pogacar 1:30 und dem Rest vom Feld 3 Minuten abnahm. Was auch immer da genau der Grund für war, es wird sich nicht reproduzieren lassen.
Betrifft in der Form wirklich nur Alpe d'Huez und dessen Mythos. Die feiern da teilweise eine ganze Woche lang, die Stimmung heizt sich immer mehr auf und wenn endlich das Rennen, oder soll man sagen das Fernsehen vorbeikommt, will man natürlich etwas ganz Besonderes machen. Manchmal auch was ganz besonders Dummes. Eigentlich ein Wunder dass nicht mehr passiert.
Ich meine, das lässt sich vom Fernseher aus immer leicht sagen, will man wirklich die atmosphäre so komplett zerstören? Das sind Bilder die die beste Werbung für den Radsport sind, klar gibt es ab und zu mal Fälle- denke diese Wiegen diese grandiosen Bilder und die Beste Werbung für den Radsport einfach nicht auf, 99,9 Prozent der Leute am Berg wollen einfach vollgas geben, habe es selbst auf der Vogesenettappe erlebt und vollabsperrung würde einfach alles vom Flair und was es ausmacht wegnehmen. Denke das würden auch die Profis nicht wollen. Wann hat man denn sonst so eine Stimmung und solche Massen an Fans als Radprofi in der Nische? Richtig, fast nie.
Wie gesagt, es ging mir wirklich nur um Alpe d'Huez mit seinem Mythos, bzw. Hype wo es in den letzten Jahren immer schlimmer wurde. Nicht zu vergleichen mit einer Vogesenetappe wo die Zuschauer vielleicht maximal einen Tag vorher anreisen. Ist dann auch ein anderes Publikum.
Die dürfen gerne alles versuchen, aber ob Pogacar auf Vinge wirklich nennenswert Zeit im EZF verliert, da habe ich leider meine Zweifel. Auf Remco wird er verlieren, aber nicht annähernd so viel wie er in den Bergen wieder aufholen wird. Wir reden hier von einem Leistungsunterschied von ca. 7-9 Minuten. Da kann Remco noch so gut im EZF sein, das wird nie reichen. Zumal Alpen und Pyrenäen ja weiterhin prominent im Tourprogramm vertreten sein werden. Die beste Hoffnung sind aktuell wohl wirklich Seixas und Vinge. Bei Vinge tickt aber auch langsam die Uhr. Der hat jetzt vielleicht noch 2-3 Chancen auf eine optimale Vorbereitung. Für Seixas hingegen spricht die Zeit, der könnte genau dann seinen Leistungspeak erreichen, wenn es bei Pogi altersbedingt langsam etwas bergab geht. Del Toro muss man in dieser Hinsicht natürlich auch im Blick haben, aber solange er mit Pogacar in einem Team fährt, ist er halt nicht wirklich eine echte Konkurrenz mit der man rechnen kann. Ich befürchte daher, dass uns in den nächsten zwei Jahren nur die Hoffnung auf Vinge bleibt, zumindest wenn man kein eingefleischter Pogi Fan ist und sich eine spannende Tour wünscht.
Ich meinte jetzt die Etappe von vor einer Woche, die Zuschauermassen waren da ähnlich, aber ja die meisten sind maximal einen Tag vorher abends angereist- ändert aber trotzdem nichts an der Problematik von Zuschauern die Fahrer behindern könnten- das war dort genauso gegeben.
